Kolektorinis variklis - įrenginys ir naudojimas

Atsakyti į klausimą, kas yra kolektorinis variklis, tai reikia suprasti tai, kas vadinama variklį ne visi klausimą. Tai elektros mašina, generatorius atvirkštinės. Tačiau, generatorius ir variklis yra vadinamas aparatas DC. Ji skirta konvertuoti mechaninę energiją į elektros energiją (ty veikti kaip generatorius) arba atvirkščiai - elektros į mechaninę (darbo kaip variklio). Jei įgyvendinti sinchroninio DC automobilių kolekcionierius, kurią mes gauname kolektorinis variklis. Generatoriaus režimu, kolektorius veiks kaip variklio režimu lygintuvas - dažnio keitiklio. Dėka į jį kintamoji srovė, teka per inkaro apvijos ir išorinę grandinę - pastovus.

Ji Iš to matyti, kad kolektorinis variklis - sinchroninis elektros mašina, kurioje tuo, kad rotorius padėties daviklis ir pereiti srovė apvijų - šepečio collectron mazgas. Žinoma, kaip jau buvo minėta, jis tiesiog gali tapti generatorius.

Mažiausias kolektorinis variklis (keli vatai) susideda iš privalomų dalių kaip trijų polių rotoriaus guolių, surinkimas mazgas (jis susideda iš dviejų vario plokščių, šepečiai), dvipolis nuolatinis magnetas statoriaus. Mažiausias įrenginys, naudojami kai kuriuose vaikų žaisluose.

Komutatorių variklis turi daugiau galios, paprastai kelių polių rotorių, guoliai, kolektoriaus surinkimas į keturis anglies šepečiai, keturpolę nuolatinio magneto statoriaus. Tai varikliai šio projekto yra automobilių, ventiliatoriumi diskai, aušinimo ir vėdinimo sistemų, siurblių, valytuvai ir pan. Pagrindinis privalumas įtaisas, pavyzdžiui, kolektorinis variklis, gali būti, kad minėta veikimui, priežiūrai ir gamybos paprastumą.

Galingas prietaisai (keli šimtai vatais), kad yra Elektromagnetai statorių. Yra keletas pagrindinių būdų, kaip prijungti tokius apvijų serijos su rotoriaus (eilės sužadinimo, padorus maksimalų sukimo momentą, tačiau greitos tuščiąja eiga), lygiagrečiai su rotoriumi (vadinamasis šunto pranašumą, kuris gali būti vadinamas stabilumas greičiu, tačiau trūkumai turi atlikti nedidelį maksimalų sukimo momentą ). Taip pat yra variantai su mišrių ir atskirai susijaudinęs, tačiau jie yra gana reti.

Yra tokia mašina, kaip kolektoriaus srovės varikliu. Tačiau ji negali būti laikoma atskirai. Pagal tokią mašiną dažniausiai suprantama universalų kolektorinis variklis. Tai yra automobilio rūšiuoti, kad veikia srovės ir kintamosios. Toks aparatas išplito rankinių ir elektrinių įrankių tam buitinių prietaisų, dėka mažo dydžio, svorio, maža kaina, paprastumas operacijos. Toks universalus kolektorinis variklis gali būti tiesiogiai prijungtas prie tinklo, jis turi mažą Paleidimo srovė, paprastas valdymo grandinę.