Garsusis Dodge Charger 1969

1968 metais, "Dodge planavo dizaino sukūrimui visas Chardzher modelius ir nusprendė, kad atėjo laikas dar didesnis atskyrimo modelio" Dodge Charger »ir« Dodge Coronet ». Naujos automobiliu stilius vėliau Buda suteikta vardą "stilius" Coca-Cola ".

Dodge Charger 1969 išlaikė originalų groteles su paslėptu žibintais. Besisukantys žibintai buvo pakeisti daugiau paprastas su vakuuminiu diską. Automobilio interjeras yra praktiškai nėra nepasikeitė: kamieno atsirado vinilo motina ir tachometras išnyko iš įrenginių sąrašo ir tapo privaloma.

Norėdami pagerinti Dodge Charger 1969 vaizdas buvo įtraukta į pakuotės R / T-variantų. Jo nustatyti tik mašinose su varikliais 440 ir 426 Hemi Magnum. Kai stipriai pakrautas galinė ašis ir plačios padangos Dodge Charger sugebėjo kurį laiką pradžioje judrus metu pakelti galinius ratus.

Grotelės Dodge Charger 1969 buvo padalinti per vidurį. Be to, naujos stilingi galiniai žibintai garsaus dizainerio Harvey Winn. VĮ apdaila linija buvo pridėta, kuri galima užsisakyti su paketu arba R / T, ar atskirai. SE-skinti pasirodė įterpti aukštos kokybės odos ir medžio ir chromo bagetai. Stoglangis galima užsisakyti kaip alternatyva. Ji buvo įkurta apie 260 automobilių, parduodamų. maždaug 89200 vienetai buvo pagaminti 1969 Dodge Charger.

Tais pačiais metais ji pasirodė du iš labiausiai retų pakeitimo skelbimai - Chardzher 500 ir Dodge Charger Daytona.

1970, modelis buvo toliau pakeitimus. Didelis chromo bamperis ir neatsiejama buvo įvesta groteles. Galiniai žibintai liko nepakitusi, tačiau versija Chardzher Chardzher 500 ir R / T gavo patrauklesnes šviesas. sėdynių atlošus yra didesnės, o durų plokštės pasikeitė šiek tiek.

nauja versija variklis buvo - 440 sixpack su 3 dviejų kamerų karbiuratoriais ir talpos trys šimtai devyniasdešimt arklio galių. Ši jėgainė buvo vienas iš rečiausių. Tačiau, nepaisant šio reikšmingo atnaujinimo, pardavimas Dodge Charger 1969, kurių charakteristikos buvo pagerintos, sumažintas. Tai buvo pirma dėl naujų modelių išleidimą Dodge Challenger ir pernelyg didelių draudimo įmokų. 1970 Dodge Charger atnešė daugiau lenktynių pergalių nei bet kuri kita mašina, įskaitant specialų Plymouth Superbird ir Chardzher Daytona.

Dodge Charger 500 buvo sukurta siekiant gauti automobilių kompanija "Ford greitųjų takelius. Visi būdų inžinierių rūšių bandėme pagerinti automobilio aerodinamines savybes. 1965 Dodge Charger prototipas buvo pagrįstas ant pagrindo Dodge Charger R / T su Hemi variklio.

Iš viso 500 automobilių Dodge Charger buvo išleistas 500. Ir tik 392 automobiliai buvo perkami naudoti viešuosiuose keliuose. Iš raitelių poilsio įgijo.

1969 Dodge Charger Daytona buvo įvesta 1969 balandžio Tryliktosios. Tiesiog porą valandų po pasirodymo kompanija "Dodge gavo daugiau nei tūkstantis užsakymus.

"Chrysler" padarė daug bandymų, siekiant pagerinti aerodinamiką Dodge Charger 500, pridedant įvairių nosis (iki dvidešimt trijų colių). Serijos automobilis 1969 Dodge Charger Daytona buvo vosemnadtsatidyuymovy nosies kūgio. Tikrinimo šio modelio yra sėkminga, o projektas buvo pradėtas netrukus. Vėliau, 1969 Dodge Charger Daytona buvo didelis sparnas, kuri suteikia reikiamą prispaudimo jėgą ir papildomą stabilumą. Iš viso 503 buvo gaminamas kopijas šiam modeliui.