"Boeing 777-300 - erdvus lėktuvas skrydžiui

Nepaisant to, kad "Boeing 747 serijos lėktuvai sėkmingai naudojami iki šios dienos, gerai žinoma kompanija, užsiimanti jų gamybos, pradėjo mokslinius tyrimus siekiant sukurti geresnes ir labiau modernius laivus. Galų gale, 1994 metais skrido pirmą orlaivių modelių 777-300. Skirtingai nuo ankstesnio orlaivių Boeing, ji turi didelį dydį, ir gali daug daugiau prodelyvat ilgą kelią be degalų.

Tiesioginis pagrindas šio orlaivio kūrimo tapo modelis 777-200. Iš ji skiriasi "Boeing 777-300 pailgos fiuzeliažo 10,3 m, o papildomų kamerų buvimą. Pirmoji modifikacija labai sustiprintas pati liemenį ir uodegą paramą ir važiuoklę. Kaip papildomas fotoaparatų, jie turi čia padėti pilotams manevravimo oro uoste metu.

"Boeing 777-300 gali atlikti laive apie 550 keleivių. Tačiau tai įmanoma su sąlyga, kad tik vienas iš ekonominės klasės. Jei lėktuvas turi 2 klases, keleivių skaičius būtų sumažintas iki 479. Toje pačioje byloje, kai laineris yra tarpas 3 klases, maksimalus keleivių skaičius yra 386. ekonomine klase telpa didžioji dalis yra įdiegta keleivių salono 11 eilių lygtį 3 + 5 + 3. Kaip verslo klase, sėdynės yra įrengti 9 eilučių (3 + 3 + 3). Pirmoje klasės sėdynė 6 sumontuoti serijos (2 + 2 + 2). Pilną linijinės valdymo reikalauja, kad įgulos susidėjo iš dviejų pilotų.

Orlaivio Boeing 777-300 yra pakankamai didelis dydis. Jo ilgis yra lygus 73,86 m, o aukštis -. 18.51 m šio fiuzeliažo skersmuo yra 6,1 m sparnų ilgis šio modelio "Boeing yra 60.93 m, o jų bendras plotas -. 427,8 m.

Tuščia lėktuvas šio tipo sveria 160 tonų. Tačiau ji gali pakilti net jei jos svoris padidėjo iki 263 tonų.

Be jokių degalų lėktuvas gali skristi 11,029 km. Be to, jos kreiseriniu greičiu yra lygus 893 km / h. Ji gali pakilti į orą iki 13 100 m Tai lėktuvas yra įrengta su skirtingais varikliais :. PW4098, aukštis General Electric GE90-92B ir "Rolls Royce Trent 892.

Remiantis "Boeing 777-300 bendrovės kūrėjai jau sugebėjo sukurti labai įdomų ir aukštos kokybės modifikacija. Ši plokštuma yra skiriasi nuo savo "tėvą" ant kelių parametrų. Mes kalbame apie "Boeing 777-300 ER. Pirma, ji turi šiek tiek daugiau erdvi kabina. Antra, lėktuvas sustiprintas pagrindinė funkcija, ir ji gali skristi net toliau nei 777-300 modeliu. Šiuo atveju skrydžio saugos tik padidėjo. Trečia, naujasis modelis siūlo sustiprintą wingtip. Be to, pakeitimo, o ne variklio "General Electric GE90-92 numato daugiau modernių pavaros - General Electric GE90-115B.

Iki šiol "Boeing 777-300 su savo patobulinta versija yra erdvus lėktuvas, kuris gali skristi ilgus atstumus. Nepaisant to, kad jis vykdo savo laivą daug vietų, judėti orlaivio salone yra stebėtinai lengva, net jei mes kalbame apie ekonomine klase. Vidaus dizainas salone yra pagamintas pakankamai gerai. Jis naudoja ramų vienodą apšvietimą, kuri skatina tinkamą poilsio.