Uždaros metro stotys. Metro žemėlapis

Uždaros stotys Maskvos metro vis dar galima pamatyti artimųjų ruožai. Jie jau seniai buvo tiriamas kapitalo kasimo, tačiau vis dar sudominti visuomenę tokiu pačiu būdu kaip ir "Metro-2" (D6). Per visą istoriją iš šių stočių sukaupę daug, ir visi jie, vienaip ar kitaip, paliko savo ženklą ant Maskvos metro gyvenime.

Iš Maskvos metro istorija

Pirmieji projektai statyti požeminę transporto tinklą pasirodė 1875, bet ji pradėjo tik 1935 m. Tai Metro schema buvo daug mažesnis nei esamos, sudarė tik 6-7 stotyse. Nuo tada, tinklo plėtrą ir toliau kasmet pradėtas eksploatuoti naujas sustojimo vietų, kai kurie iš jų yra uždaryti. Iš pradžių Maskvos metro ilgis buvo apie 14 kilometrų nuo 2016 m tai yra apie 331 kilometrų.

Kiekvienais metais Maskvos metro atlieka 6-7 milijonų žmonių, keleivių vežimas čia yra labai didelė, o esami 200 stočių ne visada su jais susidoroti. Yra 12 linijų, jų skaičius išaugs iki 2025 m, bus naujų sandėlių ir stočių statybos, kai kurie iš jų bus antžeminės. Taip pat yra tikimybė, kad kai kurie stočių, kurios buvo prieš uždarytas, vėl bus atkurta.

"Gegužės diena"

Oficialiai Maskvos metro, yra tik keturios privačios objektas, vienas iš jų yra stotis "gegužės diena", kuri egzistavo Arbat-Pokrovskas linija. Tuo metu, tai buvo beveik iš karto esamiems iki šios dienos stotelė "Izmailovo parkas", ir buvo tas momentas, kai metro linija į paviršių. Stotis buvo įsikūrusi ant Izmailovskio electrodepot kuri veikia sėkmingai ir buvo renovuotas ir dabartinė geležinkelių riedmenų techninę priežiūrą teritorijoje.

Buvusio stoties vestibiulis yra vis dar geros būklės, tačiau dabar tą patį kambarį yra parduotuvė, kur užsiima remonto automobilius. Iškalbinga, plytelės ir juostelės puikiai išsaugota, jam, ir jūs galite pamatyti, kad esate buvusios stoties teritorijoje. Dėl buvusio svetainėje fojė yra surinkimo salė, kuri naudojama renginiuose.

"Kalugos"

Nuo 1964 iki 1974 m. stotis "Kalugos" įsikūręs to paties pavadinimo electrodepot. Nepainiokite jį su dabar esama stotelės, senas buvo įsikūręs priešais kultūros "Meridian" rūmuose. Ši stotis yra būdinga tai, kad keleiviai buvo pasodinti tiesiai į sandėlį, ir tada jie išėjo specialiais ženklais. Nuo 1971 m keleiviai tapo daug sunkiau naudoti stotį, todėl per trumpą laiką jis buvo uždarytas.

Stotis buvo labai prasta situacija: nebuvo dekoracijos, platforma yra pagamintas iš įprasto asfalto, buvo galima paprastiems lempos ir įprastinių sienos su kalkių. keli mediniai suolai buvo dedamas ant platformos, einančios palei juos, keleiviai patenka į fojė teritorijoje.

"Tarybų"

Jeigu Jus domina uždarytoje stoties Maskvos metro, būtinai atkreipkite dėmesį į "Tarybų", kuri planuojama statyti tarp "Mayakovskaya" ir "teatre". Dalis šioje stotelėje istorijos gali būti laikoma miesto legenda. Dėl reikalavimų, kai baigti statyti kaip įmanoma, metrostroevtsy turėjo atsisakyti stoties statybas, tačiau tuo metu ji jau buvo iš dalies pastatytas.

Problema buvo išspręsta paprasčiausiai - "Tarybų" buvo bunkeris, kuriame kontrolė kambarys Maskvos civilinės gynybos štabo. Pasak mokslininkų Maskvos metro, tai čia, kad filialas eina vadinamasis "Metro-2", "E6" sistemą. Stotis yra aptverta ir važiuojant zoną tarp "teatro" ir "Mayakovskaya" jis negali būti vertinamas.

"Volokolamskaya"

Uždaros metro stotys išsiskiria savo neįprastu istorijos, ypač, mes kalbame apie "Volokolamsk". Stotis buvo įsikūrusi Violetinė metro linija tarp "Tushino" ir "Schukin". Keliaudami tarp šių dviejų sustojimų ruožas, jūs galite pamatyti šviesas, ir platforma nebaigtas iki stoties pabaigoje.

Buvo planuojama, kad stotis taps namus, kad turėjo būti pastatyta ant planuojama ties Tushino aerodrome metu svetainėje. Kaip rezultatas, jis neįvyko, stotis buvo ilgam uždarytas. Nėra atodangos ir spalvinga dekoro ilgą istoriją "Volokolamskaya" virto realiu vaiduoklis.

Prisikėlęs iš numirusių

2002 metais iš stočių sąrašas Maskvos metro pridėjo stotį, kuri ilgą laiką buvo uždarytas - "Sparrow Hills". Anksčiau jis buvo vadinamas "Leninas Hills" veikė iki 1984 m. Situacija iš esmės pasikeitė, kai tapo žinoma, kad Lužnikų metro tiltas yra kritinės būklės ir gali žlugti bet kuriuo metu, sukelia avariją.

Tiltas buvo uždarytas remontui, šiuo metu visas srautas traukiniais buvo įdėti į du pastatytas skubos papildomų ašių klausimu. Jau beveik dvidešimt metų, stotis buvo uždarytas, o per tą laiką sugebėjo dalinai ateiti į nuosmukis. Prieš atidarydami metrostroevtsy turėjo praleisti perdažyti, tai dabar yra dalis didesnio tinklo Maskvos metro.

"Metro-2"

Uždaros stotys Maskvos metro - yra ne tik paslaptys, kurie atsiranda sostinės lochu. Yra įvairių fragmentiškas įrodymų kitos metro sistemos egzistavimą - "D6", kuri yra naudojama vyriausybės, jungia svarbiausias infrastruktūrą - Kremliuje slaptą požeminę bazę Ramenki, MSU ir tt Prieš TSRS egzistavimo šios sistemos žlugimo yra valstybės paslaptis, kurios atskleidimas daug gali prarasti savo darbo vietas ir gyvenimus.

Dabar, kai pareigūnai pripažįsta, kad tokios sistemos egzistavimą, tačiau, jo duomenys yra vis dar ten. Matyt, kurių bendras ilgis tinklo "metro-2" yra 150 km, kai skyriai yra vieno takelio, kai - dukart stebimi. Jis yra žinomas dėl mažiausiai aštuonių formulių kad paleisti sistemą. Metro, yra keletas ištraukų, kad sujungti du sistemas, garsiausių - germovorota netoli "Sport".

išvada

Metro žemėlapis atkuriamas pakartotinai, aktyvus statybos tebevyksta. Daugelis tikisi, kad visi uždarytas vienos ar kitos priežasties stotis bus atidarytas keleivių ir tokiu būdu galės sukurti tikrai veiksmingą maršrutų tinklą.