Motorinis MKM: techninės specifikacijos, aprašymas, remontas. duraliuminio valtys

DURAL kateris MKM specifikacijos, kurios buvo beveik identiškas pasenusi "Kazanka", išleistas Jaroslavlio laivų statybos pramonės kompleksą 1968. Jo pagrindinis skirtumas nuo jo pirmtakas buvo gebėjimas aprūpinti pusę maitinimo bloko galia iki 25 arklio galių. Tačiau su tokia motorinė valtis per plaukioti esmės prarado, buvo dažnai pučia nosį ant vandens, skatinti sudrėktų salone. Paprastai eksploatuoti laivas gali būti tik ramus vandens telkinio, kurio ne daugiau kaip vieną kilometrą nuo kranto atstumu.

Prietaisas būsto

Svarstomų duraliuminio valtys turėti Korpusas pagamintas iš aliuminio yra vieno milimetro storio. Dizaino elementas suformuotas tradicinio stiliaus, iš kniedėmis metodas. Butas apačioje su indeksu tranco deadrise esant dviem laipsniais yra ne itin prideda plaukiojantis priemones valiutos kurso stabilumą. Aplinkkelio skruostikauliai yra gana žemas, kad beveik neapsaugo keleivių nuo purslų. Kai kurie amatininkai nustatyti papildomų buferiai įvairių modifikacijų.

Į laivagalio pusėje susilieja į viršų. Ši funkcija, kartu su kai kuriais kitais konstruktyvių niuansų kūno sudėtį, bene vienintelis privalumas laivo, išreikštas geros pasauliečių stabilumą. Pagal laivagalio sėdynės ir laivagalio įrengta su šiuo metu blokų plūdrumo standartą.

vidaus įranga

Buitinė duraliuminio valtys MKM turėti struktūrą, kurioje už laivagalio talpa ir variklis dalis atskirai nuo kabinos. Tarpusavyje, jie atskiriami vandeniui sienų. Automobilių stovėjimo padėtyje jėgainė gali būti dedamas į savo skyriaus ir uždaryti metalo dangteliu viršuje. Unsinkable suteikia 168-litro laivagalio ir supa sandarioje dėžutėje pagal laivagalio.

Laivas yra įrengta su trimis kryžminių-nustatyta bankų, vėjo stiklų, stelažas Slano medieną. Iš nosies parduotuvių įrengtos atlenkiamos atlošų pora. Žemiau denio lankas turi pertrauką, žaisti su mažu kamieno vaidmenį su dangčiu ir užraktu.

Valčių MKM: techninės specifikacijos

Tai laivas neturi specialių ar ypatingų indeksus. Žemiau yra pagrindiniai parametrai laivo:

• ilgis / plotis / aukštis maksimaliai - 4100/1520/570 milimetrų;
• deadrise kampas rodiklis apačioje - du laipsnių;
• maksimali galia - 25 arklių galia;
• valtis svoris su przystawkę MCM - 150 kg;
• apkrova - 0,4 t;
• Užimtumas passazhirov- 4 asmenims;
• greičio apribojimas apkrova - 35 kilometrų per valandą.

Operacija nagrinėjamo laivo taikomos bangų aukštis ne didesnis kaip 250 mm, o tai labai riboja jos erdvėje naudojimą. Optimalus jėgos pavaros yra variklio darbinis tūris nuo 12 iki 18 arklio galių. Vartotojų ir ekspertų dauguma sutinka, kad valtis MKM kartu su mažu indekso plaukioti dizaino dydis padaryti labai gaila. Tačiau parkavimo ir žvejybos reisams, mažų atstumų laivas yra gana tinkamas.

Atnaujinti ir remontas valtys MKM

Charakteristikos gali būti pagerintas plaukimo reiškia nepriklausomai keliais būdais. Norėdami pašalinti pernelyg galūnę, kad apatinėje dalyje, būtina išformuoti sukniedyti siūles, tvirtinimo apatinį korpusą, apvadai ant skruostų, kad tašai kilio. Atlikti procedūra taip iš rėmjuostės laivagalio į antrąjį rėmo.

Tranco apatinis kraštas kartu su lenktu nario nupjautais 8 milimetrais, ir dalis motorinės blokas pertvaros - 3 mm. Tas pats principas yra sutrumpintas krašto granulių plokštės bendrauja su skruostikaulių. Tašai veidu žemyn sutaptų su naujos plokštumos apačioje, sukniedyti vietoj tranco.

Nustatyti laiką ketina varžtą Jo oda išspaustų lapų su valdymo kontūrų apačioje. Dėl šios fit penkių pėdų geležinkeliu arba metalo valdovas. Per visą plotas 1,5 metrų atstumu nuo tranco matavimo prietaisą jis turėtų būti derinamas su maksimaliai tankus odą. Toliau tinkinti skruostikaulio kvadratų ir kilio profilį. Taigi kniedės lizdai reikia išplėsti iki 4,2 mm skersmens, įdėti sandarinimo juosta ir nustatyti siūlai naujų kniedės.

Antrasis metodas tiuningo

Valčių MKM specifikacijos, kad palieka noreti geresnės, gali būti pagerintas namuose, nustatant kryžius ranka į. Šis elementas gali būti pagamintas iš tam panašaus arba duraliuminio lydinio lapo pusė milimetro storio. Po dviejų dalių detales rengimo, jums reikia suteikti jai įgaubta, obstuchal plaktuku.

Nosies kraštas Redan apdorojami tokiu būdu, kad būtų užtikrintas antgalį į odą. Remti ir jungiamosios juostelės yra pagamintas iš medžio masyvo arba PCB. Prieš priimant galutinius remonto laivai mikronų, kad lapai yra gruntuoti ir dažyti. Tvirtinimo varžtai laikomas nerūdijančio plieno arba cinkuotos geležies. Be tvirtinimo vietos gali būti padidintas naudojant epoksidiniai klijai.

Naudingi patarimai

Valčių MKM reitingai, kuri vargu ar yra plokštesnis, gali būti naujovinami su papildomais tranco plokštės su reguliuojamu atakos kampas (be redanu). Koreguojant kampą, ji bus galima reguliuoti tarp plokščių ir redanom apkrovą. Tai bus pasiekti optimalų apdaila, priklausomai nuo apkrovos ir aplinkos sąlygų.

Naudinga papildymas laivo klausimas būtų skruosto bamperiai nuo purslų. Jie montuojami ant dviejų metrų atstumu nuo stiebo šonų. Statyti dalys lydinio juostelės gali būti montuojamas ant korpuso naudojant Dural gon arba jų dalims išpjautų iš jos. Siekiant geriau atspindėti purškimo kritimas paviršius turi būti nukreipta žemyn, esant 10 laipsnių kampu.

išvada

Buitinė valtis duraliuminio MKM specifikacijos, kurios nesiskiria nuo savo pirmtako vadinamas "Kazanka" ypatingą populiarumas nerastas tarp gyventojų. Vienintelis palanki skirtumas - galimybė įdiegti daugiau galingas užbortinė variklį. Aptariami plaukimo įrenginiai gali būti eksploatuojami su varikliais, kaip antai "Maskva" ir "Breeze".

Pagrindinis tikslas - pramoginė žvejyba ir vaikšto ant ramių vandenų netoli kranto. Nepaisant visų valties trūkumų, ir yra gerbėjų šio laivo. Su šiek tiek įgūdžių ir pastangų, galite atnaujinti ir pagerinti savo laivo tinkamumui plaukioti. Be standartinio varianto MCM neturi jokių ypatingų savybių, leidžianti teikti pirmenybę laivo iki kitų valčių tos pačios klasės.