Keista padidėjo specifikacijos "Hyundai" sonata ", arba Sėkmės anatomija

Keistas atvejis Pietų Korėjos ties amžių sandūroje, atlikusi grakštus šuolis tigras, jis nustebino pasaulį, pašoks iš Mongolijos lygiu ir nusileido tarp Suomijos ir Šveicarijos šios konceptualios rodiklis, kaip nacionalinių pajamų vienam gyventojui dalelių.

Vairuotojai turėtų atkreipti dėmesį į technines charakteristikas "Hyundai Sonata" - keturių durų kupė, greitai įsiveržė į trejetuką į Europos pardavimų žanro iš karto po "Toyota Camry, ir taip pat dėl Honda Accord. Pietų Joseon arba šalies Han tiksliai, kaip Pietų Korėja Azijoje, nepavyko beveik iš karto pasiekti optimalų technologinį pagrindą tam tikroje transporto priemonės palaikymo struktūrą, jos variklio, transmisijos, važiuoklės, elektros valdymo sistemą. Naujasis "Hyundai Sonata" "2013 - jau trečias žingsnis The Iron Horse tobulinti. Paskutinis atnaujinimas sėkmingai įveikti du trūkumus ankstesnio dizaino (bendro - malonus ir sėkmingas "" Hyundai Sonata "" antros kartos). Techninės charakteristikos greitai ir galinga mašina, numatomi salonuose kitąmet, puošia ekonomiškas kuro suvartojimas ir gerai išvystyta galvos optika. Paspauskite atkreipia dėmesį į savo novatorišką dizainą ir aukštą konkurencingumą. Naujasis modelis galėtų konkuruoti pirmą arba antrą vietą Europos segmento pardavimų keturių durų kupė verslo klasės konkurentų keliančių stiprius argumentus - jų techninės charakteristikos.

"Hyundai" Sonata "yra įrengta naujoviška 16 vožtuvų 2,4 litro" aliuminio širdį "(!) - teta II GDI Tiesioginis įpurškimas. Ačiū, kad naujas variklių technologijas, šis rodiklis sumažėjo, palyginti su ankstesniu modeliu daugiau nei tris litrus, o dabar 6.72 litro 100 km važiavimo ant plento ir 9.8 litrų mieste! Variklių iš Hyundai diapazonas taip pat siūlo du-litro teta II, impressionnant maitinimo - 274 l. a. Taip pat prieinama "hibridas" versija, kuri jungia benziną ir elektros variklio darbą. Jo talpa - 205 litrų. a. Kuro sąnaudos, žinoma, yra sumažinama, nes "išvažiuosiu" padeda elektros energijos. Korėjos automobilių pridėjo važiuoklės naują 4 žingsnis "automatinis", pridedant puikiai parodyti save šešių greičių mechanine pavarų dėže SHIFTRONIC® asortimentą. Akivaizdu, nuspręsdamas, kad sportiškas charakteris automobilio geriausiai tinka atnaujinti sporto griežtesnė pakabos, jie naudojami Racing "klasika" - daugiasvirtė galinė pakaba ir priekyje MacPherson "statramsčiai, o stiprinti ir stabilizuoti lankas pavasarį. Sportas vairavimo stilius tinkamiausias keturių durų kupė, kaip matėme, teigė atitinkamus "pagrindinės" specifikacijas.

"Hyundai" sonata "buvo ypatingas, savitas eksterjero dizainas su juo: I40 Sedanas, kaip jie ją vadina europiečiai tikrai atpažįstamas. Jis yra pagamintas į "skysčio skulptūros" stiliaus: sklandus įspaudas prasideda ant kapoto ir eina per visą ilgį iš pusių (nors dauguma kitų firmų unikali - tik kabinos langus apylinkės). Kad rezultatas įrodė dizaino patobulinimai sumažintas iki 0,25 pasipriešinimo koeficientas. Estetiškai gražus atnaujinti chromo bamperis, sustiprintos galvos optika ir multispitsevye ratas.

Interjero apdaila vidus pasižymi erdvumu, komfortu ir šviesos. Į naują konfigūraciją dinamiškai "užaugo" Ne tik technines charakteristikas. "Hyundai" sonata "taip pat panaudoti naujų techninių dalykėlių daug. Į remake trečioji i40 Sedan jau pasirodė bazine panorama stogas, paliesti ekrano navigacija, garso Infinity, šildomas priekinės ir galinės sėdynės ir vairas, galinio vaizdo kamera, automatinis pučia iš akinius aprasojęs. Papildomos paketai reikalauja "parkavimosi", laisvų rankų "Bluetooth", balso atpažinimo.