Klimenė Vladimiras - mokslininkas, išskirtinis sovietų lėktuvai dizaineris

išgarsėjo orlaivių variklių konstrukcijos Klimenė Vladimiras. Jis padarė nepakeičiamą indėlį į pergalę Didžiajame Tėvynės kare, o ne tik savo dizainu, bet ir asmeninių santaupų.

Be savo pagrindinės veiklos, jis buvo Mokslų TSRS narys, Aukščiausiosios Tarybos narys, mokslų akademijos TSRS mokslų akademijos atstovas.

jaunesni metų

Gimė Maskvoje Klimenė Vladimiras 11.07.1892 metus. Tėvai ateities mokslininkas buvo ūkininkai iš Vladimiro provincijoje. Motina, Praskovya Vasilyevna, taip pat kilęs iš valstiečių šeimos. Tėvas James A., vaikystė paliko savo kaimą į Maskvą. Jis galėjo pakilti iš mokinio įsisavinti amatininkas kooperatyvus. Dėka sunkaus darbo jis padarė pinigų, kurie pirko žemę sostinėje. Apie tai, jis pastatė gyvenamasis namas ir pradėjo imtis butą.

Vladimiras buvo viena iš aštuonių vaikų. Jo mokymas jaunimo gavo Komissarovskom techninę mokyklą, o vėliau valstybinio technikos universiteto Maskvoje.

Klimenė pradėjo dirbti nuo 1917 m. Pagrindiniai pozicijos, kad jis yra konstatavęs:

• dizainas inžinierius Kolomna įmonėje;
• dirbo Liaudies ūkio tarybos, užsiima su orlaivių variklius;
• Jis vadovauja Komisijai, kurie užsiima licencijų užsienio variklių Paryžiuje ir Berlyne pirkimų;
• Jis dėstė Maskvos Aukštojo technikos mokyklą, Lomonosovo universitete, oro pajėgų akademijoje;
• Jis vadovavo Maskvos aviacijos instituto departamentas projektuojant orlaivių variklių.

Be to, ji dalyvauja įvairių variklių, tokių kaip M-12 plėtros M-13, M-23, M-100, M-105, EB 107, EB 108 ir kt. jie sukūrė varikliai įdiegta sprogdintojų, kurie sėkmingai kovojo Antrojo pasaulinio karo.

Indėlis į pergalę prieš Hitlerį

Nuo Didžiojo Tėvynės karo gamykla, kurioje dirbo Klimenė Vladimiras pradžioje buvo evakuota į Ufa. Jis tapo galvos Ufa Variklio Augalų №28. Mokslininkas yra ne tik sukurti serijinę jau įrodė variklius, bet ir jas tobulinti. Po kiekvieno mūšio misijos karo lėktuvai mokslininkas galėjo patikrinti variklio veikimą praktikoje ir pašalinti defektai, atsiradę. Apie 90% karinių orlaivių skrido variklių Vladimir Klimov.

Karo metais jis investavo į karinių orlaivių statybos daugiau nei septyniasdešimt tūkstančių rublių iš asmeninių santaupų. Tai jis informavo Staliną laiške ir gautus atsakant į patvirtinimo.

Sukūrimas reaktyvinį variklį

Po karo, gyvenimo Vladimira Klimova, naujas etapas. Jis užsiima reaktyvinių orlaivių variklių kūrimą. Pirmieji prototipai buvo sukurti pabaigoje keturiasdešimt XX amžiuje.

Iki 1951, mokslininkai buvo skirta VK-1F. Šis pavadinimas buvo vienas iš pirmųjų pasaulyje rinkos turboreaktyvinius. Išradimas turėjo daug funkcijų:

• įvesta viduje skystą aušinimo metodą;
• oro siurblys diskas iš dviejų greičių;
• Pagerinta dujų paskirstymo sistema;
• patobulinta energijos tiekimo sistema.

Reaktyviniai varikliai, kurie buvo sukurti mokslininkų Klimenė Vladimiras buvo naudojamas MiG serijos. Jie kovojo dėl pilotų davė teigiamą atsiliepimą. Tai su šiuo varikliu laive MiG-17 pirmą kartą pavyko pasiekti Viršgarsinės greitis skrydžio metu.

Pastaraisiais metais

1956 metais, Vladimir Klimov buvo paskirtas generalinis konstruktorius orlaivių variklių Sąjungoje. Jis taip pat liko režisierius №117 gamyklą. Be to, siekiant projektuoti, jis užsiėmė mokslinių tyrimų veiklą, pavyzdžiui, studijavo tepimo teoriją.

1960, jis nuvyko į pelnytą poilsį. Per pastaruosius savo gyvenimo metus Maskvoje. Jis neturi tapti garsus mokslininkas 1962/09/09 metus. Jis buvo palaidotas savo gimtajame mieste prie Novodevičės kapinės šalia jo žmona. Ant antkapio yra išraižytas mokslininko galvą. Apie tai, jis yra vaizduojamas kaip jaunas žmogus.

Iš atminties įamžinimas

Po mokslininko mirties buvo jo išradimai, mokslo darbai. Jie naudojami iki šios dienos. Iš jo pasiekimus atmintis išliko iki šios dienos:

• 2002 metais, Ukrainos mieste Zaporožė sušuko mokslininko vardą. Jis įsikūręs Ševčenkos rajono. Tame pačiame mieste yra parkas pavadintas po akademikas.
• Dizaineris vardas yra mokslinių tyrimų ir gamybos asociacija. Dėl memorialinė lenta pateikti statybą. Jis atidarytas 2002 m.
• Į garbės mokslininko vadinamas Sankt Peterburgo srityje.
• Maskvoje, prie Klimova Vladimira biustas. Nuotrauka su dizaineriu nėra daug. Įsikūręs biustas ir Aviamotor kareivio gatvių sankirtoje, priešais centrinis instituto aviamotorostroeniya. Atidengtas paminklas 1976. Skulptorius padarė Filipas, architektas - Skokan.

Klimenė buvo dalis didžiojo eros oro žvalgyba. Žmonės galėtų ne tik keltis nuo žemės ir galėjo skristi dideliu greičiu. Reikšmingas indėlis į tai padarė ir Vladimiras J.. Varikliai, kurį jis sukūrė, leido Rusijai suspėti su kitų šalių orlaivių, padėjo laimėti karą. Ačiū žmonėms, sovietinė valstybė paskelbė pats pasaulis.