Chrabrovo - Kaliningrado oro: vieta, infrastruktūra, ištrauka kontrolės taisyklės

Kaliningrado oro uostas - labiausiai į vakarus oro vartai Rusijos Federacijos. Ji pripažįsta, daug skrydžius iš kitų miestų mūsų šalyje. Po kelionės lėktuvu į anklavo - taip, kad būtų išvengta daug problemų su užsienio pasų, vizų ir pasienio. Iš esmės, oro jau turi tarptautinį statusą, tai lėktuvai iš NVS šalių. Tačiau netrukus ten reikia statyti šakotuvą keliaujančių į Vakarų Europą. Kaliningrado oro uostas turi labai įdomią istoriją. Jos, kaip ir kitų svarbių ir naudingų faktų apie oro terminalo bus aptarti šiame straipsnyje.

Unikalus oro Devau

Kai Kaliningrado vis dar buvo vadinama Karaliaučiaus ir Vokietija priklausė, jis taip pat turėjo civilinę terminalą. Pažymėtina, kad anksčiau, per Pirmąjį pasaulinį karą, buvo karinių oro bazių daug, bet paprastiems keleiviams kelią į dangų buvo gana keblus. Vokietija - viena iš šalių, kurios nusprendė leisti civiliai keliauti oru. Ir jos pirmasis oro vadinamas Devau (Devau) valstybės nėra pastatytas bet kur Berlyne ir Karaliaučiaus. Tai atsitiko dar 1919. 1921, čia tarnauti orlaivis atidarė patį pirmąjį stacionarus aviacijos orų tarnyba pasaulyje. Bet tai dar ne visi įdomūs faktai apie kelyje. Sklypai sovietams, ilgą laiką tarptautinės izoliacijos, jo pirmasis civilinio skrydžio buvo išsiųstas čia. 1922, Devau nusileido lėktuvas, padarė sėkmingą skrydį Maskva - Ryga - Königsberg. Po miesto išlaisvinimo nuo nacių ir Sovietų Sąjungos perdavimo anklavuose pagal Potsdamo susitarimą, mes pradėjome statyti naują oro uostą Kaliningrade. Bet niekur nebuvo tampa apleisti. Šiuo metu veikia daug orlaivių muziejų ir ant vietinio plaukioja klubo Dosaaf bazę.

vieta

Nauja civilinių oro uostas, nuspręsta statyti šiaurės rytus nuo miesto, kaip skrydžių tikimasi priimti iš Maskvos balsų dauguma. Pasirinkimas krito ant kaimo Chrabrovo, kuris yra apie dvidešimt kilometrų nuo miesto centro. Visi Mergelės turtas, kuris gali būti vežami, buvo vežami į naują vietą. Iki 1961 m, Kaliningrado oro vis dar veikė kaip karinė bazė kartu aviacijos eskadrilei. 1977, KTT pradėjo imtis civilinės orlaivių TU-134. Ir tik už keleivių terminalas buvo pastatytas 1979 metais. rekonstrukcija tako, kad ji galėjo imtis sunkių keleivinį lėktuvą Tu-154, įvyko 1988 m. Asfalto-ji pasirodė labai naudinga, nes tai buvo "Boeing" erą. Kas yra labiausiai į vakarus vartai Rusijoje gali priimti įklotai ir sunkus, sveria per šimtą tonų. Milžinai, pavyzdžiui, "737".

infrastruktūra

Šis pastatas oro uosto pradėjo statyti 2004 metais, o baigtas 2007 m. Taigi, civilinė terminalas atitinka visus šiuolaikinius reikalavimus keleivių aptarnavimo. Dviejų aukštų pastatas, tačiau prarado tai tiesiog nerealu. Pirma, visur pakabinti schemą kambario. Atvyko ir išvyko informuos galite padėti Kaliningrado oro uostą. Tikėtis, kad jūsų skrydis būtų nuobodu. Tiems, kurie vyksta į užsienį dirbti ar neapmuitinamų prekių parduotuvės. Pastatas turi specialų vieta rūkymui, kuris stebina oro uostus. Užsienio svečiai gali tolumoje specialiuoju laukiamajame laiką.

Ištrauka aviacijos kontrolės

Kaliningradas anklavas. Todėl, visi keleiviai, atvykstantys čia eiti lapu pasų kontrolės. Tačiau Rusijos piliečiai yra pakankamai gaminti vidinį dokumentą mėginio. Jei ketinate eiti toliau į vakarus, tai yra, pelnas tranzitu, jums reikia pasą. Už keleivių saugumą ir orlaivių nusileidimo dėl skrydžio praeiti kontrolę. Registracija vyksta priklausomai nuo aviakompanijos. Kadangi miestas yra atskirta nuo dvidešimties kilometrų stebulės, turėtų iš anksto atvykti į Kaliningrado oro uostą. Kaip patekti į jų priėmimo - jums sužinoti apie prie įėjimo taip išlygindamas rezultatą.

Kur lėktuvai imtis

Chrabrovo prijungti daug skrydžius į kitus oro uostus Rusijoje. Nuo sostinės čia plaukioja iš Vnukovo, Šeremetjevo ir Domodedovo. Kaliningrado taip pat yra susijęs su Sankt Peterburgu, Murmansk, Cherepovets, Alytus, Kazanės ir Belgorodas. Tarp šalių iš artimojo užsienio , taigi lėktuvai skristi į Kijevo, Taškentas, Minske, Bishkek ir Rygoje. Vakarų Europoje nuo Khrabrova atsiuntė dar nereguliarus užsakomuosius skrydžius į Kopenhagą ( "Skandinavijos Aerlaynz") ir Berlyne. Tačiau ateityje tikimasi atidaryti naujus kelius. Chrabrovo dabar turi tris milijonus keleivių per metus pajėgumą. Tačiau norint tapti visateise tarptautinės terminalą, būtina gerinti infrastruktūrą, visų pirma transporto. Iki šiol, yra vienintelis autobusas "Kaliningrado oro uostas" ir skaičius 144 autobusų. Bilieto kaina apie 50 rublių.

Pranešimo Kaliningradas - oro uostas

Norėdami pasiekti miestą, jūs galite, žinoma, ir taksi. Tai yra greičiausias būdas, bet jis kainuoja 250 rublių per dieną, ir 400 rublių už naktį. Autobusai kursuoja kas keturiasdešimt minučių. Išsinuomokite automobilį į miesto centrą yra lengvai prieinama plento Primorsko žiedas (kelionė laiku - apie penkiolika minučių). Ateityje tikimasi, kad paleisti iš Kaliningrado geležinkelio Express traukinių stoties į oro uostą, juolab kad Khrabrova jau nustatyta geležinkelio Zelenogorsk - Svetlogorske - Kaliningradas. Yra planų statyti viešbutį kompleksą oro uoste.