Motociklų apžvalga "Honda" CRM 250: funkcijos, veiklos ir atsiliepimai

Motociklų Honda "CRM" 250 yra laikomas vienu iš labiausiai sėkmingų modelių mažo variklio darbinis tūris. Sportas enduro su kieto ir stabilaus važiuoklės yra "giminaitis" iš motokroso dviračiai. Iš jų, jis paveldėjo variklį su gera trauka, net važiuojant nedideliu greičiu. CRM 250 tinka tiek Sportas Kelionės nelygiu paviršiumi ir civiliam naudojimui dėl įprastinių kelių ir kelių.

Motociklų istorija

Gaminame 250 "Honda" pradėjo 1989 metais, kad dviratis gali būti vadinamas motociklo istorija. Iki 90-ųjų gaminamas modelis su nomenklatūros CRM250R. Šis pavyzdys skyrėsi tradicinį teleskopinis šakutė ir apie 37 arklio figūra.

Per ateinančius dvejus metus, nuo 1191 iki 1993, Honda CRM 250 pristatė naują variklio valdymo sistema. Užprogramuotas kuro įpurškimo sistema užtikrina gerą kuro ekonomiją tuo didžiausios variklio galios. Didžiausia norma esant 36 nM sukimo momentą iki 40 arklio. Šakės dugnu pridėtinės modelį stabilumo ir amortizatorius - išlyginimo nelygų kelią.

Nuo 1994 iki 1996 metų, buvo parduoti pagerino modelio Enduro, kuris gali pasigirti nauja patobulinta variklio. Jis buvo jautresni valdymo ir geriau traukiant dugnu, o sukimo momentas tapo pagal 40 nm. Kuro bako talpa taip pat padidėjo.

Paskutinis serijos buvo gaminamas 1997-1999 m. Jis tapo dviejų taktų variklis, ekonomiškas ir ekologiškai draugiška aplinkai. Jo emisijos į atmosferą buvo sumažintas perpus, lyginant su ankstesnėmis versijomis. Keitėsi ir išvaizda: Galia žibintai buvo padidintas, o dizainas - pagerėjo.

Naujausias modelis "Honda 250" buvo išleistas 1999 m. Nepaisant to, dviratis yra vis dar labai populiarus Rusijoje. Su tinkamą tvarkymą ir laiku remontuoti yra ne mažesnis nei šiuolaikinių modelių technines ir išorės savybes.

"Honda" CRM 250: Techniniai duomenys

"Honda" 250 "reiškia, kad iš Enduro klasės. Motociklai, įtraukti į šią sąvoką, yra kilusi iš sporto dviračiai , kai dalyvavo vadinamosios "shestidnevkah". Šie įvykiai buvo tikras išbandymas stiprumo dalyviams. Enduro nepatartina pirkti pradedantysis motociklininkus. juos gana sunku kontroliuoti, o rizika padidėja kelis kartus.

Įranga Honda "CRM" 250 yra vienas geriausių savo klasėje. Variklis nors yra vieno cilindro, bet dvitaktis. Skystis aušinimo suteikia ilgas keliones be variklio perkaitimo. Norma, kuri gali išsivystyti Enduro pasiekia 150 km / h. Žinoma, laikyti jį ant bėgių nuolat gana sunku. Tačiau per staigių prasideda ir stabdymo Honda CRM 250 R rodo jos geriausiai. Diskiniai stabdžiai su 1 ir 2-stabdžių diskų apkabos leidžia akimoju. Pakaba ir važiuoklė yra patikima, todėl dviratis išlaiko savo savybes net ir po ilgų valandų sukrėtimų dėl nelygios vietovės.

Padidėjo nuo 1994 metų, iš kuro bako tūris yra 11 litrai. Dviratis gali būti vadinamas labai lengvas: jis sveria be krovinio ir keleivių 125 kg. 5-pavarų dėžė palengvina kontrolę ir apimties 249 kubinių centimetrų variklis ir iki 40 nM sukimo momentą, leidžia konkuruoti su daugiau sunkių "dviejų ratinių arklių".

Motociklų privalumai

Nepaisant šlovės, be neginčytino privalumų, kad "Honda" "turi trūkumų skaičių. Prieš pirkdami geriau juos visus mokytis gerai, sveria visus "pliusus" ir "minusus". Enduro privalumai yra šie:

• mažo svorio;
• puikus traukos dėl dugnų;
• standi pakaba;
• dizainas, paprasta remontuoti.

minusai

Bet neigiama dviračiu tradiciškai apima šiuos rodiklius:

• dvitaktis variklis turi mažą resursus;
• variklis perkaista ilgą važiavimo metu;
• retų dalys;
• mažas dujų cisterna.

Žinoma, kiekvienas sprendžia pats, ar tokie trūkumai, lyginant su iš esmės, ar ne.

"Honda" CRM 250: Dalys

Prieš perkant naudotą motociklą reikia žinoti, kiek yra dalių į jį, ir tai lengva juos rasti. Nepaisant to, kad prekės ženklo "Honda", o ne dėl to, kad pakeitimo elementai bus lengva rasti paplitimą. Faktas, kad praėjusio amžiaus motociklai, randami ant kelių vis mažiau ir mažiau, todėl paieška tinkamose dalyse sunku. Kaip taip atsitiko su "Honda CRM 250 AR? Atsarginės dalys pagal šio dviračio kad rasti nėra taip paprasta.

Problema yra ta, kad dviratis buvo daugiausia dėmesio skiriama vidaus rinkoje Japonijoje, ir nebuvo skirta eksportui. Taigi, ne tiek daug kopijų legendinio "Honda" keliauja Rusijos keliai. Bet ši problema gali būti išspręsta Užsakant dalių užsienio svetainėse. Ten jie yra parduodami dideliais kiekiais ir įvairių valstybės, jums reikia tik rankų ant laiko ir kantrybės, ir pasirinkti patikimą pardavėjas. Dažniausiai pakeisti "Honda 250" reikalauja reikmenys: žvakės, guoliai, aliejus. Šiek tiek mažiau suskaidyti degimą ir karbiuratorių. "Honda" CRM 250 turi resursoprochnym ir plastikinių dalių, kad ne dažnai reikia pakeisti.

kainų diapazonas

Dėl Honda CRM kainą nedaugelis gali palyginti. Jo kaina Rusijoje prasideda nuo 30 000 rublių. Viršutinė riba yra maždaug du šimtus tūkstančių. Tas pats obsulovlena toks didelis skirtumas tarp skaičių? Pirmiausia, žinoma, dėl dviračiai būklės. Jei nusipirkau Enduro 50 tūkstančių rublių, būti pasirengę už tai, ką turės investuoti į jį du kartus. Motociklai dažnai parduodami už dyką tiems, kurie pavargo nuo Messing aplink su jais. Senesni automobiliai kartais virsta tikra "juodoji skylė" už pinigus ir reikalauja vis daugiau ir daugiau naujų investicijų.

Negali būti įstrigę, o ne traukti visas sąlygas remontui, būkite atsargūs pirkdami. Būtų geriausia, jei turite galimybę apžiūrėti ir išbandyti motociklą. Jei jūsų mieste nėra jų pardavimas, pirkti tik iš patikimų žmonių, o iš anksto įrašyti ir paprašyti atsiųsti video iš dviračio kelionė "gyvai". Nėra sveikas žmogus nebūtų parduoti gerą dviratį už išmalda. Yra jau kiekvienas turi nuspręsti, ką nori: investuoti savo pinigus ir laiką į "negyvas" mėginyje arba nusipirkti paruoštą į ilgas keliones motociklu. Koks jis buvo, "Honda" CRM 250R yra vienas iš labiausiai mažomis transporto priemonėmis ant dviejų ratų.

Pagrindiniai konkurentai

Pagrindiniai "Honda" varžovai tradiciškai laikoma "tautiečiai", pagaminti Japonijoje:

• Kawasaki KDX 250;
• Suzuki RMX 250.

Nors visų Japonijos motociklų - tai aukštos klasės dviračiai, kurie yra patikimi ir ilgaamžiai, Kawasaki s šiek tiek prastesnės Honda. Tai, kad pagrindinis privalumas "Honda" yra tiksliai geras traukos dėl dugnų. "Kawasaki" neturi šios funkcijos, nes tada, kai greitis mažesnis nei 90 km / h dviračiu ir eina neblogai vangus. Be to, AG kiekis mažiau - tik 30. Japonijos Enduro poilsio yra panašūs įvairiais būdais: jie abu patinka raižyta vietove, lengva remontuoti ir saugus.

Kalbant apie prekės Suzuki, tada jis eina į priekį konkurencinėje lenktynėse. Arklio jėgos (51 ag ..) ir lengvesnis svoris (105 kg), kad dviratis greičiau, lengviau valdyti ir daugiau išteklių nei analoginiu "Honda". Bet tokio gerai žinoma kompanija Enduro kaina bus daug brangesnis.

klientų atsiliepimus

Skaityti nuomones apie Honda CRM 250 internete, daugiausia eina į teigiamą patirtį. Daugelis meile kalbėti apie pirmą dviratė transporto ir ilgesingai prisiminti jį, net eiti į didelį darbinis tūris. Dauguma gyrė lengvai pradžios kojinis starteris. Nors šis dviratis nėra skirtas motokroso lenktynėse, tačiau šviesos kliūčių rąstų ar pelkių forma jis įveikia tuo metu.

Linksmas "Honda" "ant tų, kurie yra laimė važiuoti ant jo įtaką, visiškai nėra skirtas ilgam ramioje važiuoti ant plento. Jos stilius - tai greitas, dinamiškas vairavimas su aštriu pradžioje ir lėtėjimo. Esant tokioms aplinkybėms, galingas dvitaktis variklis Honda "atskleidžia save 100%. Atskirai motociklininkai pasakyti lengvą priėjimą prie žvakių. Norėdami juos pakeisti nenuimant bako ir sėdynės. Už tai yra dar vienas didelis privalumas Japonijos dviračiu: tai lengva remontuoti. Kiekvienas žmogus, kuris turi Tolimas vaizdas motociklo vieneto, sužinosite visas detales ir sąnarius. Todėl, remontas Honda CRM 250 - malonumas.

Nusipirkau "dviratė arklys" girti ir standi važiuoklė, kuri suteikia puikias negandas apie taip, kaip sklandžiai kelio ir ant nelygiu paviršiumi. Nors dauguma kitų motociklų šalčiui kioskuose ar neprasideda, Honda variklis pradeda su puse ruožtu uždegimo raktą. Paslaptis slypi modelio pavadinimas: AR pavadinimas verčia kaip "laisvųjų radikalų poveikio."

Galbūt vienintelis trūkumas šio modelio, pagal motorinės gerbėjų, yra variklis perkaito. Kai veikia dideliu greičiu į purvą arba ant didelės spartos motociklų variklio dažnai perkaista. Norėdami išspręsti šią problemą, patyrę vairuotojai rekomenduojama įrengti ventiliatorių kairiojo radiatoriaus enduro.

rezultatai

prekės motociklo "Honda" "- patikimas kompanionas ant kelių ir greitkelių. Kaip jūs nustatote, ką markės 250-CC varikliu rinktis? Jei esate ramioje važiuoti meilužis, ir puoštis žvelgti į motociklininkų, Šaudyti keliu čia ir ten, jūs geriau atidėti Honda CRM 250. pirkimo nepatyręs naujokas enduro tai taip pat netinka, nes pirmą transporto priemonę. Bet jei jums patinka vairuoti, nuotykių, paklusnus ir galingiausius motociklus, Honda CRM yra būtent tai, ko jums reikia!