Grįžtamieji judėjimas: kaip išvengti nelaimingų atsitikimų

Vienas iš sunkiausių manevrus, kuriuos automobilio vairuotojas - atbuline eiga. Net patyrę vairuotojai su ilgamete manė, kad viena iš labiausiai pavojingų, jau nekalbant apie naujokus, kurie turi sunkumų valdyti automobilį su neįprastu kampu. Labiausiai paplitusių klaidų naujokas vairuotojas, o atsargines hodom- vairas sukimosi priešinga norima kryptimi, ir dažnai ignoruojant šalutinį veidrodžiai, kurie dažnai sukelia nedidelių nelaimingų atsitikimų, o kartais nukentėjo pėsčiųjų.

Taigi, kai kuriais atvejais, toks manevras yra leidžiama? Yra pagrindinė taisyklė vairuotojas įvykdo atbuline eiga. Nuomoju numatyta: automobilis juda tokiu būdu neturėtų sukelti nelaimingą atsitikimą ir sudaryti sunkumų dėl kitų transporto priemonių ir pėsčiųjų judėjimas. Jei reikia, kreiptis į pašaliniams asmenims.

Ryšium su aukščiau, atbulinės eigos draudžiama vietose didelė tikimybė avarijos: sankryžose, tunelių, geležinkelio pervažose, tiltų, viadukų, vietomis viešojo transporto stotelių greitkeliuose, ne pėsčiųjų perėjose ir riboto matomumo.

Vienas iš ginčytinų klausimų kasdienį yra atbulinės eigos keliu su vienpusio eismo. Prieš į administracinių teisės pažeidimų kodekso pakeitimo toks manevras buvo išspręsta iki artimiausios sankryžos, pėsčiųjų perėjos , išvardytų aukščiau ar kito elemento. Šiuo metu jis taip pat nėra draudžiama, tačiau turi atitikti šiuos reikalavimus: atbulinės eigos būtų saugus, ar ne išprovokuoti avariją ir neturi prieštarauti kelio ženklų. Taip pat keliauti atvirkščiai leidžiama tais atvejais, kai jėgas vyraujančias eismo situaciją, pavyzdžiui, apvažiavimas kliūčių ar automobilių. Nusikaltėlis laukia sunkios priemonė nakazaniya- atėmimo vairuotojo pažymėjimą iki 6 mėnesių.

Netinkamas žirgais atgal ant dvipusio keliuose ir kiemuose jums kainuos 100 rublių baudą, o ant plento-nuo 300 iki 500.

Tikras "galvos skausmas" nepatyrę avtomobilista- lygiagrečiai evroparkovka. Jei tinkamai ją įvykdyti, jūs galite lengvai sugadinti Buferis "atramų" automobilio nugarą, o kartais net subraižyti duris stovėjo priešais. Žinoma, abiem atvejais pažeistų automobilių remontas bus reikalaujama mokėti. Kad ne patenka į tokias nemalonus situacija, jums reikia laikytis paprastų taisyklių: pirma, naudokite tris galinio vaizdo veidrodžius, o manevravimo žinoma pakaitomis juos įvertinti atsižvelgiant į dabartinę padėtį; Antra, taikant garso signalas kitas vairuotojas nedelsiant nutraukti ir palikti automobilį įvertinti eismo situaciją, nes garso signalas tiekiamas išvengti avarinę situaciją. Ir trečia, svarbiausia taisyklė: niekada neskuba, juda atgal, sutiksite, tai geriau praleisti keletą minučių apgalvoto komisijos manevruoti nei kelias valandas laukti įgulos DPS dėl kvailų klaidingų padarytus dėl neatsargumo.