"Honda" Stream ": nuotraukos, specifikacijos, atsiliepimai

Automobilių gamintojas "Honda" "garsėja ne tik savo motociklų, tačiau automobilių. Žinomos visame pasaulyje modeliai Civic, CR-V, Accord, Prelude, ir daugelis kitų jau seniai laimėjo gerbėjų visame pasaulyje širdis. Žinoma, "Honda" "- tai ne tik sporto kupė, patogūs sedano ir keturių ratų pavara paprogramių. Nemaža dalis produkcijos visada užėmė ir kompaktiški šeimos automobiliai - mikroautobusai. "Honda" Stream "" - vienas iš jų, tai apie jį ir bus aptarti šiame straipsnyje.

istorija

"Stream" "(išvertus į anglų -." Stream ") - kompaktiškas vienatūris septynios sėdynės, kuri debiutavo 2000 metais Japonijos rinkoje. Ir mažiau nei metus ir modelį pasirodė Europos rinkoje. Nors laiko tarpas buvo sudaryta dėl pašalinimo iš "Shuttle" ir "Civic" modelio kūno "Aerodeck" produkcija. "Honda" Stream "" ją užpildyti, buvo sukurta. Techniniai sprendimai, kurie buvo įrengti su šiuo modeliu, nedavė aiškaus supratimo tarp mikroautobusų ir į "Stream" pavadinimu automobilio ribų. Štai kodėl jis buvo ir tebėra puikus kompromisas renkantis automobilį kasdien vairuojant visai šeimai ir vieni.

Šiuo metu iš "Stream" šeimos susideda iš dviejų kartų, iš kurių pirmasis buvo vežami dizaino sukūrimui ir tam tikrus pakeitimus. Antrasis yra pagamintas iki šios dienos ir yra viena iš labiausiai pageidaujamo galimybių kompaktiškas šeimos automobilių visame pasaulyje. Vertė, kokybė ir patikimumas užtikrina ryškų pranašumą prieš konkurentus netoliese.

išvaizda

Taigi, pirmosios kartos "Honda Stream" įrenginio, kuris yra nuotrauka skirtingų apdailos pateikti šiame straipsnyje, yra santykinai mažas kūno, kuris ne tik suteikia automobiliui sportišką įvaizdį, bet taip pat labai efektyviai sumažinti svorio centrą. Šių sprendimų rezultatas buvo suteikti automobilių apeliacinį skundą ir pakankamai greitai išvaizdą. Bet jei kas nors sako, kad mažas klirensas laikosi keleivių patogumą, tai yra absoliučiai klaidinga: visose trijose sėdynių eilių keleiviams jaustis jaukiai ir patogiai, atsižvelgiant į sudėtingą išdėstymą dalys pagal apačioje.

Verta pažymėti, kad organizmas "Honda" Stream "" buvo atliekamas supaprastintas stiliaus ir pažvelgė Vārpstveidīgs. Raudona linija galiniai žibintai, kurie buvo apsuptas stiklo bagažinės atrodė labai neįprasta ir modernus. Sodrios spalvos skalė leidžia rasti tinkamą variantą visiems, net išrankiausių vairuotojas.

salonas

Kaip minėta anksčiau, buvo septyni vietų automobilyje. Tačiau nereikia pamiršti, kad automobilių gamintojai dažnai keisti konfigūraciją ir savybes iš automobilio, atitinkamai, "Honda" Stream "" egzistavo penkiavietis versija. Reikėtų pridurti, kad septynių vietų modelis po dizaino sukūrimui tapo šešių vietų, kaip ant galinės sėdynės porankis skiriamasis atsirado dėl keleivių patogumui.

Be gana kompaktiškas ir uždaroje erdvėje "Honda" inžinieriai pritaikė visą reikalingą patogumą vairuotojui ir keleiviams. Be salono viduryje dominavo Japonijos minimalizmo: visos linijos yra vienskiemenis. Iš esmės, iš įrenginio viduje sudarė tamsiai pilkos ir juodo plastiko. Visose vietose rūšių paslėpta įvairių lentynų ir dėžučių daug mažų daiktų. Siekiant susilpninti tiek nuobodu rūšies plastiko, spalvos titano įdėklai buvo padaryta ir labai gražiai dekoruoti prietaisų skydą, su apelsinų fluorescencinio apšvietimo.

variklis

Pirmosios kartos "Honda Stream", techninės specifikacijos, kuri bus skatinti savo mintis ir iki šios dienos, buvo įrengta keletas variantų Benzininiai varikliai tūrio 1.7 ir 2.0 litrų. Grįžtamasis ryšys yra izoliuotas litro vieneto, kuris buvo all-metalinis korpusas, ir variklis turėjo moderni sistema nuspėjamąjį dinaminis kontrolės vožtuvų intervalus ir vožtuvų pakėlimo aukštį i-VTEC. Šis "monstras" susuktų iki ribinės per kelias sekundes klausimu ir gali turėti antrą pavarą, kad būtų pasiekti branginti šimtus iš pradžių vos 9,5 sekundės.

Nebuvo gailima ir 1,7 litro VTEC variklis, kuris buvo pasiskolintas iš Amerikos "Civic Coupe". Šis "širdis" nepasidavė tokį vikrumą ir dinamiką, tačiau taupo kurą visose vairavimo režimus.

transmisija

Yra keletas variantų CPT: penkių greičių mechanine ir automatinių dviejų variantų. Dėl 1,7 litro varikliu siūlo keturių mašiną, kuri neleido sukurti didesnį maksimalų greitį, bet atidavė dinamiką greitėjant.

L, kaip "atotrūkis buvo" įrengtas su penkių greičių automatine transmisija su nuosekliu režimu. Ypatingi požymiai skiriasi vietą pavarų selektorių - centrinėje konsolėje. Pagrindinis privalumas automatine transmisija buvo sklandžiai ir beveik tylus pavarų perjungimas. Gražus priedas yra gebėjimas pereiti langelį "rankiniu režimu".

važiuoklė

Pakaba "Honda Stream" ", kurio savybės yra pateikti žemiau, skiriasi, priklausomai nuo transporto priemonės. Bet kuriuo atveju, transporto priemonė buvo įrengta su nepriklausoma sustabdymo kiekvieno rato, priekinių ir galinių stabilizatoriaus barų. Sporto versija turėjo daugiau standžių amortizatoriai, turi plonesnę insulto ir galinį stabilizatorius baras featuring didelio skersmens.

Reikėtų pažymėti, kad transporto priemonė diskas yra tiesiogiai priklausoma nuo sklidimo erdvėje. Pavyzdžiui, priekiniai varantys ratai įrengtas modelius, kurie buvo eksportuoti į užsienio rinkas. Bet visų ratų pavara variantų užėmė tik nedidelę dalį Japonijos rinkoje.

Saugumas ir komfortas

Svarbus veiksnys renkantis automobilį, "Honda" Stream "buvo tai, kad buvo nustatyta, tinkamas kompromisas tarp saugumo ir komforto visų salone žmones. Automobilis buvo įrengtos keturios oro pagalvės, centrinis užraktas, saugos diržai su diržų įtempikliai, ABS sistema, oro kondicionavimo sistema, elektra valdomi veidrodėliai ir priekinės sėdynės, Elektrinės stoglangis, langai ir veidrodžiai ir lengvo lydinio ratlankiai ir rūko žibintų. Variacijos automobilio su 1,7 litrų varikliu pagal pavadinimą «G» buvo įrengtas imobilizatorius ir irklas pavarų perjungimo svirtelėmis.

antroji karta

2004 metais, modelis pasikeitė, suteikiant jai naują išvaizdą. Jis buvo pertvarkyta eksterjero ir interjero, kuris lėmė derinamas naudojamų medžiagų. Radiatorius grotelės tapo agresyvus ir buvo įdiegta skaidri žibintai. Visi apdailos lygiai dabar naudojami rūko žibintai apvalios formos įdiegta į naują bamperį. Patikrinimo ir keitėsi ir galinis bamperis ir rūko ir atbulinės eigos žibintai persikėlė ant bagažinės.

"Honda" Stream "" techninė įdaru iš automobilio, kuris visada buvo teigiamų atsiliepimų po Naujo dizaino sukūrimas nepasikeitė. Priekinė pakaba taip pat yra įrengta Lentynos "MacPherson", kaip naudojamas galinių svirčių su reaktyviosios dvigubais strypais.

Tuo tikslu ji yra verta pasakyti keletą žodžių apie brangesnis ir prabangus apdaila. Etiketė ant galinių durų reiškia turėti "protingų" Bit poveržlės, svyravimai SS paketu ir absoliuti naudojami lydiniai aliuminio spalvos tamsiai pilka metalo. Skiriamasis bruožas brangus Complete "Honda Stream", iš kurių nuotraukų yra įspūdingas, kaip ir salone puodelių laikikliai buvimas ir sulankstomos, lentelė, uždegimo raktą apšvietimas.