Maskvos tiltas Kijeve

Maskvos tiltas (Kijevas) - viena iš keturių kelių tiltų Ukrainos kapitalas, kuris jungia du bankus Dniepro upės šiaurinėje miesto dalyje. Pastatytas ant unikalaus dizaino architekto A. V. Dobrovolskogo ir inžinierius G. B. FUKSA, E. A. Levinskogo, BM Crest, BS Romanenko.

aprašymas

Maskvos tiltas (Kijevas), nuotrauka iš kurių yra įspūdingi rūšies lengvai ir elegancija, yra pirmasis Tarybų Sąjungoje, vantinis tiltas. Tai yra daugiau nei 9 km ilgio, sudaryti iš požiūrių visoje Dniepras ir Desenka skrydžių sudėtinga, keliai saloje Trukhaniv, Kongresai tuo poilsio centras "Dnipro bangos", automobilių stovėjimo aikštelėje.

Kijeve (istorija): Maskva tiltas

Atsigavusi po niokojančių karo per 50-60-ųjų Kijeve sparčiai augo. Kaip statyti naujas tiltas per Dnepro poreikį. Upė mieste platus, su daugybe filialų, seklumose, upelių, intakų. Tai sudėtingas dizainas masyvi struktūra.

1966, ji priėmė bendrąjį planą plėtros Ukrainos sostinėje, įtraukiant bent septynių pagrindinių tiltų statybą. Po pusę veikianti visose 4 tokių įrenginių Kijeve amžiuje. Vienas iš jų - Maskva tiltas.

Pirmasis SSRS

Projektavimo darbai prasidėjo buvo pabaigoje 60-ųjų metų. Tikslas buvo sukurti ne trivialus uždavinys apima taip, kad išlaikytų savo poziciją nepakenkė su navigacija ant Dniepro. Anatoly Dobrovolsky architektas ir švino inžinierius, dabar ne Georgiy Fuks profesorius atsiskaitoma kabelių struktūrą. Ji apima paramos tęsiasi naudojant kabelius, pašalinti iš vagos ramsčius.

Tai buvo ne Sovietų Sąjungoje panaši patirtis statybose. Dizaineriai turėjo parengti projektą nuo nulio - iš išvaizdos į technologinio proceso gamybos ir surinkimo kiekvienam elementui.

Darbas prasidėjo 1971 ir buvo atliekami aplink kokiomis oro sąlygomis parą, nepertraukiamai penkerius metus. Šiandien, statybos, papuošti Kijevas - istoriją. Maskvos tiltas, nuotrauka iš kurių yra įspūdingas savo dydžiu, buvo įdėti 1976/12/03 metus. 1981, rašymo komanda projekto plėtra buvo apdovanotas TSRS Ministrų Tarybą.

charakteristikos

Maskvos tiltas jungia dešiniajame banko Podolsky ir Obolonskiy sritis su kairėje banko Dniepras (gyvenamųjų rajonų Voskresenka Rainbow Troyeshchyna). Kompleksas susideda iš:

• kabelis-liko tiltas per River (plotis 31,4 m, 816 m ilgio);
• Tiltas per upę Desenka (732 m ilgio);
• viaduko įtvirtinta Prospect Heroes Stalingrado (ilgis 55 m);
• važiuojamosios dalies.

dizainas

Moscow tiltas (Kijevas) - unikali struktūra,. Iš Dniepro pristatymas per odnopilonovoy kabelių sistemos yra laisvas nuo atramų, leidžianti lengvai kreiseriniu laivus. Vienas aukštas stulpas ant kairiajame krante. Pravoberezhnaya dalis yra estakados su ciklas yra 63 metrų. Trohsotmetrovaya plieninės sijos standumas (didžiausia buvusioje TSRS) kabeliu-liko paleisti palaiko gaubtus, austi iš vielinių lynų (20-40 kiekvienu vaikinas). Bendras virvių ilgis - 54,6 km.

Vaikinai remiantis A formos stulpas aukštis 119 metrų. Atstumas nuo kelio nustatyti stulpas - 53 metrų. Dvi kojos-palaiko vieną stulpas esantį montavimo veleno geležies kopėčios 8 apima kiekvieną. Jie susilieja į tunelio rinkinys. Įsikūręs per darbo plotas apie 10 kvadratinių metrų.

Į viršų Maskvos tiltas papuoštas stilizuota skulptūra senosios Kijevo herbas (skulptorių B. S. Dovgan ir F. I. Yurev). Ant kiekvieno herbu pusėje yra vienas balkonas.

nerealizuotas idėjos

Maskvos tiltas yra labai efektyvus eismo inžinerijos statyba. Tačiau dizaineriai laikomi kelis projektus, kad būtų ne tik funkcionalus, bet su tam tikru Tvist. Visų pirma, jie aptarė su stulpas panoraminiu restoranu viršuje statybą. Toks įrenginys pastatytas ant vantinis tiltas Prahoje ir yra labai populiarus tarp turistų. Tačiau tada vadovas SSRS Vladimiro Scherbitsky nepatvirtina idėjos, cituodamas iš kovos su alkoholizmu sprendimą.

Kitas projektas buvo statybą ant stulpas įspūdingų skulptūrų - Lada kuriame kunigaikščiai Kijevo steigėjai. Skulptorius Vasily Boroday gaminami eskizą, kad patinka Brežnevas ir Shcherbytsky. Ji buvo suteikta siekiant nustatyti sudėties, tačiau techninis įgyvendinimas idėja pasirodė esąs sunkiai. Tuo aukščiausio taško stulpas, atitinkantis 35 aukštų pastato aukščio, stiprūs vėjai. Dizainas pasirodė nepatikimas. Be to, tokiame aukštyje skulptūros prastai atskirti. Kaip rezultatas, valtis įdiegta parke šalia Dniepro upės. Ji tapo Ukrainos sostinėje simbolis. Pati savaime stulpas dekoruoti vario plokštė su emblemos vaizdą Kijevo.

kelių eismo

Prieš pristatant Maskvos tilto buvo išbandytas stiprumo. Kairėje juostos 150 sunkvežimiai pakrauta su smėliu. Taigi jis ne kartą buvo viršyta apkrova eismo per intensyvaus eismo val. Testai atliekami dvi dienas įrodė, kad kabelių struktūrą patikimumą. 1983/11/05 buvo troleibusų linija skersai tilto atidarymo. Maršruto №29 prijungtas gyvenamasis plotas Voskresenka Metro "Petrovka" stotis.

Iki ankstyvųjų 2000-ųjų, transporto priemonių srautas gerokai išaugo. Buvo 3 transporto juostelės ant kiekvienos atskyrimo zonoje, kuri apibrėžiama dviejų metrų pusėje. 2005 metais, miesto planuotojai nusprendė pašalinti atskyrimo zoną, pakeičiant jį su pasirenkamu reversiniu juostelės. Idėja buvo nesėkmingas - avaringumas gerokai išaugo.

Siekiant sumažinti avarijų grįžtamojo juosta skaičių 2007 metais buvo pakeistas puolėjas. Laisvos darbo vietos ir šiek tiek sumažėjo dėl juostų pločio padidins transporto srautų skaičių iki keturių kiekviena kryptimi.

pavadintas magija

Kodėl tiltas pavadintas Maskva, nežinau net pastato kūrėjai. Iš pradžių buvo manoma, kad ją vadina Šiaurės pagal vietą miesto plane. Vėliau jis nusprendė paskambinti laikų dvasia - pavadinimo Draugystė tautų. Tačiau prieš pat tvarka priėmimo suteikti jai į Maskvos tiltą vardą.

Po nepriklausomybės, daugiau nei vieną kartą aptarė pervadinti į šiaurę, Troeschinskogo arba įveikti juos galimybė. Stepan Bandera. 2015, Kijevo miesto valstybinės administracijos surengė viešus svarstymus dėl objekto pervadinti tiltą į juos. Georgiya Fuksa, vienas iš jos dizainerių. Profilis Komisija atmetė iniciatyvą.