"Honda" odisėja ": techninės specifikacijos, nuotraukos, atsiliepimai

"Honda" odisėja "- visų ratų pavara mikroautobusų, pagaminta Japonijos bendrovė" Honda ". Automobilis pasirodė 1995 metais kaip patekti į gamintoją tarptautinėje automobilių rinkoje modelių šeima kruiziniu klasės rezultatas. Koncernas "Honda" siekė surasti savo nišą pasaulinėje rinkoje 8-vietis automobilių sektoriuje. Ir jam pavyko visiškai - iš Japonijos mikroautobusų sėkmę už Šiaurės Amerikos rinkoje ir Japonijoje pati pranoko visus lūkesčius. Kelis kartus per modelis nominuotas "Best mikroautobusas" ir gavo apdovanojimus.

Iš naujo modelio atsiradimas

Automobilių "Honda" odisėja "buvo sukurtas remiantis populiaraus Honda Accord, kuris yra pasiskolintas iš variklio, perdavimo, o kai priekinės pakabos elementų modelį. Pasirinkimas pasiteisino, nes parametrai patekti į bendrus standartus amerikietiškų automobilių. Modelis buvo gerai gavo JAV, ne mažiau dėl to, kad "Honda inžinerijos bendrovė, kuri yra įrengta minivenų stilingas greičio jungiklis ant vairo kolonėlės, madingas tuo metu Amerikoje lankstumą.

Po dėl Amerikos automobilių jėgos pavaros rinkoje modelio patvirtinimo "," Honda Odyssey "buvo pertvarkyta, o automobilis pradėjo užpildyti tik automatine pavarų dėže. Kartu su perdavimo tobulinimo ir vairo mechanizmo buvo efektyvus hidraulinė pavara, kuri yra žymiai padidinti savo jautrumą. Tuo pačiu metu buvo gerokai sumažintas svorio centrą automobilio, pakaba tapo daugiau energijos, o visa Modelis pozicionuojamas kaip šeimos minivenų klasėje, bet su sportišku charakteriu.

Modelis "odisėja" šiandien

Šiuo metu automobilis "Honda" Odisėja ", atsiliepimai kurių tiesiog puikūs, pagaminti Japonijoje ir Kinijoje, Kanadoje ir JAV, su dešinės ir kairės pusės diską, priklausomai nuo naudojimo srities. Jei mes analizuojame klientų atsiliepimus visoms automobilių gamybos istoriją, teigiamų ir neigiamų nuomonių procentinis bus apie 100: 2.

Vienatūris Japonijos rinkai gaminamas iki 2003 m pagal pavadinimą "Honda Odyssey" Prestige, modelis aprūpintas trijų litrų variklis su V-formos išdėstymo cilindrus. Tada atėjo keisti "Honda Odyssey absoliuti, polusportivny versija, kuri iš karto pradėjo mėgautis precedento paklausą.

Pirmoji karta

Europos automobilių rinka, "Odyssey" pirmą karta yra žinomas kaip "Honda Shuttle, šis modelis buvo gaminamas ketverius metus, nuo 1995 iki 1999, Jungtinėje Karalystėje, tačiau paklausa nesinaudojo dėl perviršinio dydžio Anglijoje. Vėliau modelis buvo pakeistas su pakeitimo Honda Stream. JAV rinkoje automobilis "Honda" odisėja "buvo parduota kaip Isuzu Oasis. Modelis buvo plačiai naudojamas kaip Niujorke taksi.

antroji karta

1999 metais, "Odisėjas" buvo giliai Naujo dizaino sukūrimas, o pirmos kartos automobilių praeities dalykas. Atėjo į pirmą vietą markės automobiliai "Honda Odyssey" dėl antrosios kartos, su erdviu interjeru, su trimis eilėmis patogiomis sėdynėmis ir pločio durų atidarymo. Jėgainė siūlomi du variantai: SONC VTEC motorai ar Donc VTEC. Kilmė - 4 cilindrų, 2,3 litro, 2-3-litro, patikimumas, Ekonomiškas variklis.

Kitas mikroautobusų modernizavimas buvo 2001 metais, kai buvo modelis iš "Absoliuto" (absoliutus), kuri orientuota į Europos rinką savo pagrindinių savybių, įskaitant padidėjusio važiavimo aukščio ir šoninio stabilumo važiuoklės, kuris buvo svarbus, kai veikianti siaurame Europos keliai esant dideliam bagažinėje ir kamieno.

trečiosios kartos

Trečiosios kartos modelis "Honda" odisėja "(apžvalgos daugiausia buvo teigiama) buvo pagaminti nuo 2003 iki 2008 m. Kaip rezultatas, daug patobulinimų automobilio numeris tapo dar populiaresnis, išplėsdami savo pirmtakų, kurie buvo pateikti anksčiau pardavimus. Vienatūris 2003 metų modelis buvo mažesnis, jo aukštis yra 1550 mm, o tai leidžia automobiliui parkuoti daugiaaukštis automobilių stovėjimo aikštelių, kuriais ribojamas automobilių įrašas yra aukščio kriterijų.

Išlaikyti komforto lygį salone teko nuleisti grindis, buvo naudojamos naujos technologijos, kurios buvo naudojamos kūno "Honda Fit modelių statybos. Metodas visiškai pateisinama, bet tai buvo būtina konversija kuro baką. Pokyčiai susiję taip pat važiuoklės, kuri tapo labiau kompaktiški charakteristikos.

Automobilių plėtra

Naujumas salonas išdėstymas Vienatūris buvo trečiosios sėdynių eilės, kuris išvyko po grindimis, todėl gerokai padidėjo bagažinės tūrį transformacija. Be to, mažinant kūno kontūrų kontūro išorinio modelio "Honda" Odyssey "aukštį, iš kurio nuotrauka yra nebrangus atsižvelgiant į straipsnio, imant sparčiai agresyvų išvaizdą, automobilis gavo aiškius požymius sportiškumo. 17 colių ratai sustiprina tik su greitais mašina įspūdį. Prisidėti prie sporto vaizdo modelio taip pat variklio, yra labai dinaminio keturių cilindrų DOHC, 2,3 litro, 185 litrų talpos. a.

Variklis yra sujungtas su CVT tipo automatinio dizaino, bet su rankiniu perjungimo režimu naudojant svirteles ant vairo kolonėlės. Sistema imituoja 7-greičių pavarų dėžė.

"Honda" Odyssey "specifikacijas 2003 buvo taip:

• ilgis - 4830 mm;
• plotis - 1958 mm;
• aukštis - 1550 mm;
• Bazė - 2900 mm.

Ketvirta karta: Vienatūris "odisėja Absoliutus" polusportivny modifikacija

Kas tapo modeliu? Nauja modifikacija automobilių "Honda" odisėja "modelis" Absoliutus ", išleistas 2008 m. Automobilis buvo atnaujintas pagal eksterjero dizainas yra labiau modernus. Elektrinė išliko tas pats, bet variklio charakteristikos pasikeitė augimo pajėgumus. 2,4 litro variklis pasiekia 186 litrų. a. esant 4300 aps / min sukimo momentą. Kūnas yra įrengta naujų aerodinaminių elementų, ratai taip pat tapo didesnė jų dydis yra 18 colių ženklas.

sedanas automobilis

Sedanas automobilis įrengtas tobulas stiliaus, dviejų pakopų prietaisų skydelio, visi skaitikliai yra įrengti trimatis apšvietimas, kontrolės sistemų, vidaus išdėstymas interjere logiška ir racionali. Ranka yra Toggle mygtukai Klimato kontrolė, navigacijos prietaisų ir garso kvadrosistemy. Priekinės sėdynės yra padengta drėgmės sugerianti medžiaga ir yra pagaminti su naujausiomis ergonomika. Parametrai reguliavimas sėdynės ir atlošo yra išplėstas, kuri leidžia daugiau komforto lygį. Vairo kolonėlė yra reguliuojamas dviem kryptimis - aukščio ir santykinio kampo į horizontalią liniją grindų.

ketvirtosios kartos automobilio interjeras, "Honda" Odyssey "gali tilpti septyni žmonės, neįskaitant vairuotojo. Sėdynės yra išdėstyti taip, kad supančios erdvės su mašina judėjimas yra aiškiai matomas iš bet kurio salone taško. Apžvalga prisidės prie plataus stiklo, tiek iš šono ir priekio. Mašina yra su variantų, kurie gali padėti vairuotojas naršyti sudėtingus kelių sąlygų, tokių kaip eismo intensyviai kelių juostų greitkelio, į automobilių stovėjimo aikštelėje arba išėjimo į nereguliuojamą sankryžą įvairovė.

Naujos kartos "Honda Odyssey", techninės specifikacijos

2013 metais, Tokijo automobilių parodoje buvo pristatytas penktos kartos modelis, sukurtas dėl atnaujintos platformos su visiškai nauju benzininiu varikliu. Ženkliai pasikeitė dizainas automobilį šiandien mados futuristinis kryptimi, ten buvo super modernus grotelės, iš mašinos priekyje smarkiai pasikeitė. Plieno stumdomas galinės durys, kuri diktuoja įtemptų sąlygomis miesto automobilių stovėjimo aikštelėse. Vienatūris daug "užaugo", automobilio aukštis padidėjo iki 1685 mm, ty 135 mm, ji yra gana reikšmingas Be to, padidėjęs komfortas salono erdvė. "Honda" Odisėja ", nuotraukos, kuriose kalbama apie šiuolaikinės automobilių dizaino tobulumo, vis dar laikomas vienu iš geriausių automobilių pasaulyje.

"Odisėjos" ir "Formulės-1"

Elektrinė naujo modelio - variklis DOHC i-VTEC su Injekcijos įrenginys injekcijos cilindrų darbinis tūris 2,4 litrų, kuri kuria galia iki 185 litrų. a. Perdavimo jokios alternatyvos variatorius, susidedantis iš septynių sąlyginai virtualioje perdavimo, kurį mentelėmis įjungtas rankiniu būdu ant vairo kolonėlės. Technologijos pasiskolintas iš lenktyninių automobilių "Formulės-1" supaprastintos formos.

Sėdynės vieta sistema salonas kėdės apima transformaciją, kad tilptų septynis ar aštuonis keleivius, priklausomai nuo kelionės trukmės ir viso automobilio svorio. Pardavimų "Honda Odyssey" Naujos kartos jau prasidėjo Japonijoje ir keliose Azijos šalyse kainų intervale nuo 25 300 iki 26 500 JAV dolerių (priklausomai nuo konfigūracijos). JAV, nauja mašina dar nėra.

Taigi, šiame straipsnyje mes pateikė apie auto apžvalgą ir savo pilną charakteristiką. "Honda" odisėja "naujausios kartos - tai iš Japonijos" Honda "koncerno pasiekimų pripažinimas.