"Kia" Retona ": techninės specifikacijos, nuotraukos ir atsiliepimai

Nuo 1999 iki 2003, o šviesos srautas tokio visureigio kaip "Kia Retona". Jis buvo civilis versija karinės Jeep, gamina tą patį Pietų Korėjos susirūpinimą. Ir modelis yra pastatytas ant pirmųjų versijų Kia Sportage "platforma, tapo gana populiarus. Ji sėkmingai konkuruoti su tokiais automobiliais kaip SsangYong Korando ir Suzuki Jimny, o Rusijoje net pageidavo "Lada Niva". Tačiau Pirmasis dalykus.

kūnas

"Kia" Retona "- tai tikras žiauriai visureigis. Nors daugelis mano, kad išoriškai atrodo labai nepatogu ir sudėtinga. Tačiau tai ne tas atvejis, manevringumas - daug bandymų diskai ir atsiliepimai savininkų leidžia pamatyti tai.

Kompaktiškas modelis. Jo ilgis yra tiksliai 4 metrų. Plotis yra 1745 mm, aukštis 1835 mm, ir prošvaisa yra 20 centimetrų. Ratų bazė yra įspūdingas - 2360 mm. Ir dar verta paminėti, kad tai yra gana sunkus automobilis. Jos tuščios transporto priemonės svoris siekė 1394 kg. Maksimalus leistinas - daugiau nei 1,9 t.

Kūno ir "Kia Retona" taip, kad jis gali būti be baimės veikiamos įvairių išorinių įtakų, tokių kaip krūmų ir medžių, kurie dažniausiai praeina per bekelės entuziastams.

interjero komfortas

Salonas ne "Kia Retona" taip paprasta, kaip įmanoma. Daugelis savininkai Visureigis net pasakyti, kad tai yra asketiškas. Tačiau tai taikoma plius - vos per nieko laužyti, o tai yra papildoma priežastis visiškai veikti pagal paskirtį visureigis.

Modelis yra ne be funkcijų. Daugelis pastebėjo mažą langai dėmesį. Bet tai gali greitai priprasti. Svarbiausia, kad į galinio vaizdo veidrodį visi puikiai matomas.

Beje, salonas "Kia Retona", nors paprastas, bet funkcionalus. Vairuotojai, jeigu jos transformacijos galimybę. Visos sėdynės gali būti lengvai paverstas patogiu pločio lova. Kamieno tuo pačiu metu tampa toks didelis, kad daugiau teks sunkiai dirbti įkelti jį į pajėgumų.

Ir gera įranga, net standartinės versijos. Gera muzika, reguliuojamas visomis kryptimis sėdynės ir reguliuojama vairo, priekinis porankis, stoglangis, galingas oro kondicionierius. Vienintelis dalykas, trūksta - šildomas sėdynės.

techninės charakteristikos

Potencialūs pirkėjai pasiūlė keletą modelių "Kia Retona". Jie skyrėsi charakteristikas ir varikliai.

Po gaubtu, silpniausia versija buvo 2-litro 83 AG dyzelinio variklio su turbokompresoriumi. Tai visų ratų pavara modelis reglamentuoja 5-žingsnio "mechanika". Įsibėgėjimas iki "šimtai" modelio užima 20,5 sek. Maksimalus greitis 124 km / h. Naudoja modelį, beje, 10 litrų per 100 kilometrų mišriame režimu. Pilnas bakas paprastai trunka ilgai, nes jo apimtis yra 60 litrų.

Taip pat buvo modelis su 87 arklio galių varikliu. Tačiau, nepaisant daugėjančių "arklių", ši versija yra lėtesnis - tai ne daugiau kaip 120 km / h.

Buvo galingiausi modeliai su benzininiais varikliais. Kuris buvo pasiūlyta į dviejų dalių suma. Vienas atkreipė iki 128 litrų. S, o kitas -. 136 l. a. Paskutinis variantas yra labiausiai galingas. Su šiuo varikliu "," Kia Retona "specifikacijos buvo labai įspūdingas. Jo "didžiausias" buvo padidintas iki 150 km / h, o debitas buvo 16 litrų ir 9 (miesto ir užmiestyje atitinkamai).

Taip pat verta paminėti, yra tai, kad visos versijos turėjo vairo stiprintuvą ir ventiliuojamoje diskinius stabdžius. Stipresnė pakaba - priekiniai svirtys ir galiniai spyruoklės.

kontroliavimas

Tai yra vienas iš svarbiausių niuansų, kad daugelis vairuotojų sako dėmesį, paliekant apie Utility "Kia Retona" nuomones.

Ši mašina yra sunkus, bet apsukrus. Turbodiesel versijos nėra labai dinamiška, tačiau tai lengva laikyti prie upelio. Vartojimas, žinoma, "užaugo" su amžiumi. Jei norite išsaugoti į apsukas ties maždaug 2200-2300, o ne eiti greičiau 100 km / h, tai bus šiek tiek mažiau nei 10 litrų ant plento. PPC veikia puikiai, tačiau ketvirtasis perdavimas gali būti įjungtas tik po to, kai spidometras adata pakyla virš 95 km / h lygiu.

Vienintelis trūkumas, kuris yra pažymėtas dėmesio automobilininkams, slypi mašiną jautrumas kolleynosti. Ir tai defektas matomas važiuojant dideliu greičiu. Su aiškia Visureigis yra lengva valdyti ir ant lygių keliuose ir ne visas išlaidas, kad "pirštinės". Ir, kaip esame tikri šio modelio savininkus, tuo didesnis greitis - tuo labiau sunku "Shift" automobilio iš kelio.

kaina

Keletas žodžių reikėtų pasakyti apie tai, kiek tai kainuoja "," Kia Retona ". Nuotraukos aukščiau numatytos įrodyti Mighty ir sudėtas visureigį. Rusijoje, ji yra reta rasti, bet, nepaisant to, skelbimai atrodo realus. Vis pasiūlė versiją "Cruiser" - tiems, kurie buvo išduoti po truputį kosmetikos dizaino sukūrimui.

Modelis geros būklės gali kainuoti apie 350-400 rublių. Ir tai puikus kainos už nuo geras visureigis, net su rūko Optika, stoglangis, signalizacija su auto pradžios, Xenon priekiniai žibintai ir variklio šildomas. Bet už tokią kainą, paprastai galima rasti modelių su varikliais 83-87 litrų. a. Tie, kurie yra galingesni, kainuos šiek tiek brangiau.

orumas

Jie turi tokį automobilį "Kia Retona Cruiser" daug. Vairuotojai sako, dėmesio riboto slydimo diferencialas ir patogiu svirties prieinamumas prijungti visų ratų pavara. Daugiau puikiai oro kondicionavimo ir šildymo. Ne karšta vasarą su ja, ir žiemą neturi būti šalta.

Pralaidumas yra puikus, tačiau tarpas nėra pakankamai didelė. Tačiau šią problemą galima lengvai išspręsti, jei jūs įtraukėte gumos su aukšto profilio.

Varikliai visi aukšto sukimo momento, automobilis juda ne be problemų net su antruoju greičiu, ir kai kurie žmonės keliuose yra net varantys ratai. Vienintelis neigiamas rodomas ant ledo. Automobilis nėra įrengta ABS, nes ant slidžių paviršių jis gali "išplėsti".

Apskritai, žmonės, kurie savo automobilį, palikti tik teigiamus komentarus. Automobilis yra idealus mėgėjams off-road kelionės į aukštumas, žvejyba, medžioklė ir pan., D. Operacija nesukelia jokių problemų, ir jei jie bus reikia pakeisti visas dalis, tada dalys nebus daug išleisti, nes jie yra labai pigu , Ir tai yra svarbu.