Kaip veikia "GAZel" diagnozė?

Galbūt labiausiai žinomas ir populiarus komercinis automobilis mažoje klasėje Rusijoje yra "GAZelle". Mašina gaminama nuo 94 metų. Per šį laiką automobilis patyrė daug pokyčių. Variklis ir salonas buvo modernizuotos. Tačiau tai, kas liko nepažeista, yra sustabdymas. Šiandienos straipsnyje mes išnagrinėsime, kaip atliekama "GAZel" veikimo diagnozė ir kaip ji yra išdėstyta.

Dizaino savybės

Sukūrę "GAZelle", Gorkio inžinieriai neišrado dviračio - dizainas buvo suvienytas su "Volga". Tačiau pakaba tapo daugiau nei kroviniu. Taigi, jei tuo metu naujoje "Volgoje" jau buvo naudojamos spyruoklės, tada priekyje buvo sija ir priklausomas tiltas iš užpakalio. Panaši konstrukcija buvo pastebėta ir GAZ-33073.

Šių automobilių važiuoklės diagnozė turi daug panašumų. Tačiau, skirtingai nuo "GAZON", "GAZel" pradėjo naudoti daugiau "keleivinių", teleskopinių amortizatorių. Atkreipkite dėmesį, kad jie pasirodė nedelsiant. Modeliuose iki 1997 m. Amortizatoriai buvo sujungti su modeliais GAZ-53 ir 3307. Nepaisant archajiško pobūdžio, ši sustabdymo schema pasirodė esanti viena patikimiausių. Todėl dažnai buvo reikalingas "GAZel" remontas. Važiuoklė beveik beobulinta. Galų gale, tiesą sakant, čia nieko neįmanoma sulaužyti - dizaino metu yra tiktai spyruoklės ir amortizatoriai. Nr rutulinių atramų ir svirčių - vietoj jų yra sukamasis įvorė (ašis) ir sija.

Priekinė dalis

Kaip diagnozuoti važiavimo "GAZel"? Visos operacijos sumažinamos iki guminių buferių ir vairavimo elementų būklės patikrinimo. Ir jei pirmasis yra praktiškai amžinas, tada 10 metų eksploatavimo trauka jau gali nusidėvėti. Norėdami diagnozuoti važiavimo "GAZelle", jums reikia asistento. Savo komandoje jis sukasi vairo iš vienos pusės į kitą. Šiuo metu turėtumėte stebėti strypų judesį. Nepriimtina, kad jie lyuftovali. Jei taip, tuomet "silentblokas" nusidėvi. Elementą reikia pakeisti. Vairo stebulė visiškai pakeista. Kita problema, su kuria susiduria vairuotojai, yra griežta kontrolė. Kaip žinote, prieš "Verslo" karta beveik visas "GAZel" išvyko be hidraulinės pavaros. Tačiau ilgainiui vairas tampa vis griežtesnis. Kokia yra priežastis, jei nėra sudėtingų konstrukcijų ir hidraulinių stiprintuvų? Ir priežastis yra sukimosi mechanizmas.

Faktas yra tas, kad tepimas naudojamas mechanizmams pasukti viduje. Tai ji, kuri palengvina valdymą. Ir jei "GAZelle" diagnozė parodė, kad vairas tapo sunkesnis nei įprasta, atėjo laikas atnaujinti tepalą. Šis procesas vadinamas spyruoklių išspaudimu. Jis pagamintas naudojant tokį pistoletą:

Viduje specialiai sutepti tepalai (svarbu, kad jie būtų atsparūs vandeniui). Tada vienas iš ratų atsukamas prie sustojimo (lengva priežiūrai), o apatinis rutulinis varžtas atsilaisvinamas (kartais jis yra ant viršaus). Jis gali būti atsukamas rankiniu ar karabino raktu "10". Be to, švirkštas iš švirkšto yra suvirintas į angą. Pabandykite prisukti iki galo. Priešingu atveju, riebalai nepateks į smeigtuką. Be to, paspausdami svirtį, paspauskite junginį mechanizmo viduje. Vykdykite tol, kol senasis riebalas nepalieka viršaus. Tai rodo, kad nauja kompozicija visiškai užpildė mazgo vidų. Paprastai senasis riebalas turi tamsios kavos spalvos ir yra labai sausas liesti.

Kaip dažnai man reikia išspausti šerdesus?

Procedūros dažnumas nepriklauso nuo rida. Paprastai škvoriai špircuoja 1-2 kartus per metus. Nustatykite, ar reikia keisti riebalus pagal charakteringą, griežtą kontrolę.

Galinė pakaba

Jis surengtas ne mažiau archajiškas nei priekinis. Čia priklausomasis tiltas yra naudojamas pusiau elipsinėse spyruose. Tačiau priešingai nei priekyje, galinė dalis skirta daug darbo. Todėl be pagrindinių lakštų yra papildomų spyruoklių. Kaip veikia "GAZel" diagnozė? Verta atkreipti dėmesį į važiuoklės gumos buferio būklę. Jei tai yra tokia būklė, kaip nurodyta anksčiau pateiktoje nuotraukoje, tai reiškia jos veikimą. Prekė kainuoja centus, ir jūs galite ją pakeisti vietoje, be automobilio pakėlimo.

Auskarai

Kitas svarbus dalykas - "silentblokai" spyruoklės. Pažymėtina, kad lakštai patys nusidėvi greičiau nei sugadinti šie guminiai-metaliniai elementai. Tačiau diagnozuojant važiuoklę GAZ-3302 nereikia jų atimti dėmesio.

Jei nešioti silpni akiniai auskarai, atsiranda elemento atblokavimas ir atsiras stiprus poveikis. Paprastai elementas nusidėvi viršuje. Jei matote šveitimas, tada dalis nepavyko. Kaip šiuo atveju veikia "GAZel" remontas?

Galite pakeisti dalį vietoje. Tačiau jums reikės kadro rėmo. Tada senasis silentblokas išmuštas su plaktuku. Norėdami paspausti naują, naudokite duslintuvo jungtį. Priveržkite guminį-metalinį elementą iki sustojimo ir įdiekite jį į auskarą, taip pat gamindami minkštus kalimo smūgius.

GAZ-3110 "Volga" važiavimo diagnozė

"Volgos" sustabdymas sujungtas su "GAZelle". Tačiau 3110 m. Vietoj sijos priekyje yra nepriklausoma pakaba. Todėl diagnozė yra sumažinta, kad būtų galima patikrinti silpnus svertų blokus, kurie yra iš podkapės. Be to, patikrinamas viršutinės ir apatinės rutulinių sąnarių gumos dulkių vientisumas. Taip pat priekyje montuojama stabilizatoriaus juosta. Jis pritvirtintas prie "krutėlių", galinčių sukelti atbulinės eigos. Jei yra, elementai turi būti pakeisti. Likusiame, diagnozė nesiskiria nuo "GAZelle".

Taigi, mes sužinojome, kaip sustabdymas yra "GAZelle", ir kokius elementus verta atkreipti dėmesį, kai yra diagnozuota.