Apžvalga Visureigis Naujo dizaino sukūrimas "OPEL ANTARA"

Europos koncernas "Opel" "Pirmasis nusprendė išbandyti savo jėgas klasėje pilno dydžio visureigis klasės visureigis, šaudymo šviesą jo naujas automobilis vadinamas" OPEL ANTARA "2007 metais. Deja, pirmas blynas buvo vienkartiniai ir Vokietijos kūrėjų, todėl 2010 m inžinieriai rimtai užsiima baigia džipą. Pernai, naujas produktas buvo pagaliau pasirengusi parduoti, ir jau tiksliai per vienerius metus nuo jo debiutas. Na, tegul sužinoti, ar teisė egzistuoja kitokio stiliaus versiją visureigis "Opel" Antara ".

iš išvaizdos

Iš pradžių, visureigis buvo sukurtas remiantis Amerikos automobilis "Chevrolet Captiva" pagrindu. Dėl to vokiečiai galėjo sukurti tikrą keturių ratų pavara džipą (nors taip pat yra priekinis modifikacija), o ne off-road lengvasis automobilis "oda". Kalbant apie dizaino sukūrimui, yra reikšmingų pokyčių išvaizda yra beveik nepastebimas. Atnaujinta "Opel Antara" "buvo dar vienas bamperiu, naujų optika ir daugiau įspūdingas forma grotelių su plataus chromo juostele. Pakeliamos ratų arkos kartu su plačiąja lietiniai diskai devyniolika apsaugos nuo palindimo ir sukurti visureigis išvaizdą. Nors "prieš" yra šiek tiek panašus į "Opel Astra" dizainas, bet tai tik nedidelė palyginti su dvadtsatisantimetrovym klirenso tendencijas. Ką lengvasis automobilis arba kryžminis gali pasigirti tokiais duomenimis?

sedanas automobilis

Viduje viskas daroma kukliai, be patoso ir efektingas. Plastikiniai šiek tiek šiurkštus liesti, centras konsolė su skeltukais iš šonų drabužio apvalios formos padarė gana standartas Europos automobiliu. Bet tai nebuvo padaryta čia ir niekuo neišsiskiriantis. Vairuotojai atkreipkite dėmesį į patogų ir vairas, kuris turi radijo kontrolės buvimą. Prietaisų skydelio, nepaisant jo "švieži" atrodo gana suprantama ir informatyvus. Jis neturi papildomų svarstyklės ir rodykles, kad galėtų atitraukti vairuotojo buvo važiuojant.

"Opel" Antara ": Variklis charakteristikos

Priešingai nei eksterjero, rimtas renovacija palietė įvairias variklių. Taigi, Rusijos pirkėjai gali gauti vieną iš keturių jėgainės pasirinkimas. Tarp jų verta paminėti du benzininiai varikliai su 170 pajėgumo ir 249 arklio galių ir 2,4 ir 3,0 litrų darbinio tūrio. Beje, pirmojo įtaiso pakeičia senąją 140-AG variklį su tuo pačiu darbinio tūrio.

Kaip dyzeliniams varikliams, jie bus du Rusijoje. Savo pirmąją darbo tūrio 2,2 litrų išveda 163 arklio galios stiprumą. Antrasis turi tą patį garsą, tačiau jos talpa yra 184 "arklių".

"OPEL ANTARA", - 2013: kaina

Šiuo metu visureigis parduodamas dviejų apdailos lygius: "Cosmo" ir "Angie". pastarasis kaina yra apie 1 mln 20 tūkstančių rublių. "Cosmo" "-version kainuos 1.215 milijono rublių. Atsižvelgiant į tai, naujoji linija variklių, graži išvaizda ir konkurencinga kaina, mes galime prognozuoti naują produkto sėkmingą ateitį mažiausiai penkerius ar šešerius metus.