"Mudyug" (ledlaužis). Dyzelinas elektros ledlaužis "Mudyug"

Rusijos pakrantės linija palei Arkties vandenyne yra tokia didelė, kad šalis turi daug ledlaužių laivyną. Bet ledlaužiai dirba ne tik šiaurėje. Jie turi teismui ištisus metus, ir užšaldymo jūras ir upes.

Rusijos ledlaužio parko istorija

Šiaurinėje upės Rusijoje jau seniai naudojamas ledo-iųjų valtys. Pirmasis laivas ledlaužis buvo pastatytas Kronstadt 1864, o jau XIX amžiaus pabaigoje buvo oficialiai sukurta ledlaužis parką. Garsusis ledlaužis "Ermak", kurio idėja priklausė viceadmirolu S. O. Makarovu ir garsaus mokslininko D. I. Mendeleevu, buvo įkurta anglų laivų statykloje 1897 m.

Ministerija Rusijos imperijos laivyno 1913, paskelbė konkursą dėl dvylikos linijinių ir uosto ledlaužių statybos. Pirmasis pasaulyje linija ledlaužis "SVYATOGOR" buvo pastatytas 1917 metais į "sero Armstrong ir K °" projektas S. O. Makarova. Vėliau ji buvo pervadinta ir pradėjo nešti pavadinimą "Krasin".

Pirmieji sovietiniai ledlaužiai buvo pastatytas vidaus laivų statyklų 1938-1941 metų. Ledo laivyno Sovietų Sąjungos sudarė vidaus teismai, britų, vokiečių, danų, suomių ir Kanados statyba.

Sovietų ledlaužis laivynas papildytas pirmasis pasaulyje branduolinės-ledlaužis "Lenin" 1959 metais, buvo pastatyta Admiraliteto laivų statykla.

Dyzeliniai ledlaužiai Sovietų karinio jūrų laivyno pastatytas iš Suomijos laivų statyklose. Tai buvo galingas ir laivo tipą "Maskva" ir ledlaužiai įrašykite "Kapitonas Sorokinas" talpa 16,2 MW skirtas naršyti ne Arkties upių ir vietovių su seklumų burną esant temperatūrai -50 ° C, o ledlaužiai apie tipo "Mudyug". Iki Sovietų istorijos vidaus ledų laužymo laivyno pabaigoje sudarė 36 laivų.

Mudyug sala

Baltosios jūros, šalia Šiaurės Dvina upės žiočių yra labai gamtos grožį, kuris pritraukia turistus ir grožį, švarus oras ir jūros, ir siaubingą istoriją sala. Mudyug į Archangelskas turėjo strateginę reikšmę, yra tas pats, kaip Kronstadt į Sankt Peterburgą.

Per Pirmąjį pasaulinį karą ir tuo Civilinio karo pradžioje buvo koncentracijos stovykla sukūrė Invaders-of-war, kuris vėliau tapo ištremtas nuteistasis kalėjime. Stovykloje, o tada į kalėjimą buvo nežmoniškos sąlygos, kur mažai išlikę, todėl Mudyug vadinamas "sala mirties."

Dabar sala yra istorinis ir gamtinis rezervatas, kuris apima stovyklose ir kalėjimuose tebėra pirmaujanti Beacon švyturys 1875 ir švyturys pastatytas 1938 metais.

Paminklas aukų intervencijos buvo įkurta atminties žuvusiųjų saloje 1928, pirmasis akmens ir cemento, ir 1958 jis buvo pakeistas granito.
Salos pavadinimas vadinamas laivas. "Mudyug" - dyzelinis-elektrinis ledlaužis talpa 7 MW, pastatytas 1982 m.

Ledlaužis "Mudyug"

Vertimas šio vardo su finougrų - "Vingiuotos upės". Pavadinimas, apskritai atitinka dabartinę operaciją pagalbinio ledlaužis.

Jis buvo pastatytas 1982 metais garsaus Suomijos laivų statykla "Wärtsilä" (Suomijos ledlaužiai pertraukos ledo ledlaužio parką pasaulyje metu), taip pat kiti du ledlaužių - "Dixon" ir "Magadano", - po juo. Jis pradėjo savo karjerą kaip "Mudyug" dirbti Murmansko jūrų laivininkystė, tada buvo perkelta į Archangelskas. 1987 metais, "Mudyug" buvo Perdaryti Šveicarijos projekto. Priekinė pusė ledlaužis buvo visiškai perstatytas, o dabar jo nosis primena milžinišką kaliošas dydžių. laivas talpykla tapo labai erdvus, tačiau pablogėjo judrumą ir nauja nosis, kuris iš pradžių buvo sukurtas plonas ledas ežeruose Šveicarijoje, nepavyko pralaužti storio ledas Arktyje. Ir pagalbinis ledlaužis buvo perkelta į Sankt Peterburgą Šiaurės-Vakarų filialas Rosmorport.

Dabar jis pjauna jauną ledas į farvaterį Neva Bay, ir švariu vandeniu juostelės po jo laivavedybos yra plati ir plokščia.

Įranga ledlaužis

Savininkas pagalbinio ledlaužis "Mudyug" yra Šiaurės-Vakarų baseino filialas FSUE "Rosmorport", priskirti jį prie Sankt Peterburgo uostą. "Rosmorport" teismas užtikrinti saugią laivybą Rusijos uostuose prie Baltijos jūros, ir apie požiūrį į jį vandenyse.

Ledlaužis su 7,3 MW insulto talpos plėtoja greitį atvirame vandenyje 16,5 mazgų. Jo ilgis yra 111,6 metrų, plotis - 22,2 m, grimzlė - 6,8 m, aukštis - 38 metrų. Viso tūris ledlaužis - 8.154 tūkst, apledėjusių - 115 centimetrų.

Ledo passability - iš ledlaužio gebėjimas judėti visu variklio galios kieto ledo, tai rodo laivo ledo ir matuojamas maksimalus storis ledo, į kurį laivas gali būti nuolat judėti minimaliu greičiu.

Pasak "Rosmorport" ledlaužio "Mudyug" dvidešimt penkias dienas gali būti autonominės navigaciją, jo plotas maudytis Baltijos jūroje neapsiriboja.

paskyrimas ledlaužis

Pagalbinis ledlaužis "Mudyug" skirtas nepriklausomas ledlaužio dideliems laivams, ty, kuriuo kanalas švarus vanduo, neužšąlantis. Nuo Caravan ilgis priklauso nuo švaraus vandens kanalo ilgį ledlaužis "Mudyug" gyvenamųjų gali atlikti iš kelių laivams. Jis taip pat gali vilkti Savaeigė laivai ir plūdriųjų konstrukcijų ne tik ant ledo, bet ir švarų vandenį. Iš "ledlaužis", kuris pasilieka plokščiame kanale, specifiškumas leidžia jį vilkti laivus į ilgą vilkti.

Jo įranga leidžia gesinti gaisrus visų augalų, ne tik plūduriuojančius objektus ir atlikti darbus teikti pagalbą laivams, kurie yra skausmo ir ledo, ir atvira vandens.

Eksperimentuokite apie ledlaužiai modernizavimo

Iš pradžių, apledėjęs išspręsta didinant laivo svorio ir jo elektrinių pajėgumus. Bet pasirodė, kad variantas, kurioje ledas sumažinti tam tikru kampu, o ne kamštukų, nes ji yra efektyvesnis. Šiame specialiame formos korpuso forma leidžia stumti ant laivo šonuose iškirpti ledo po ledo masyvas, paliekant ledlaužis švaraus vandens juostele, o ne fragmentus ledo, o ne kiekvienas laivas gali praeiti.

Vakarų Vokietijos bendrovė "Thyssen-Waas" nurodyta sėkmingos ledo pertraukikliai modernizavimo "Maks Valdek" ir "Mudyug" gavo pataisyti. Pailgos nosies dalis ir giliai paslėptas po jos bukas dalį inkaras inkaro vamzdžiuose ir sukėlė ventiliai skambinkite ledlaužis "Deszczowiec" arba "šnervės".

Nuo jūros bandymai įvyko vasarą, ledas Franz Josef plotas Žemėje nebuvo labai stora, o bandymų rezultatai atitinka reikalavimus. Bet žiemą dėl praktinio laivavedybos paviršiumi anksčiau nebuvo laikomi defektus. Atbulinės eigos ledo laužymo Perkelti išvis negalėjo, o priekyje buvo įstrigęs su ledu. Be to, glaciologists parodė, kad kelių metų ledo su hummocks pjovimo neįmanoma, o ne vienerių metų, o supjaustyti "Mudyug" bandymus. Ledlaužis galiausiai perkelti į Baltijos jūrą.

Festivaliai ledlaužiai

Pradžioje 2014 gegužės surengė ledlaužių festivalį. Tai įvyko Sankt Peterburge, jis buvo pirmasis pasaulyje ir yra skirta ledlaužis laivyno Rusijos sesquicentennial. Peterburgas paėmė hitai ledlaužiai. Tik pirmą dieną festivalio aplankė daugiau nei dešimt tūkstančių žmonių. Garsusis Arkties ledlaužis "Krasin" su turtingu ir herojiškas istorijos; Uosto ledlaužis «Ivanas Kruzenshtern", pavadintas po didžiojo keliautojas admirolas IF Kruzenshtern; viena iš šešių ledlaužių, pavadintas garsaus sovietų kapitonų "kapitonas Zarubin"; Šiuolaikinės ledlaužiai su gelbėjimo įranga gaisro gesinimo atviroje jūroje ir kovos prieš naftos išsiliejimą "Maskva" ir "Sankt Peterburgas", - tokiu nuostabioje vietoje buvo vertas darbuotojas "Mudyug" ledlaužio laivavedybos užšalimo jūroje.

Antrą kartą festivalis buvo surengtas 2015 gegužės mėn. Jis buvo skirtas jo septyniasdešimtmetį pergalės ir išnaudoti dalyviams Polar konvojus per Antrąjį pasaulinį karą. Vėlgi, Sankt Peterburgas surengė apie ledlaužių paradą. Be to, praėjusių metų dalyvių, ledlaužis "Krasin", "Ivanas Kruzenshtern", "Mudyug" ir "Maskva", dalyvavo festivalyje "Nevskaya Zastava" ir "Kapitonas Sorokinas."

Ateitis Rusijos ledlaužis laivynas

Dabar sukūrė valstybinę programą sukurti naują ledų laužymo parką Rusijoje, nes dauguma esamų laivų būti nurašomos.

Įskaitant bus pastatytas dyzeliniai-elektriniai ledlaužiai: linijos dirbti Arktyje, maitinimą velenų, kurioje - 25 MW; Linija šaldymo jūroje pajėgumus 16-18 MW; AIDS talpa 7 MW, kaip ledlaužis "Mudyug".

Klasė ledlaužis "LK-25D galite, pakeisti ledlaužis" Krasin "ir" Admiral "Makarov", teikti vasaros navigacijos ir krovinių pristatymą laivų į rytus, ir ištisus metus - į Vakarų Arkties regione, remdamasi Jenisejus.

Ledlaužiai tipas LK-18D, kurie skirti pakeisti laivus "Captain Sorokinas," gali suteikti ne tik transportavimą Rytų Arkties ir Tolimuosiuose Rytuose, bet ir naujų perspektyvių sričių Tolimuosiuose Rytuose baseine.
Ledlaužiai tipo LK-7D ateiti ne tik pakeisti pagalbinių dyzelinių-elektrinių laivus, pavyzdžiui, "Mudyug".

naujos kartos ledlaužis reikia naujų krypčių eismo Tolimuosiuose Rytuose ir Arkties vystymosi ir aptarnauti naujų uostų ir terminalų.