Bratya Rayt. Originalus minties raida.

Amerikiečiai Wilbur ir Orvil Rayt, neabejotinai prisidėjo nepaprastai plėtra orlaivių projektavimo ir aerodinamika. Du broliai, kurių gyvenimo aplinkybes ir bendrą racionalų mąstymą gebėjimas juos paskatino sukurti puikus laimėjimas amžinai paliko savo vardus į technologijų ir mokslo istoriją. Bet galimybė pamatyti savo genijų jis pristatė ne vieną kartą. Gana ilgą laiką jie dirbo savo parduotuvę - parduotuvė, kur jie parduodami ir remontuoti dviračius (įskaitant pagal savo prekės ženklą), spausdinimo presai, varikliai ir daugelio kitų techninių mechanizmų.

Savo laisvalaikį, broliai patiko skaityti iš įvairių aviacijos specialistų, pavyzdžiui, Otto Lilienthal Octave Chanute, Pirport Samuel Langley ir daugelis kitų, kurie, kaip netrukus paaiškėjo, ir įkvėpė Wilbur Wright ant originalia idėja, kuri buvo taip. Po ilgos stebėjimas skrydžio paukščių, jis pateikė išradingai savo paprastumu hipotezė: "Ar įmanoma imituoti medžiaga jėgos, kurios naudoja paukštis skrydis, keičiasi tik vieta iš sparnai, be naudojimo raumenys". Kaip ir bet kuri kita hipotezė, ji reikia įrodymų. Tuo metu ten buvo daug entuziastų vadinamųjų aviacijos pionierių, kurie bandė sukurti panašius modelius skrydžio transporto priemonių. Ypač Wilbert įkvėpė mirtis Otto Lilientalya, kurio sklandytuvas pasuko staiga gūsis ir pasineria į žemę nosį, kad Lilienthal stuburo. LILIENTHAL paskutiniai žodžiai: "aukų yra neišvengiama", priversti vystytis į Wright idėjos kilimo į sumanūs kontrolės orlaivio su maksimaliu saugos piloto sugebėjimas kryptimi.

Jo broliai pradėjo eksperimentuoti su žemės, sukurti įvairių modelių aitvarų ir kitų daiktų, daugiausia pagaminti iš popieriaus. Be to, jų darbas studijoje Wright ciklas numatytas keitimasis būtinų techninių dalys ir įgūdžiai bandyti kurti lėktuvą. Wrightas, kiekvieną kartą vis labiau ir labiau plėtoti savo idėją, kol jis pagamino pirmąjį brėžinius ir originalūs orlaiviai, remiantis trijų orlaivių sukimosi ašių, kuris, beje, vis dar naudojamas šiandien metodu. Tuo metu jau buvo prototipai garo variklius, tačiau jų naudojimas variklių forma buvo neįmanoma dėl jų didelio svorio. Bet Wilber ir Olvila gebėjimas veikti kaip sistema, atnešė savo idėjų evoliuciją į specialų sraigto ir mažas variklio degalų kūrimas, kuris buvo daug mažesnis nei prieš meną laiko varikliai, bet ne prastesnės jų valdžioje (apie 8 arklio galių).

Istorinė diena buvo gruodžio mėnesio 17, 1903. Atsižvelgiant Kitty Hawk mieste, ant vadinamojo išorinio pakrantėje Šiaurės Karolina, originalios idėjos Wright broliai, po daugiau nei ketverių metų evoliucijos, pagaliau rado savo įsikūnijimas forma orlaivio. Kiekvienas mašinos brolių detalė padarė savo rankomis. Sugalvotas jų lengvas benzininis variklis buvo susijęs su dviem sraigtus su dviračių grandines. Mašina yra kontroliuojama oro padengtas audinys sparnų ir uodegos vairo. Vairo montuojamas lankas buvo naudojami siekiant kontroliuoti ties kampą.

Šią dieną, rengia įrenginį, Wright, padėjo vietos gelbėtojų. Jie pravarde plaukioja mašina "Flyers". Vienas iš jų, Jonas Daniels buvo pavesta fotografuoti "Flyer" operacijoje. Pirmas Skrydis Orville, Wilbur liko su chronometras. Šis pirmasis skrydis, kuris truko 12 sekundžių, todėl nukentėjo Wright broliai, kad Wilber pamiršote sustabdyti chronometrą ir Orville buvo taip nustebęs, kad jis pamiršo nutraukti propelerį, bet Daniels padaryti viską, kas būtina, ir pirmasis daryti gyvenime nuotrauką tapo viena iš garsiausių aviacijos istorija. Mašina Wright skraidyti! Šie skrydžiai buvo seniai 52 ir 60 metrų su maždaug trijų metrų aukštyje virš žemės lygio aukštyje.

Tą pačią dieną, broliai išsiuntė tokią telegramą į savo tėvą, evangelikų bažnyčios vyskupo, "pirmosios keturios skrydžiai ketvirtadienio rytą sėkmės visiems nuo vėjo 21 mylių vidutinis greitis ore 31 mylių ilgiausiai 57 sekundžių informuoti paspauskite namo Linksmų Kalėdų". Kai telegrafo operatorius paklausė, ar jis galėtų perdavimas naujienos draugui, darbai, vietos laikraštyje, Bratya Rayt atsisakė, jie norėjo naujienos jų skrydis parduodami iš gimtosios Deitonas. Bet telegrafas, dar ignoruojant draudimą, tarnavo kaip informacijos nutekėjimo. Netrukus jo draugas, žurnalistas nevykėlis E. Moore, kuris yra beviltiška ieškoti unikalaus tema išspausdintame straipsnyje iškraipė 99% straipsnių, kurie išgelbėti savo karjerą.

Taigi, Bratya Rayt parodė pavyzdį žmogaus minties galia ir jos įgyvendinimą pasauliniu modifikacijos.