Mi-28N "Nakties Medžiotojas" techninės specifikacijos ir nuotraukos

Kovos sraigtasparniai pasaulio nuo pat jos įkūrimo apie mūšio (kaip tai atsitiko po Antrojo pasaulinio karo metais) buvo atliktos daug pokyčių. Armijos vadai tomis dienomis nesuteikė jai daug dėmesio, atsižvelgiant į pagalbinių vaidmuo: sraigtasparniai naudojamas daugiausia už sužeisti iš atokiose vietovėse frontų evakuacijos. Tai buvo Korėjoje atveju. Daiktai pradėjo keistis Vietname, kai JAV armija naudojo šias mašinas pulti antžeminius taikinius, aprūpinti juos su šaulių ir raketų ginklų, ir tada gavo pirmuosius atakų sraigtasparnių. Panašus metamorfozė įvyko Sovietų Sąjungoje, nors su kai požiūrio skirtumai. Galų gale, sovietiniai kariniai specialistai pripažino, kad Amerikos eilutėje šoko priešais sraigtasparniai privalumų. Iš keičiant vidaus orlaivių gamintojų požiūrį rezultatas tapo "Mi-28N. Šiuo metu jis laikomas geriausiu savo klasėje. Tai yra būtent tas atvejis, kai buvo galima "pasivyti ir aplenkti".

Stormtroopers

Per Antrąjį pasaulinį karą, pagrindiniai būdai tiksliai smūgių būstinėje, ryšių centrų, cisternų kolonų ir kitų gana mažus taikinius buvo lėktuvas ataka. Per pirmuosius tragiškų karo dienomis apie mūsų karių galvų svaidė bombas "Junkers-87", kuris turėjo gana kuklus Skrydžio našumą, tačiau visiškai realizuoti netikėtumo naudą. Sukurta KB Iljušin "Skraidymas tankas" IL-2 turėjo daug privalumų, lyginant su Vokietijos analogas, vyriausiasis tarp kurių buvo didžiulis gyvybingumą, dėl svarstyti racionaliai išdėstymą ir sunkiųjų šarvų, kartu su rėmo guolio funkciją. Dėl sraigtasparnių taikymu Stormtroopers tada niekas net svajojo, ir šie lėktuvai buvo suvokiama daugiau kaip egzotiškas juokinga, mažai naudoti kariniams tikslams. Po dviejų dešimtmečių sraigtasparnio paveldės geriausius bruožus "Flying Tank" ir taps pagrindinis ryškus vienetas oro paramą karių metu taktinių operacijų.

"Huey" ir "Kobra"

UH-1 "irokėzų", vadinamas Amerikos kariai "Huey", dėka savo savybių, ji tapo viena labiausiai masinės gamybos žmonijos sraigtasparniai istorijoje. Tai patikimas, lengva naudoti, gali atlikti daug mažoje pakuotėje naudingosios apkrovos. Tai universalus sraigtasparnis, jį naudojo kaip nusileidimo priemonėmis, plaukioja "greitosios pagalbos" sunkvežimį ar orą. Taip pat UH-1 tarnavo kaip ugnis paramos užduotis, bet pilnavertis "būgnininkas" jo vardo nebuvo. Už "Huey" pažeidžiamumo priežastis buvo šarvai apsaugos trūkumas - ji turėjo tik piloto sėdynę ir kuro baką. Tačiau sėkmingas išdėstymas ir galingas varomasis buvo naudojami kitą mašiną, "Kobra» AH-1 sukūrė tos pačios bendrovės "Bell". Grobuoniškas siauras liemuo buvo pakeistas "kūno", "Huey", pilotai yra įsikūrusi kartu, vienas už kitą, padalintas ir jų funkcijos. Tuo metu, vienas vairavo automobilį, antroji stengėsi surasti ir sunaikinti priešą. Daugiau automobilyje nebuvo vietos niekam, visi naudingi svoris valgė šarvus ir ginklus. Kovoti su Sraigtasparnis Mi-28N savo pirminės grandinės yra pastatytas tuo pačiu būdu.

Sovietų būdas plėtros koviniai sraigtasparniai

Tuo tarpu sovietų orlaivių dizaineriai bandė prisijungti ir tūpimo atakų funkcijas į vieną mašiną. Tai buvo taikomas tas pats metodas "skolinimosi" elektrinės ir išdėstymo schemą, bet pagrindas buvo priimtas Mi-8, dažniausia Sovietų sraigtasparnis. Rezultatas buvo iš esmės gera, bet automobilis buvo per didelis ir sunkus. Mi-24 atrodė galingesnis ir įspūdingas mažas "Cobras", bet prastesnės jų judrumas, gebėjimus slaptos požiūrį į taikinį ir pažeidžiamumą. Visada teisinga naudoti kitų patirties, ir jis parodė, kad iš dviejų funkcijų vienoje mašinoje derinys nėra gerai arba iš jų. Be to, šiuo metu nuo Vietnamo karo, amerikiečiai ir toliau plėtoti šoko sraigtasparniai, sukurti "Apache" »AH-64, kuris daro didelį informacinių technologijų įrangą ir tapo pirmoji pasaulyje koncepcinis Rotary sparno priekinės linijos atakos lėktuvas. Afganistanas įrodė, kad kariuomenė turi naujų kovinius sraigtasparnius.

Iššūkis - matyti tamsoje

Analoginis "Apache" "gali būti vadinamas" Mi-28, kuris turi 80-ųjų pradėjo gaminti Rostov Sraigtasparnis elektrinę. Automobilis buvo labai geros daugeliu atžvilgių pranašesnis už užjūrio ekvivalentas. Tačiau kovoti su naudojimosi jos sraigtasparniai amerikiečių patirtis kelių ginkluotų konfliktų atskleidžia daug sisteminių trūkumų. Paaiškėjo, kad elgtis nenuspėjamai tamsoje ar blogomis "Apache" atrodo. Per "operacijos" Audra dykumoje "kelių automobilių, JAV armija neteko dėl susidūrimo su Žeme ir vieni su kitais, nepaisant to, kad naktinio matymo sistemų prieinamumą. Veiksminga "darbas" tamsoje ir iš klausimo. Tos pačios problemos buvo persekiojami ir federalinės pajėgos Čečėnijoje. Taktika apie partizaninį karą yra efektyviausia tik naktį. Tamsoje, priešas yra manevravimo, pertvarkytos ir sukelia staigius smūgius, po kurių, kaip taisyklė, sėkmingai tolsta į saugią vietą. Atremti šią taktiką galima tik Sraigtasparnis - "Nakties Hunter", kuris mato tamsoje ir rūke.

Naujas sraigtasparnis ir pagrindiniai skirtumai

Kolektyvinis biuras pavadintas. Mil turėjo sunkią užduotį. Norėdami sukurti naują automobilį dešimtojo dešimtmečio pradžioje, tai buvo beveik neįmanoma, ji tiesiog neturi pakankamai lėšų. Pagrindas buvo priimtas Mi-28a, patobulinta modifikacija Mi-28. Surinkimo linija į Rostovas augalų pageidautina ne didelių pokyčių, gamybos jau derinti. Tačiau reikia peržiūrėti daug dizaino ir informacinių sistemų jau yra pavėluotas. Mi-28A ir mi-26H labai panašūs savo išvaizda. Bet pagal panašią "išvaizda" slepiasi didelis skirtumas. Pakeitimai paveikti pagrindinį reduktorių ir daug kitų vienetų. Kitas buvo elektronika ir kiti komponentai ir mazgai. Nuo seno sraigtasparnis išlieka galingas šarvuotas fiuzeliažas, kai ginklų sistemos ir išdėstymas. Yra dar viena detalė, kuri atskirti šiuos kovinius sraigtasparnius. Nuotraukų topai mašinos, ty rotoriaus ašis, rodo kamuolio. Tai yra "viskas mato" akys "medžiotojo.

Bendroji architektūra

Sklandytuvas "Mi-28 yra pastatytas ant atitinkamų sąvokų Penktosios kartos koviniai sraigtasparniai principais. 98% surinkimo vienetų, pagamintų Rusijoje. Ašmenys pagaminti iš kompozito polimeras ir turi vienodą struktūrą, taip pat profilių specialiųjų aerodinaminės charakteristikos, kuris sumažina skleidžiamą triukšmą jų. Įvorės, paprastai nereikia tepimas alyva, kuri labai palengvina darbą. Veikia, dizaineriai turėjo užtikrinti, kad "Mi-28N" Nakties Medžiotojas "ant skrydžio charakteristikomis (pakilimo svoris - 10,5 t, greitis - 300 km / val, stogas - statinis 3600m, 6000 m dinamiškai kovoti apkrova - daugiau nei 2 t) buvo ne mažesnis nei pagrindinio modelio, gali atlikti akrobatinio skraidymo laikantis principų skolintomis priemonę, užsakymą ir dubliavimo pagrindinių gyvybinių mazgų. Įranga požiūris buvo padaryti automobiliui kiberorganizm su savo sensorika ir gebėjimas akimirksniu reaguoti į grėsmes, kurios kyla iš kovos misijos metu.

ACS

Kontrolės sistema yra integruota kiek įmanoma. Visi duomenys, reikalingi užduočiai atlikti rodomi trijuose ekranuose kiekvienoje iš dviejų izoliuotų kabinų. Informacijos apdorojimas atliekamas tris Borto kompiuteris ir kelių periferinių procesorių. Sąsaja turi atvirą architektūrą, kuri leidžia lengvai keisti veiklos užduotis. Ergonomika kabinos ištobulino.

Mi-28N "Nakties Medžiotojas" pati apibrėžia savo koordinates. Šiuo tikslu jis gauna visą sistemos valdymo informaciją iš išorinių objektyvių šaltinių: Šiluminės jutikliai, fotoaparatų ir lokomotyvo optinį ieškiklį (RLS "arbaletas") dedamas ant rotoriaus ašies. Ačiū, kad informacija apie erdvinės padėties suteikia daug svarbių funkcijų aparato, elgesio, pavyzdžiui, gebėjimą skristi labai žemai aukštyje (5 m), automatinis nuokrypis nuo kliūčių (stulpų, medžių, elektros perdavimo linija, palaiko, ir tt), jau nekalbant apie susidūrimą su žeme.

artilerijos ginkluotė

Pagrindinis tikslas, dėl kurio sukurtas sraigtasparnis "Nakties Hunter", - karo veiksmų eigą sąlygomis prasto matomumo ir savo visišką nebuvimą. Jo pirmtakas, Mi-28, visais atžvilgiais išskirtinį automobilį, taip pat kalbant apie apšaudomumas, todėl ginklų Mi-R24n diapazonas paprastai kartoja prototipą įrankius. Pistoletas, 30 mm lankas nepakito (2A42), o jos sukamojo mechanizmo, leidžiančio šaudymo užpakalinėje dalyje pusrutulio (110 laipsnių) ir 53 laipsnių nuokrypio vertikaliai. Galbūt tai bus pakeistas dar puikus priemonę, sukurtą specialiai Mi-28N. "Naktinis medžiotojas" dar atsikratė didelį poveikį, kuris neleidžia šaudymo tiksliai. Hunai svorio, sumažinti ir perkelti jį arčiau svorio mašina centre, kaip jau minėta, inžinieriai mln.

raketas

Valdomas "Ataka-V" gali smogti viršgarsiniu greičiu jokio šarvuotų tikslą, net užslėptą mokslinių tyrimų erdvę. Kišimasis į jį neveikia - tai pro rūko, dūmų ir dulkių. Nauja ATGM "Ataka" D "padidino iki 8 km spinduliu. Tačiau ne visais atvejais, iš naujausių Rusijos sraigtasparnis įgulos naudoja tuos raketas. Yra pigesnių ir paprastesnių priemonės sunaikinimo, kuris yra ginkluotas su Mi-28N. "Naktinis medžiotojas" taip pat galėtų padaryti Nursi C-13, C-57 arba C-80, jei jums nereikia didelio tikslumo, kartu su šarvais. Tiesą sakant, visi, kad kovojau Mi-24, yra iš sraigtasparnio arsenalą, plius kažkas. Pavyzdžiui, jis gali pateikti minų laukai.

Atsižvelgiant į plataus masto karo veiksmų atveju gali būti situacijų, kai priešo lėktuvai bandys sumažinti Mi-28N. "Naktinis medžiotojas" galės atkirtis raketas "oras - oras" P-73 gali kovoti su oro taikinius, turi didelį manevringumą ir greitį.

Apsaugos ir gelbėjimo

Pradžia Peržiūros Šio sraigtasparnis yra jo paslaptis. Jis gali ateiti nedideliame aukštyje, dangstytis bet barjerą, kad matytųsi tik savo radarą. Ekipažas turi laiko, bando įvertinti situaciją, priimti sprendimą ir nedelsiant priepuolis, nukentėjo priešą visus savo apšaudomumas. Prieš priešo oro gynybos, taip pat kažkas parduotuvėje. Infraraudonųjų spindulių raketų gaudyklės bus skirta nuo terminių pėdsaką mašiną, o pelai HC-26 numuštas su dažniais galvučių prasme.

Kabinos su žiediniais metu. Pateikta 10 mm aliuminio lydinio lapo su deponuotų keraminių sluoksnių apsauga. Žibintai šarvuotos stiklo turėti 43 mm (galvos-ON) iki 22 mm (šoninės) storį. Piloto sėdynę ir operatorius taip pat skirstomi šarvai plokštės.

Ši atsargumo priemonė neatrodo per daug pagal galingo priešo ugnies. Be to, taikomos ir projektavimo metodus, kurie mažina Svarbiausios komponentų, būtent pažeidžiamumas:

- Varikliai yra išdėstyti išilgai pusių, kurios sumažina tuo pačiu metu nepakankamumo kulkos, kai tikimybė patekti;

- sraigtasparnis galėtų pasiekti bazę viename variklio, kuris automatiškai įjungia karto visu pajėgumu;

- ne daugiau kaip naudojimas pneumatinių priemonėmis;

- dubliavimo iš pagrindinių sistemų.

Nuostata ir įgula gresiančio pavojaus perspėjimo, tuo atveju, gaudymo sraigtasparnių orientavimo sistemų jie žino apie tai iš karto ir galės imtis priemonių išgelbėti automobilį, arba pačiomis nepalankiausiomis aplinkybėmis, jų gyvenimą. Krizės veikia dviem režimais, kurių pasirinkimas priklauso nuo aukščio (iki 100 m ar daugiau). Taigi yra šaudymo peiliai ir sparnų plokštės.

Ir suteikia kietojo nusileidimo režimą. Foteliai ir važiuoklė yra sukonstruota taip, kad atsipirks pagreitį ir sumažinti smūgio jėgą ant žemės. Apskritai, CB inžinieriai padarė viską, kad į įgulos gyvenimo buvo kuo mažiau rizikos.

Eksporto versija

Analizė taktinių ir techninių charakteristikų "Night Hunter", leidžia daryti išvadą, kad Rusijos ginkluotosios pajėgos buvo geriausias kovos sraigtasparnis pasaulyje. Tai gali atlikti kovines užduotis sudėtingiausiomis sąlygomis: visiškoje tamsoje, rūke, dūmų ir ugnies. Šiuo atveju, įgula turi didelį šansą išgelbėti gyvybę net labiausiai nemalonus scenarijaus mūšio lauke. Tai nenuostabu, kad ne tik Rusijos gynybos ministerija, bet ir kitos šalys norėjo aprūpinti savo kariuomenę Mi-28N. Nuotraukos Šių mašinų su Egipto oro pajėgų emblemas, Alžyras ir Irakas spaudoje pasirodė netrukus, tai yra įmanoma, kad kai kuriose Lotynų Amerikos šalyse, jie bus apginti nacionalinius interesus. Didelis susidomėjimas "Night Hunter" ir parodė, kad Švedijos vyriausybė. Žinoma, eksportas versija skiriasi nuo Rusijos vidaus prietaisus ir pildymo keletą ginklų sistemų savybes.