Naminis vaistas sniego transportu. Neįprastos transporto priemones ant sniego

Nuo seniausių laikų žmogus bandė rasti būdą, kad gyvenimas būtų lengvesnis atšiaurių žiemą su savo nepraeinamos PUSNIS. Visų pirma - išrasti patikimus transporto priemones ant sniego. Rezultatas yra įtaisų šis rinkinys - nuo pirmos savadarbe slidinėjimo šiuolaikinių sniego katėms.

Ką mes nuėjome į 20-ojo amžiaus

Pavyzdžiui, vadinamasis motosobaki. Jūs niekada girdėjusi apie tokį keistą vardą? Tai reiškia, mechanizacijos, išrado į praėjusio amžiaus 70-ųjų, ir kuris pakeitė tradicinį šunų pakinktai. Motosobakami vadinamas rogės su vairu, kurioje yra įrengta su mažu varikliu.

Be kita jie buvo vadinami Koks laimingas. Pirmųjų modelių konstrukcija buvo gana primityvios, svoris - nuo 40 iki 65 svarų, bet tai buvo tikras perversmas techninių terminų. Vėliau vienetas buvo modernizuota, ir šiandien pirkti patogus ir modernus Koks laimingas nebūtų jokios medžiotojas ar Avid kemperis.

Daugiau - daugiau. Laikui bėgant, žmonija jie sugalvojo ir užpatentavo Savadarbis transporto priemones sniego per didelio kiekio. Kartais tai yra labai originalus, ir net egzotiškų įrenginiai. Tai yra ne tik klasikinis sniego, bet ir apie sniego motociklams, ir net snegovelosipedah snegotankah. Daugelis pavadinimų yra dar naujovė paprastiems mirtingiesiems.

Vakarų egzotika

Pavyzdžiui, skiboby. Kas tai yra? Tipo tai - transporto ant sniego priemonėmis, primenantys dviratį, kuris vietoj ratų - slidinėjimas. Kaip įprastu dviračiu, varomoji jėga yra apie žmogų raumenys. Apsisukimai yra atliekami naudojant trumpą poros pridedamas prie slidinėjimo batai.

Yra specialus bakas keliauti per sniego. Sunkusis mašina (beveik 4 t), varomas dyzeliniu varikliu, iš pradžių sukurta kariniams tikslams. Dabar jis gali nusipirkti bet kas gali rasti nemokamai pinigų sumą 270 tūkstančių eurų.

Vakaruose ir sukūrė kitą mašiną, Vikšriniai elekrodvigatelem sukimo momentą, kuris yra perduodama kiekvienai iš keturių vikšriniai ašių. Trikampio vikšrai yra labai patikima keliauti giliai sniego, kad uogienė yra įmanoma tik su visiškai išsikrauti.

Yra sniego dviračiai (priekiniai - Ski, galiniai - Vikšrinė tipo diskas). Tokie vairuotojai kurti ant bent 100 km / h greičiu, šlaituose. Yra vintoprivodnye mašinos - mašinos ateities, skirtos kosmoso plėtrai.

Šiuolaikinės sniego yra įstiklintas kabinos ir galingas variklis. Patys "Advanced" rasti masinės gamybos modelis nėra lengva - tol, kol ji yra gana išskirtinis. Paprastesnis variantas verta paminėti sniego įrengta varžtu ir sugebėti, nepaisant gana įprastą išvaizdą, kurti padoraus greitis - apie 120 km / h.

Universalus įranga keliauja per sniegą

Pasibaigus antrojo pusmečio praėjusio amžiaus didžioji Rusijos Šiaurės pradžioje ėmė atsirasti todėl reikia atšiaurių žiemos transporto priemonių gavo Karakata vardą. Tai labai realus naminis keliauti per sniego. Amatininkai tiesiog įrengta įprastinių motociklų galinga kamera, skirta sunkvežimių.

Karakata be problemų įveikti nedidelius vandens kliūtis, o ne įstrigti purus sniegas. Vėliau ši snego- pelkių vežimėliai ir buvo patikslintas ir išplėtotas į moderniai reiškia įvaldyti gamybą iš kurių paėmė daug vidaus įmones.

Bet šios serijos universalas dizainas yra paprastas, patikimas, suteikia pravažumas bet kokiomis sąlygomis ir bet kokiomis oro sąlygomis. Kūno struktūra - plieno konstrukcija su ilgalaikio vamzdžiai, aptraukti plieno plokščių, atsparus vandeniui ir šildomomis iš vidaus. Didžiulis padangos - itin žemo slėgio, todėl jiems nėra baisi keliuose. Šis universalus Šiaurės Transportas prieinama žvejų ir medžiotojų, ir jis yra ekologiškai saugūs.

Kalbėti apie savarankiškai padarė konstrukcijų

Bene įdomiausia skaitytojui žinoti, ar sniege su savo rankas transporto priemonės, jūs galite padaryti? Kadangi tokios įrangos kaina nėra visiems peties, ir medžiotojai-žvejų ir turistų tarp mūsų, rusų, daug.

Na, zapasshis būtiną priemonę, sąmojo ir tam tikrą laiką, tai yra realu surinkti tokią mašiną patys. Dizaino pagrindas, mes tarnauti labiausiai įprastą motoblokas. Vasarą tai gali būti atskirtas nuo sniego ir pakeisti.

Sniego yra tiek ant vienos slidės ir su bėgių pora gali turėti skirtingus variklius (vandens arba oro aušinimo) ir transmisijos tipai. Jie yra ekonomiškas ir - dėl mažo svorio - greitai įveikti kliūtis, neprieinami transporto priemonių. Be to, aukštos manevringumas ir puikus judėjimas ant sniego, kad jie tikrai būtini žiemos miške (pvz medžiotojams).

Juos taikyti gelbėjimo pastangų, ir žvejyba, ir keliaujant.

Ką mes turime

Surinkti namų sniego ant bėgių saugomų šių komponentų - variklio, slydimo, takelius ir vairavimo. Nurodykite atitinkamą piešinį ar eskizą (ar sugalvoti savo). Sąlyga - turintis dvi dalys: pagrindinį (pavaros rėmo, maitinimo vienetas) ir varomojo (vairaratis šliužėmis, amortizatorius).

Rėmas yra surinktas iš vamzdžių įprastą nėra labai didelio skersmens. Taip pat galite imtis gatavų rėmo motociklo. Reikalaujama forma pridedama suvirinant - pirmąjį punktą, o po to į nepertraukiamo siuvimo.

Variklis-už traktorių trasos prisijungti su grandinės pavara, kuri eina tiesiai prie pavaros veleno. Paprastumas dizaino suteikia lengvumo ir puikų manevringumą ir stabilumą bei gerą sukibimą jėga. Diskas grandinė motociklu, važiavimo ratų poros ir veleno vyksta caterpillar panašių dviračiu.

Padaryti takelius lengvai pakankamai, su įprasta transporto arba guma juosta Tracians (gruzozatsepami) - skersinių juostų iš plastiko ar metalo lakštų, yra nustatytas vienodai ant juosta. Pritvirtintas savo varžtus. Didesnių mašinų juosta turėtų būti pakankamai platus. Pavažos kinkomaisiais pageidautina rankdarbiai iš metalo arba smūgiams atsparaus plastiko.

Mes dedame mūsų sniego

Pirmajame etape suvirinti rėmo konstrukcija. Pabandykite padaryti minimalų skaičių dalių. Tada pritvirtinkite variklį - arba po sėdyne arba priešais jį. Ėjimas į kelio ir diską. Pavaros velenas gali būti įrengtas atbulinės eigos pavarą, kuri yra ne per sunku rasti pardavimo skelbimų sąrašą. Su juo lengviau įdėti grandinę ir gali padidinti trauką.

Tada, prijungti rėmo ir vikšras. Kaip tai padaryti: sklendės ir movos ratų ašys yra sumontuota ant priekinio rėmo, grandinė yra prijungta prie priekinio rato varikliu. Tik po patikrinimo rezultatus visų dizaino takelius įtempiamos ir pritvirtinti ant ratų.

Dabar mūsų žinioje yra puikus transporto priemonių sniego - padarė savo rankomis sniego!