Apačia lubos - kas tai? Kas yra iš valties dugno pasirinkti?

Šis straipsnis padės nustatyti įvairių tipų grindų ant valties, kuris klausia apačioje: "iš apačios į lubas - kas tai?". Tai grindys - sunkiai apačioje lubų ar ne, lankstymo, ar ne, stovo ar ne, su H formos profilio ar kitas, pripučiamos valtys ar katamaranais su kieto denio ... pateiktos, kaip daug daugiau informacijos šiuo klausimu medžiagos.

apatinė riba

Kas tai yra? Tai iš dalies arba visiškai nuimamas medinės grindys. Jis dedamas į valties dugną arba ant krovinio palaikykite vairo pavara ir, bet kuriuo kitu laivu ir jūrų teritorijų denio. Ant laivo denio, taip pat turi galimybę pamatyti iš apačios lubas. Iki aštuntojo dešimtmečio senesnių laivų, naudojamų jų. Už produktų saugą, taip, kad nebūtų drėgna, ant sandėlių deniuose montuojamas nuimamas apačios lubas. Kas tai yra dabar aišku. Ką dar jiems reikia? Kad sklandžiai dugnas judėjimo laisvę viduje valtis arba laivas išvengti šlapias pėdas, maistą ir drabužius, jei vanduo surenka ant grindų.

Be šaldymo laiko iki šios dienos galima susitikti nuimamas apačios lubas. Kas tai yra - anksčiau žinojo beveik visi, vienaip ar kitaip susiduria su vandens judėjimo. Denio krovinių triumai yra padengtos apačios lubas, kad nebūtų sugadinti įvairus krovinius arti. Išsiliejo nafta, ar net kondensatas. Visi skysčiai kaupiasi ant grindų pagal tinklelį, neliesdami krovinio pailsėti, o srauto kaupimąsi sulaikymą triumuose. Bet dabar čia ji eina ant laivų, bet mažiau didelių gabaritų laivai, ir bus laikoma, kad laivas apačioje lubų.

Grindų dangos

Deniai ant dugno ir gali būti nustatytas, tačiau negali būti vadinamas jų dugnas lubų. Šis pavadinimas yra būdinga tik iš dalies arba visiškai nuimamu grindų. Stacionarūs viršutiniai deniai, kuriems su medienos ar metalo paklotai, kurie negali būti pašalinti, yra ne iš apačios į lubų. Tik nuimamas ir nebūtinai pagaminti iš medienos. Grindys valtys yra skirtingi. Jis netgi gali būti pripučiami gumos apačioje lubų.

Pavyzdžiui, valtis pagaminta iš PVC tai yra svarbiausia dalis apačioje. Jie ateina su įtampa denio be denio su pripučiamų aukšte, su grotelinių grindų, su kieto dugno perdangų ir denio standžios pripučiami katamaranai. Kadangi tai yra labai skiriasi konfigūracija iš dugnų, turi būti laikomas atskirai - ir privalumai ir trūkumai yra kiekvienoje rūšių.

pasirinkimas

Pasirinkite nuimamas apačioje yra būtina, priklausomai nuo to, kaip ir kur ji bus naudojama pripučiamą valtį apačios lubas. Dažniausiai už pasirinktos specialios jūrinės faneros dugną medžiaga. Ji gamina nuo sudėtingų technologijų, ir ji yra apsaugotas nuo drėkinimo. Kai laivai iš PVC ir aliuminio gali atlaikyti gana apačios lubas. Jie atrodo gražus ir tvarkingas, yra visa kita privalumų nei faneros turi mažai. Tačiau trūkumai yra gana reikšmingas.

Pirma, metalo operacijos metu skleidžia triukšmą, kad gąsdina žuvis pagaliau, variklis labai pagerina bet kokią vibraciją. Nepaisant to, beveik visi brangūs laivai yra įrengtos aliuminio dugno lubų yra tai, kad ne tik klesti, bet ir pastumkite pagal kojomis. Jūrinės faneros šiuo atžvilgiu yra daug geriau: stiprus, izoliuoja garsą, o ne nuslysti. Kartais, nes tai yra ne visai grindys, ir tik vienas centrinis skyriuje. Daugelis padaryti apačios viršutinė riba valtys su savo rankas.

Pigūs valtys

Mažų valtys dažnai parduodami be jokių grindų - tai bazinis modelis. Ant grindų jie tiesiog PVC sluoksnis laikomasi A "spurga" ant šonų. Stovėti tokių laivų yra neįmanoma. Labai nepatogu ir kad visi aštrūs objektai įranga turi būti naudojama tik atsargiai, nes apačioje yra lengvai pažeidžiamas.

Net tie, kurie žvejoti mažame tvenkinyje, vaikščioti ant valties yra nesaugu. Patogiai tik tai, kad laivelį pagamintas iš PVC lengva pakuoti kuprinę ir ji gali būti perkelta į bet kur. Be grindų ji tampa, žinoma, yra ne toks sunkus. Taigi, žvejys bus galima atokiausiose tvenkiniai, kur ji yra būtina gauti kelyje, per mišką, bet ten nėra išsigandęs žuvies.

pripučiamas dugnas lubų

Ši grindų tipas, galima sakyti senas. Tačiau technologijos ir gavo čia: modernus apačioje lubų pripučiamas valtis (oro denio), net sunku grindys jokiu būdu prastesnės komfortą ir kokybę. Žinoma, susiję su pripučiamų grindų, turėtų būti daug atsargesni, atsargūs, kad tai nėra būtina, jei kojomis aliuminio arba jūrinės faneros. Svarbiausia - nereikia protektoriaus ant kablių ir kitų aštrių daiktų, kad nebūtų punkcija pripučiamą grindis. Nepaisant to, šiuolaikinės grindų kokybė valtys pagamintos iš PVC labai aukšto lygio, jis spardė ir visi sunkūs objektai nėra ištrinami, apsaugotas nuo pagrindinės mechaninių pažeidimų. Be to, kompaktiško dydžio, lyginant su kieto dugno lubų.

Valtis sveria mažiau, bet ne per daug, nes viskas yra modernus stiprinant jos padidėjo tankis audinio su faneros svorio yra gana panašios. Didelė pripučiamos valtys, kurios supakuotos kaip mažas, visada per vieną maišelį, tampa beveik neįperkamas rankų savimi. Matmenys dugno riba gali būti skirtingos, paslėpti po visų apačioje arba tik nedideliame plote stabilumo - modelių valtys ir apačioje lubų daugelio tūkstančių jų, visi su kažkuo skiriasi viena nuo kitos. Bet čia skalbimas-gabalas pripučiami grindų daug nepatogu. Nuimamas faneros dugnas lubų galima plauti tiesiog traukdami ir sumažinti vandens atskirai nuo valties poilsio.

kartelė

Nuimamas dugnas stovo ir krumpliaratis už pripučiamą valtį yra puikus šviesos ir mažų modelių. Ji yra priklijuota prie apatinės pusėje PVC audinio valtis faneros lakštų. Tokia apačia lubų pripučiamas valtis pilna privalumų. Rack apačioje lubos gali būti lengvai išplėsta ir sulankstytas, jis turi šviesos svorio.

Jūs niekada negali būti pašalintas iš valčių dugno lubų, jei ne visi orą balionas valtis slysta aplink bėgių ir tampa gana kompaktiškas paketas. Dėl susirinkimų ir išardymo tokios struktūros reikės ne daugiau kaip ketvirtį valandos. Tačiau jis neturi standumą, o tai nėra įmanoma naudoti tokį patogų apatinį lubas ant didelių modelių valtys pagamintos iš PVC.

katamaranai

Katamaranai paprastai daroma priveržtą denio. Tai tolygu visiškai nebuvimas bet kokios rūšies buvo grindys, kaip stovi ant įtampos galimo denio. Tačiau dažniausiai ant lydinių nereikia: ant dugno lubų raiščių įrangos ir kitų dalykų, ir žmonės sėdi apžergęs cilindrus. Pripučiamų denio plius tai, kad bet kokia žala yra mažai tikėtina: projektinės savybės laivo yra tokie, kad denio yra labai aukštai virš vandens.

Bet ant katamaranų "Masterkat" naudoti specialų sunku apačios lubas, kaip dydis jokios valtis. Jie yra pagaminti iš neslidžios jūrinės faneros ir gali būti sulankstyti per pusę. Nepaisant to, kad visą denio susideda iš sekcijų skaičiaus (75 cm - centrinis ir 82,5 cm - skyriuje per kraštus), surinkimas dugno lubų yra gana paprasta. Standumas šioje katamaranų statybos yra pasiekiamas per išilginių vamzdžių arba cilindrai, tačiau tokie papildomi sankabos denio nėra būtinas. Faneros lakštai yra ištrauktas kartu su rėmo ir viena su kitu specialiu diržas ir vandens išbėga ritininės. Tai denio patogu plauti.

Standus ir lankstymo valtis paklotai

Valtys didesni nei trijų metrų pateikiami dažniausiai sunku grindys, dažniausia dėl Pripučiamos valtys. Skirtingai nuo stovo, jis apima dugną visiškai, teikti visos struktūros standumą ir pilną apsaugą PVC grindų. Būtina tokiais dugną lubų valtys su pripučiama keel besiribojančių su viršutinėje pusėje kaip grindys. Valtis su aliuminio apatiniame lubų - kietų ir standaus - gali laisvai obliavimo ant bangos.

Sulankstomas valtis paklotai yra patogu, nes ji įdėta greitai plečiasi tarsi knygos. Didžiausias privalumas tai - dizaino vientisumą, bet tinkama kietumo jis neteikia. Stingers, skirtos stiprinti pripučiamą valtį griežtumą, tai nėra ištaisyti padėtį: kai valtis slysta, pripučiami keel gabalai per bangas ir jaustis našta tik šoką, net pripučiami balionai neturi kompensuoti už jį. Apačia lubų knyga nėra tūptinės ant bangos sunku. Iš tokiose konstrukcijose faneros storis paprastai yra 9 mm. Lakštai vyksta kartu aliuminio profilių ir klijuoti PVC audiniu. Daugelis žvejų ir medžiotojų padarė apačios lubas valtims su savo rankas.

O-formos profilis ant kieto dugno lubų

Šis apačioje tipas - laivams iš PVC ekonomika jo gamybai yra pigus ir prieinamas visiems. įterpiamas į vienas kito tai faneros lakštai. Skirtingai sulankstomas apačioje lubų, kad šis projektas neturi vientisumą. Bet jis yra labai geras, jei kartu su "Stinger" raketų, - tokiu būdu žymiai padidina standumą.

O-formos profilis - minus tik tai dugnais tipas, nes yra daug plonesni nei įprasta, su mažiau ploto kontakto su faneros lakštų, o tai reiškia, kad krovinys ant faneros kraštų yra žymiai padidėjo. Kraštai neturi specialaus skambėjimo metalo tiesiogiai įterpti į profilio. Atskirti apačios lubų H formos profilio nuo įprastų reikia palyginti aliuminio juostelę sankryžos. Fanera yra tas pats - 9 milimetrų, bet juosta yra daug plonesnis.

Kietu dugnu lubos ir Stingers

Šis apatinio lubų tipas yra dažniausios modeliai prabangos valtys. faneros storis yra ne 9, o 12 milimetrų, lapai yra sujungtos naudojant specialius lizdus. Privalomas aliuminio turi glaudesnį ryšį plotą. Ši grindų danga žymiai stipresnis nei apatiniame lubų nešiojamojo kompiuterio arba N-formos profilio. Kartu su Stingers sunkiai apačioje lubų daro valtis beveik monolitas projektavimo, net labai stiprus bangos ne trankyti ją išjungti lėktuvo.

Maksimalus efektas pasiekiamas specialiu stiprinimo tranco, kuri suteikia tiek standumą ir sumažinti apkrovą tranco, platinti aplink apačioje. Sąnarių Stingers apačioje lubų sutvirtinta aliuminio apsaugoti faneros kraštus nuo bet kokios žalos. Nepaisant privalumų, gylius, teikiant rigidiškumas, o gali sugadinti laivą, kur jie styroti. Gamintojai net sustiprinti trinties vietose papildomą sluoksnį PVC audinio.

Mažas irklavimo valčių

Gerai turėti patogų vieną valtį už nutekėjimai upės ir žvejyba mažuose tvenkiniuose. Bet tai yra blogai, kad toks laivas nėra numatyta į apatinį lubų gamyba. Svoris ir matmenys, žinoma, yra sumažintas, todėl lengva transportuoti, tačiau turintys sunku grindys nauda yra daug daugiau apčiuopiamos naudos pristatymas.

A masalas žvejui kibiras nuolat topples per ne menkiausio judėjimo pagal irklai valtis eina labai rimtai, irklavimo reikalauja didelių pastangų. Surenkamieji dugno riba tokių valčių nėra, nes daugelis žvejų susipažinę su dugno lubų save gamybai.

medžiagos

Neperšlampami (bakelite) fanera yra per sunkus laivelį, ir nusipirkti tai nėra lengva. Todėl įprasta šešių milimetrų faneros būti gydomi nuo drėgmės, supjaustyti ją dydžio parduotuvėje (į "Leroy-Merlin" Pavyzdžiui, yra tokia paslauga) nešiotis patogiai. Nebijokite jo subtilybes. Išbandė daug - šešių milimetrų lapo faneros, kartu su kitomis lapų išskyrus Peršokti į neleidžia. Stendas valtis - net su apatinį lubų, net ir be jo - gana pavojinga.

Apsauga faneros iš vandens - gana paprastas dalykas: šiuolaikinėmis paviršiaus apdorojimo ir dangų masyvas puikiai susidoroti su juo. Tradiciniai impregnavimas, viršuje jachta lako dviem sluoksniais - ir po kelerių metų sunaikinimą nebus menkiausio, net iš faneros kraštų. Be to, reikia pirkti kelis Šepečiai, voleliu ir mentele išlyginti audinį ir klijų PVC. Lakštai prisijungti prie dugno lubų yra geriau ne Hard - sunkios surinkimo, išardymo, padidėjo svoris. Tai geriau klijuoti PVC audinio lapus. Klijai ir dažai faneros puikiai vieningi. materialinės sąnaudos nėra apskaitomos daugiau nei tūkstantį rublių.

Kaip tai padaryti

Atotrūkis, kuris yra įtrauktas į laivo dugno riba turėtų būti mažesnė nei penki milimetrai, nes plona faneros. Pripučiama valtis traukimo ant audinio visoje lentas, galima išmatuoti atstumą, reikalingą iškirpimo apačios lubas. Minus du milimetrų - yra būtina plotis fanera.

Ilgis matuojamas tolygiai išilgai laivo apačioje ilgio. Norėdami pašalinti visus klaidų rūšių į kartojimo tikslumo kilpos ant pirmagalio ir laivagalio geriau padaryti pirmiausia kartono šabloną. Daugiau konfigūracija yra būtina apskaičiuoti, kiek lapų bus sudarytas apačios lubos šiam valtis, kad tai lengva surinkti ir įdėti į automobilį.

lakas

Kitas jums reikia gydyti šonines siūles ir kampų faneros, suapvalinti visus galus greta valties ir dokas, ir tada klijuoti PVC medžiagos, kad visas spindulys kampus. Nėra aštrių briaunų arba kampas neturėtų būti, nes ji yra lengva sugadinti pačios valties audinio, todėl jums reikia tvarkyti visus kraštus su smulkiu švitriniu popieriumi arba šlifavimo popieriumi ant audinio.

Tada fanera yra tvarkomi be tarpų visų pusių laku. Trunka keletą dienų džiovinimo, tada geriau sukibimo paviršiaus vėl papuoštais iš visų pusių, nuvalytą dryželiais ir kitų trūkumų. Antra danga yra jau visiškai. Du sluoksniai yra pakankamai. Jūs galite padaryti spalvotą apačios lubas, bet jums reikia turėti omenyje, kad mažiau šviesos pritraukia saulė yra ne taip karšta yra. Keli dienas išdžius lakas, po kurios galite pradėti klijuoti lapus faneros.

klijuoti

Ji tikrai padeda šiuo atveju pramonės džiovintuvas, kuri gali būti šildomas klijai siūlės ir pašalinti tirpiklį. Klijavimas atliekamas griežtai pagal instrukcijas. faneros lakštai yra išdėstyti taip, kad jūs galite užlenkti denis "akordeonu". Norėdami tai padaryti, nustatyti faneros, atitinkamai. Dirbant su PVC klijai koregavimo neįmanoma detales, todėl jūs turite iš anksto-Pažymėti visas pozicijas su pieštuku.

Jungiamųjų dalių, turi riedėti ant audinio voleliu arba mentele, pašalinkite oro burbuliukus. Kai apačioje lubos klijuojamos, patirti jį iš karto į vandenį negali. Tris dienas klijai turi atlaikyti ir pagaliau sausas minimalus. Kaip rezultatas, apačioje lubų gaunamas sveria apie tris ar keturis kilogramus, iš viso komplekto svoris yra ne per didėja. Belieka palinkėti malonaus ir sėkmingo atostogas tiems, kurie nebijo sunkumų. Statyti apačios lubas valtims nėra taip sunku, bet labai įdomu.