Apsaugos kreiseris Krasny Kavkaz: nuotraukos, įgula, brėžiniai, modelis, ilgis

Sovietų kruizinis laivas "Krasny Kavkaz" buvo įkurtas Roussoudo gamykloje Nikolajevoje dar 1913 m. Spalio 19 d. Tada jis pavadino "Admirolas Lazarev". Laivas buvo paleistas, tačiau jis nebuvo užbaigtas dėl prasidėjusios revoliucijos. Laivas buvo prisimintas tik 1927 m. Tada jis buvo pervadintas į kreiserį "Krasny Kavkaz".

Statyba

Laivo sukūrimą Pirmojo pasaulinio karo metu nutraukė Ukrainos ir Vokietijos valdžios institucijos, laikinai įtvirtinančios Nikolajevo kontrolę. Sovietmečiu buvo išsaugotas nebaigtas laivas. 1926 m. Įvyko Revoliucinės karo tarybos posėdis, kuriame buvo nuspręsta atnaujinti statybą. Netrukus specialistai priėmė naują projektą, pagal kurį turėjo būti statomas kreiserinis "Krasny Kavkaz". Brėžiniai šiek tiek skiriasi nuo Roussud sutartų. Pavyzdžiui, Mokslo ir technikos komitetas nusprendė kaip ginklų dalį naudoti ginklus, kurie anksčiau buvo naudojami Baltijos laivyno laivuose.

Nebaigto laivo korpuso ilgą laiką niekas nematė, todėl jį reikia išvalyti iš storo rūdžių sluoksnio. Iš pradžių darbas buvo lėtas dėl popieriaus biurokratijos ir projekto patvirtinimo skirtinguose departamentuose. Galų gale statyba buvo patikėta Nikolajevo laivų statyklai ir naujų įrankių gamybai į bolševikų gamyklą. Projekte dalyvavo inžinierių komanda iš įvairių įmonių.

Laivo modelis

"Raudonasis Kaukazas" buvo lengvųjų kruizinių laivų, tokių kaip "Svetlana", galaktikos dalis. Tai buvo pirmieji Rusijos laivyno garo turbininiai laivai. Tarybų laikais "Svetlana" rūšiai, be "Raudonojo Kaukazo", priklausė "Raudonasis Krymas" ir "Chervona Ukraine". Modelio koncepcija buvo sukurta 1907-1913 metais. Projektas atsirado dėl Rusijos-Japonijos karo patirties supratimo. Laivai "Svetlana" buvo pastatyti pietų ir šiaurinėje šalies laivų statyklose. "Raudonasis Kaukazas" buvo sukurtas Nikolajevoje, todėl jo eskizas buvo parengtas pagal vietos gamybos ypatumus.

"Light cruiser" buvo sukurtas siekiant susipažinti su eskadronais, ugniagesiams skirtus naikintojus, ešerdarų mūšį su dreadnoughts. Skirtingai nuo šarvuotų modelių modelių, "Krasny Kavkaz" turėjo borto šarvų, pagerino jūros dugną, padidino greitį ir atnaujino artileriją laive. Kreiserio ilgis buvo 169 metrai, plotis - 15 metrų. Variklio sistemą sudarė 13 katilų ir 4 turbinos. Jų bendras pajėgumas buvo 50 tūkstančių arklio galių. Pagal projektą laivo įgula turėjo susidėti iš 630 žmonių.

Įgula

30-aisiais metais. Laivui tarnavo Nikolajus Kuznecovas, būsimasis Sovietų Sąjungos herojus, admirolas, liaudies komisaras ir jūrų laivyno ministras. Ekipažas "Raudonojo Kaukazo" sužinojo apie Didžiojo Tėvynės karo pradžią, vadovaujant 2-ojo rango kapitonui Aleksejui Matvejevičiui Guščinui. Jis paliko savo postą 1942 m. Lapkritį, buvo paskirtas į pagrindinį jūrų laivyną. Po Guschino kapitonas buvo Vasilijus Nikolajevičius Eroshenko, kuris laivui pavedė prieš Pergalės dieną. Prieš "Raudonąjį Kaukazą" jis vadovavo ešerdų naikintojų vadui - "Taškentas".

Kaip ir kiekviename laive, kreiserio įgula buvo pagrįsta jūreiviais. Karo metais daugelis herojų tarnavo "Raudonajame Kaukaze", kurie tikrai apgynė socialistinę Tėvynę. Ypač svarbų vaidmenį vaidino jūreiviai-ginklininkai - komendory. Pavyzdžiui, Peteris Pushkarevas, kuris dalyvavo keliose operacijose 1941-1942 m., Ne tik reguliariai atleido priešą, bet ir kelis kartus išsaugojo savo draugus gaisro metu laivui, įvykusio po to, kai įvyko smūgis. Po vieno iš šių epizodų jis ir jo partneris Pavelas Pilipko buvo apdovanoti už jų drąsos užsakymus.

1-asis kapitonas V. Andreev atsakė į laivo švartavimą laivo iškrovimo operacijose . Jo įsakymus ištikimai atliko Levas Kudishas (vyresnysis leitenantas), vadas Vasilijus Tsebrenkukas ir raudonasis laivas Aleksandras Chava, Aleksandras Zaicevas ir Andrejus Maksimkinas. Visi šie jūreiviai ir dešimtys jų brolių, priklausančių "Raudonojo Kaukazo" įgulai, ištikimai vykdė savo pareigas Tėvynei sunkiausiomis Tėvynės karo dienomis.

Pagal sovietinę vėliavą

Laivas buvo pradėtas eksploatuoti 1932 m. Sausio 25 d. Jis prisijungė prie Juodosios jūros laivyno. Tai buvo paskutinis laivas, kurio statyba prasidėjo karaistinėje Rusijoje ir baigėsi tarybine valdžia. "Cruiser" pradėjo dalyvauti navigacinėse kampanijose. Taigi kartu su "Paryžiaus komuna" ir "Kominternu" jis nuvažiavo į Kerčės sąsiaurį, Anapą ir Novorosijską. 30-aisiais metais. Kruizas "Krasny Kavkaz" buvo svarbiausias Juodosios jūros laivyno laivas.

Vienos iš užsienio kelionių metu buvo rašytojai Ilfas ir Petrovas (12 kėdžių autoriai). "Raudonasis Kaukazas" paliko Sevastopolio uostą, atvyko į Stambulą ir nuėjo į Marmuro jūrą. 1933 m. Spalį jis stovėjo šalia Graikijos Piraeus miesto. Tada atvyko aplankyti Italijos Neapolio uostą. Tada, ne toli nuo Kapri salos, gyveno ir dirbo garsaus sovietinio rašytojo Maxim Gorkio. Kelios jūrininkai aplankė rašytoją. Kruizas "Krasny Kavkaz" grįžo į Sevastopolį naktį lapkričio 7 d., Spalio mėn. Revoliucijos metinių proga.

Paslaugos tęsinys

Pradėjęs pilietinį karą Ispanijoje, sovietų valdžia planavo siųsti ekskavę į Biskajos įlanką. Pradinėje jo sudėtyje buvo kreiserio "Krasny Kavkaz". Ekipa jau ruošiasi ilgam reisui, tačiau paskutinę akimirką kampanija buvo atšaukta. 1937 m. Laivas pateko į audra Juodojoje jūroje. Kreiseras nepatyrė, tačiau kaimyniniai žvejybos laivai nebuvo pasiruošę audra. Neskaitant papildomos minutės, "Raudonojo Kaukazo" jūreiviai atvyko gelbėti savo tautiečius. Žuvys iš šunų "Komsomoletas" ir "Petrovsky" buvo išgelbėti. Sunaikinti pačius laivus.

Tais pačiais metais, 1937 m., Lengvas kreiseris Krasny Kavkaz pateko į planuojamą kapitalinį remontą, kuris truko dvejus metus. Didžiojo Tėvynės karo išvakarėse atnaujintas laivas dalyvavo keliose Juodosios jūros laivyno ir Odesos karinio rajono karių pratybose. Buvo praktikuojama iškrovimo uždengimas netoli Evpatorijos.

1941 m. Vasara

1941 m. Birželio mėn. Laivas buvo Juodosios jūros laivyno mūšio branduolyje. Todėl pirmąją karo dieną buriuotojai pradėjo pasiruošti atstumti vokiečių okupantų smūgius. Už tai buvo minos laukai. Svarbi misija buvo skirta uždegimo komandai. Birželio 23 d. Kreiseris buvo pakrautas 110 minučių. Visi korpusai, išskyrus vieną (nusileidę nuo bėgių), buvo įrengti pagal taisykles - kiekviena jų turi šešių sekundžių intervalą. Per artimiausias dvi savaites įgula atliko dar kelias tokias operacijas.

Liepos mėnesį į Novorosijską išvyko sargybinių kruizas "Krasny Kavkaz", dirbantis penkių laivų brigadoje (kartu su kruizine "Chervona Ukraine", taip pat su naikintuvais Smyshny, Sobrazitelny ir Smyshtyy). Laivas liko ten du mėnesius. Rugsėjo 10 d. Odesoje buvo išsiųstas įsakymas padėti priekinės linijos miesto gynėjams. Pagal laivyno valdymo sprendimą laivui buvo draudžiama įplaukti į uosto uostą. Apsauginių kreiserių "Krasny Kavkaz" turėjo būti Arkadijos rajone - Didžiojo fontano. Atvykęs šioje srityje laivas buvo po kovotojų.

Tuo tarpu kreiserį užpuolė priešo lėktuvas. Keletas lėktuvų, paleistų iš bombonešių, nukrito keliasdešimt metrų nuo laivo. Nepaisant įsikišimo, "Raudonasis Kaukazas" sukėlė Ilyinkos kaimo, kuriame buvo priešo vienetai, apšaudymą. Atsakant į tai, laivas atėjo po Vokietijos baterijos ugnimi. Suprasdamas situacijos pavojų, kapitonas išvedė laivą iš pralaimėjimo zonos. Panašius susišaudymus pakartojo keletą kartų.

Pagalba Odesai

Iki rugpjūčio 25 d. Priekinė pusė buvo netoli Odesos. Vokiečiai pradėjo apipjaustyti uostą ir gyvenamuosius rajonus nuo galingos tolimosios artilerijos. Rugsėjo 9 d. Juodosios jūros laivyno vadovybė išleido įsakymą pasiruošti nusileidimui netoli Odesos. Manoma, kad operacijos metu priešiškos baterijos, kurios kelia grėsmę miestui, būtų sugautos arba sunaikintos. Ypač šio plano įgyvendinimui Sevastopolyje buvo sukurtas 3-asis jūrų pulkininkas. Tačiau jo iškrovimo metu jo karių ir vadų trūko patirties. Todėl buvo nuspręsta, kad kreiseris Krasny Kavkaz prisijungs prie operacijos. Laivo nuotrauka pasirodė daugelyje darbuotojų slaptų dokumentų - jie skaičiavosi ir tikėjosi, kad tai bus.

Preliminarios pratybos, kuriose dalyvavo kreiseris, vyko rugsėjo viduryje. Faktinis išlaipinimas buvo numatytas 21 dieną. Laivas nusileido Kazakės įlankoje. Po to laivas nuvažiavo į Grigorjevką, kur vyko iškrovimas. Kartu su juo "Raudonasis Kaukazas" ir sunaikintojai atplaukė prie pakrantės. Operacija nebuvo be incidentų. Klausiame vienos iš Raudonosios armijos karių, grimzlės sprogimas sukrėtė laivagalio kabiną. Žaizdą gavo 16 žmonių. Nepaisant to, vyko iškrovimas, o tai buvo neabejotinas sovietinio laivyno sėkmė.

Sevastopolio gynėjas

1941 m. Spalio mėn. Prasidėjo vokiečių kariuomenės supa kariuomenės dalies evakavimas. Žmonių perkėlimui buvo naudojami laivai, įskaitant Raudonojo Kaukazo kreiserius. Komandos nariai nusiaubė priešlėktuvines ginklus, motorines transporto priemones, kulkosvaidžius, kriauklę ir tt, kurie skubiai buvo vežami dėl grėsmingos Sevastopolio okupacijos grėsmės. Pavyzdžiui, spalio 23 d. Laivas buvo visiškai 73-asis priešlėktuvinis pulkas, kuris kitą dieną nusileido Tuapse. Iš viso buvo atlikta daugiau nei dešimt tokių evakavimo.

Kai "Luftwaffe" aviakompanija įvykdė didžiulį lapkričio 2 d . Sevastopolio ir strategiškai svarbaus uosto bombardavimą, taip pat buvo užgrobtas kreiserinis "Krasny Kavkaz". Laivo įgulos sąrašas yra teisingai įtrauktas į Didžiojo Tėvynės karo didvyrių panteoną. Net kritikuojamoje situacijoje jūreiviai neprarado širdies ir bando daryti viską, kad kuo daugiau žalos priešui. Nors inkaras uoste, laivas atidarė gaisrą priešo lėktuvui, bombardavusiam miestui. Dėl kelių laivyno pagalbos Sevastopolis gali išgyventi apgulties kelis mėnesius.

Tą pačią dieną dvi bombas nukrito į netoliese esančią "Voroshilov cruiser", kuri gavo rimtą žalą ir reikalavo remonto. "Raudonojo Kaukazo" įgula, vadovaudamasi laivyno valdymu, nuėjo į nukentėjusio laivo gelbėjimą ir jo tarnybos draugus. Sugadintas "Voroshilovas" buvo paimtas į vilkiką, kuris keletą kartų kelis kartus sulaužė. Nepaisant to, judėjimas tęsėsi. Kruiziniai laivai dažnai nukrito į sprogdintojus. Su kiekvienu priešo artėjimu "Red Caucasus" priešlėktuviniai ginklai dirbo kartu. Lapkričio 4 d., Po Voroshilovo, po remonto jie sugebėjo atgauti kontrolę, vilkikas buvo pakeltas. Tą patį vakarą grįžęs kruizas Krasny Kavkaz buvo pasveikintas prie Tuapse uosto. Garo turbininio laivo modelis, nepaisant ilgo tarnavimo laiko, buvo nepažeistas ir vis tiek galėjo tarnauti. Užpylęs laivas grįžo į Sevastopolį.

Laidojimo operacija Feodosijoje

Gruodžio pabaigoje prasidėjo Krymo-Feodosijos Raudonosios armijos iškrovimo operacija. Sovietų vadovybė nusprendė padėti įkalintam Sevastopoliui iškrauti didelį kariuomenės kontingentą Krymo rytuose. Operacijoje dalyvavo laivai "Azov-Juodosios jūrų laivyno" ir Juodosios jūros laivyno, įskaitant kreiserį "Krasny Kavkaz". Iš dokumento, parengto GHQ, paaiškėjo, kad tai buvo suderinti laivų veiksmai, kurie taptų svarbiausiu pradinio etapo sėkmės ar nesėkmės veiksniu.

25 d. Kreiseras nuėjo į jūrą. Jis ir naikintojas "Nazamozhnik" turėjo apšaudyti priešo šaudymo taškus ir baterijas, taip palaikydamos nusileidimą. Raudonosios armijos vyrai, savo ruožtu, patruliuojantys valtys ir ginkluotės laivai nusileido prie prieplaukos netoli Opuko kalno. Netrukus pagal planą į operacijos zoną atvyko kreiserinis laivas "Krasny Kavkaz". Ekipažas, kurio pavardės teisingai įtrauktos į karo herojų sąrašus, nieko nerasta. Kelios valandos laivas stovėjo, laukdamas kryptys. Galų gale įsakė privilioti pakrantes netoli Opuko kalno. Nors oras tą naktį buvo palankus išlipimui, krantinė neatrodė (pasirodė, kad iš Anapos jis visai neatsitraukė), o kreiseras grįžo į Novorosijską.

Gruodžio 28 d. Į laivą buvo paimti Raudonosios armijos kariai (apie 1500 vyrų), taip pat ir automobiliai, įskaitant automobilius. 29-asis "Raudonasis Kaukazas" kaip laivų grupė kreipėsi į Feodosiją ir atvėrė ugnį priešo okupuotame mieste. Pagal šį viršelį nusileidimo jėga pradėjo savo laimėjimus į uostą.

Išlipimas

Keletas kreiserio įgulos bandymų įplaukti į prieplauką baigėsi nesėkme. Susidūrė su jaunų jūreivių patirtimi vykdant tokias operacijas sudėtingomis nakties sąlygomis. Švartavimas buvo atliekamas tik vilkikų pagalba. Prieš tai kapitonas Guščinas turėjo pasinaudoti keliais manevrais. Kreiseras atkreipė dėmesį į priešą, kuris ant laivo atidarė skiedinį ir artileriją. Pirmieji korpusai pateko į filmo dėžę, kur gaisras prasidėjo dėl uždegimo dažų. Drožtukai apipjaustyti. Kraštutė patyrė stiebą.

Kitas korpusas pateko į antrąjį bokštą, kuriame įvyko sprogimas, ir daugelis jūreivių, kurie ten buvo, buvo nužudyti. Čia buvo gaisrų ugniai dėl pažeistų laidų ir dažų užsidegimo. Labiausiai siaubinga buvo ugnies grėsmė, patenkanti į rūsį, kur saugomi šaudmenys. Jei taip atsitiko, laivas sprogtų iš vidaus. Todėl buriuotojai su ugnimi kovojo su didžiausiu atsidavimu, rizikuodami jų gyvybe. Daugelis gavo siaubingus nudegimus arba apsinuodijo dūmais.

Šis feat pavyzdys buvo raudonojo laivyno Vasilijus Pokutny veiksmas. Jis buvo bokšto šautuvas ir rado degimo krūvį lifto dėžėje. Dėl jo visą grėsmę kelia "Raudonasis Kaukazas" (kreiseris). Durininkas nebijo pavojaus ir nubėgo į deginamąjį sviedinį. Ištraukęs jį iš lifto, raudonasis laivynas persikėlė į bokšto duris, tačiau, gavęs rimtų nudegimų, tiesiogiai susiliejo su savo našta. Netoliese esantys draugai pastebėjo ugnį ir skubėjo į gelbėjimą. Vienas iš raudonųjų laivynininkų per boką įsiskverbė į bokštą, o iš vidaus atidarė užrakintas duris. Šaulys buvo išmestas už borto. Per devynias minutes gaisras buvo galutinai likviduotas.

Iki aštuonių rytų paskutinis desantininkas išėjo iš laivo. Kelios valandos kreiseris buvo priešo ugnyje, tačiau įgulai pavyko atlikti užduotį (teikdama pagalbą Raudonosios armijos žmonėms). Kapitonas davė užsakymą kuo greičiau prikabinti inkaro grandinę ir nukirpti švartavimosi linijas. Po to laivas visišku greičiu nubėgo į atvirą jūrą. Priešo artilerija pusiasalyje prarado "Raudonojo Kaukazo" akis. Kruizeris, kurio ilgis buvo 169 metrai, buvo lengvas taikinio tikslas, tačiau dabar jis pasiekė.

Mirties riba

Sausio 2, 1942 laivų grįžo į Novorosijsko, kur jis paėmė 224-oji atskira priešlėktuvinės batalioną (1200 žmonių), ginklus, lukštai, kulkosvaidžius ir traktoriai. Kitą dieną, laivas plaukė Feodosijā. Kruizinių "Raudona Kaukazas" karo metu turėjo keletą dešimčių operacijas, bet tai buvo ypatingas. Novorosijskas išplukdytas su sužalojimų per pirmąjį reidą į Feodosijā aikštelė. Tik skeletas rastas aštuonias skyles. Jų lopas-pamainomis, nors kreiseris vis dar reikia visą remontą. Tačiau jis neturėjo nei laiko, nei išteklių. Kerčės-Teodosijus operacija reikalinga visų turimų laivų dalyvavimą, todėl "Raudona Kaukazas" vėl išėjo į jūrą, net su žalos. Be skyles turi problemų su neveiksnių į Ginkluoti stebėjimo bokštas tachometrų. Be to, laivas buvo tik vienas inkaras, nes antras liko ant žemės po avarinio tyrimo gruodžio 29 d.

Laivyno štabas padarė keletą neleistinų klaidų. Komandų atidėtas "Red Kaukazas" Theodosia uoste kelias valandas. Buvo neteisingas, ir kad laivas išplaukė į ekspediciją nesaugoma. Per laivo iškrovimo uoste jis buvo užpultas priešlėktuvines patrankas ir priešo orlaivių. Tai buvo numestas apie 50 bombų, iš kurių vienas sprogo kaip 6 metrų gylyje. Kylant bangų blaškoma laivą ir padaryta didelė žala. Oda turi keletą šviežių skyles, Krzywy denyje, dėl kurių sugedo kelis ginklus. Rūsys, Tamsusis kambarys ir keli kambariai buvo užtvindytas su vandeniu. Laive, žibintai išėjo ir nuėjo turbogeneratoriaus, sugadintas Centrinis radijo kambarį.

Nors iškrovimas dar nebuvo baigtas, ir liko ant šaudmenų ir du priešlėktuvines patrankas laive, kapitonas nusprendė išplaukti iš uosto. Laivas yra labiausiai bijo, kad kreiseris eina ant seklumos. Nors ne dirbo pašarų turbinas, vairo vis dar veikia, ir įgula galėjo tiesiogiai "Red Kaukazas" į jūrą. Išliko veikiantį 8 katilai ir 2 nosies mašina. Laivas negalėjo eiti dideliu greičiu, nes pagreitis pradeda stipriai vibruoti. Pašarinės rūkaliams atsirado daugiau nei 1 700 tonų vandens. Per trauktis kreiseris užpuolė orlaivių, tačiau dėl atsakomųjų ugnies ir manevro į rimtų pasekmių šių išpuolių nepavyko. Po kelių valandų kelionę laivas susitiko su Destroyer "gebėjimas", pradėjo jo vardu.

Atgal į jūrą

"Raudona Kaukazas" atvyko į Tuapse, po kurio ekspertai pradėjo mokytis į laivo žalą. Analizė parodė, kad laivas yra skubiai reikia remonto. Šiam tikslui buvo nuspręsta išsiųsti jį į Poti. Ant denio pakrautas specialios mašinos ir dalyvavo apie 200 darbuotojų. Sausio 28 d Cruiser paliko uoste. Jis padarė jį Počio vilkti tanklaivį "Maskva". Visa tai laikas, kai kuriose srityse ir toliau būti ne orą vanduo, išlaiko pavojingą posūkį.

Artimiausi remontas ir Počio prasidėjo tik kovo pabaigoje. Tai truko keturis mėnesius. 1942 balandžio mėn Cruiser gautų sargybinių laive statusas paėmė Apsaugai vėliava. Ceremonija vyko aukštosios gretas laivyno buvimą. Rugpjūtį, laivas išplaukė pirmą bandymą po remonto, kurios gerų rezultatų. Tą pačią vasarą, po reorganizavimo Juodosios jūros laivyno įžengė į naują brigados kruizinių.

Šiuo metu vokiečiai buvo perimta Sevastopolyje, o Vermachtas pradėjo pulti Tuapse. Yra prasidėjo sunkiausia karo dienomis. Per ateinančius mėnesius laivas yra reguliariai dalyvauti Raudonosios armijos transportas iš Počio į Tuapse. Daugelis vienetų persikėlė "Red Kaukazą" (cruiser). 408 skyrius, 145 pulkas Jūrų 10 šautuvas brigada ir kitos dalys buvo laive.

Pabaiga paslaugą

Paskutinės operacijos "Raudonasis Kaukazas" ties Didžiojo Tėvynės karo metu vyko 1943 vasario. Kruizinių nusileido karius netoli Pietų Ozereika kaime. įtvirtinta ant kranto atšoka, jis užgrobė placdarmas ir nuėjo į Novorosijsko pakraštyje. Po šio epizodo, garsaus laivas liko įstatytas į uostą ir nebuvo įtraukti į kovos.

Per 1941-1943 m ,. 64 buvo vykdoma kampanija, kurioje dalyvavo Cruiser "Raudona Kaukazo". Nuotraukų laivas nuolat užima laikraščiuose ir įgulos išnaudoja žinojo visą šalį. Per karą, laivas gabenama 25 tūkst ir išgelbėjo 200 oro atakas. 1944, "Raudonasis Kaukazas" išvyko į Poti, kuris išliko rudens kapitalinio remonto, po kurio jis grįžo į Sevastopolio išlaisvinimo. Cruiser padarė reikšmingą indėlį į nacių okupantais pralaimėjimo. Jo paslaugos buvo vertinama. Dėl Pergalės paradas 1945 vasarą iš "Red Kaukaze" vėliava buvo valomas Raudonojoje aikštėje šalia Lenino mauzoliejaus.

Iki karo pabaigos laivas jau buvo labai sena. Naudokite jį kovoti nebėra prasmės. Auditas, 1947, daugelis netinkamus kovinei laivų buvo atšauktas nuo Juodosios jūros laivyno, įskaitant šviesos kreiseris "Raudona Kaukazo". Modelis neteko kovoti statusą ir pradėjo treniruotis. 1952 metų rudenį buvo nuspręsta išjungti laivą ir nuskandinti jį šalia Theodosia kai bandoma naujų raketų.