Sknilovskaya tragedija atsitiko Airshow metu

prieš keturiolika metų, ji buvo viena iš blogiausių įvykių šiuolaikinės Ukrainos istorijoje - Sknilovskaya tragedija. Liepos 27, 2002 metais oro uoste "Sknilov", kuris yra ne toli nuo Lvovo, surengė oro šou garbei 60-mečiui 14 oro korpuso Ukrainos oro pajėgų. Tada minia sudužo naikintuvas "Su-27UB" ir sprogo. Iki šiol diskutuoja, kuris iš tikrųjų yra kaltas dėl 77 žmonių mirčių nuo prižiūrimi.

kovotojas

"S-27", kurią sukūrė 70-ųjų pabaigoje, o nuo 80-ųjų, jis aktyviai išnaudojami aviacijos sparne oro pajėgų TSRS. Tai lėktuvas pasižymi puikia manevringumą. Naudojant "S-27" Test Pilot Evgeny Pugachev Le Bourget parodė naujas akrobatinio skraidymo - Kobra Pugačiovą. Ji yra tokia: lėktuvas gražintis iki, nekeičiant skrydžio kryptį, o plaukioja uodegą, o paskui grįžta į savo pradinę padėtį. Žinoma, kovinio rengimo modifikacija "S-27UB" buvo skirtas mokymo pilotams. Šis lėktuvas yra su plūdėmis, ir pilotai jis sėdi vienas už kito. Tai yra "S-27UB" nusiėmė apie vidurdienį iš oro uosto "Ežeras", kuri yra įsikūrusi netoli Zhytomyr, ir eina link aerodromo "Sknilov", kuris buvo tapti viena iš oro šou programos elementų.

Įgula buvo pulkininkas Vladimiras Anatolevich Toponar ir antrasis pilotas - pulkininkas Yuriy Mihaylovich Egorov. Abi turėjo tvirtą dangą: ne Toponar - apie 1900 valandų, U Egorova - 2000. Be to, įgulos vadas nuo 1996 m atstovavo akrobatinio Team "Ukrainos Sakalai" ir abejoti pilotų profesionalumas, niekas ten.

Airshow

Kaip sumanyta iš oro šou organizatorių, be aviacijos įrangos paroda, dieną keturi lėktuvai buvo padaryti parodomuosius skrydžius. Pirmiausia buvo du sporto mokymas "Jak-52", kuris po modeliavimo veiksmingai kovoti su plaukioja virš podiumo, kur garbės svečiai. Tada vadas Ukrainos oro pajėgų Viktor Strelnikov įsakyta uždrausti skrydžius virš žmonių. Bet jau buvo per vėlu ką nors keisti. Trečiasis buvo naikintojas "MiG-29", tačiau skrydis buvo atšauktas, o aerodromas "Sknilov" jau skrenda "Su-27UB" Toponar ir Egorov.

Sknilovskaya tragedija

Maždaug 12:41 įgulos vadas 14-Oro korpuso Anatoly Tretyakov pavaduotojas, davė komandą "Start". "S-27UB" pradėjo mažėti ir padarė perdavimo per žiūrovas stovi. Tada jis pradėjo atlikti pirmąjį akrobatinio skraidymo - ". Į priekį kilpa" Bet aukštis yra pavojingas, nes pilotai signalas informuoja borto kompiuterį. Pasak įrašas skrydžio savirašis, tada įgula negalėjo nustatyti, kur žiūrovų.

Egorov tada nusprendžia atlikti "statinę", kuri būtų mirtina: naikintuvas staiga prarado aukštį. Yuri Yatsyuk, kas yra vadovas misijos pavaduotojas, komandos iš Žemės suktis, bet dėl to, kad lėktuvas vis daugiau ir praranda greitį. Tada taip daug "Greiti ir įsiutę" komanda, tačiau tai nepadeda: naikintuvai PPG ir patenka. Sparnas užkabinus medį ", C-27UB" gniuždo tanklaivis kabinos, sparnai supjaustyti stovi ant aerodromo orlaivių. Šiuo metu Toponar ir Egorov katapultavo. Visiškai nevaldomas kovotojas avarijos į žiūrovų ir sprogsta minios, prasideda baisi ugnis. Laikrodis rodo 12:52.

reiškiniai

Iki avarijos vietą iš karto paliko automobilių gaisrinės ir greitosios pagalbos. Tačiau daugelis atimta gyvybė Sknilovskaya tragedija. Mirčių apima 77 žmonių, tarp jų 28 vaikų. Aukos pripažino 543 žmonių. Netrukus po nelaimės pradėjo tyrimą komisija Ukrainos gynybos ministerijos, kuri nustatė, kad pagrindinė priežastis yra nukrypimas nuo skirtų skrydžio įgulos darbo vietų ir į pilotavimo orlaivį klaida.

Prezidentas Leonidom Kuchmoy buvo atleistas iš pareigų, kaip vado karinių oro pajėgų generolas pulkininkas Viktor Strelnikov, kuris vėliau suėmė Generalinėje prokuratūroje. Išsigelbėjusių pilotų ir jų vadovų bandymus buvo atidėtas iki 2005 m. Pagal nuosprendį, po 14 metų savo gyvenimo Toponar turėjo praleisti kalėjime ir sumokėti 7,2 mln grivina, kuri vėliau buvo sumažintas iki 150 000 Egorova pat nuteistas kalėti 8 metus ir 2,5 mln grivina bauda bauda. Šiuo metu du jau nemokamai. Tretjakovo ir Yatsyuk suteikta 6 metų kalėjimo ir 700 000 grivina bauda.

Anatoly Lukin, kuris vadovavo saugos tarnyba, buvo nuteistas 4 metams sustabdytas įkalinimą. Edistvennoe atsakovas, buvo išteisintas, buvo Olegas Dzyubetsky, atsakingas už įgulos parengimo. Nė vienas iš jų savo kaltės, ar ne kaltas. Teisiamas jis taip pat buvo keturi buvę generolai, tarp kurių buvo Victor Strelnikov, bet 2008 jie buvo išteisinti. Sknilovskaya tragedija 2002 taip pat sukėlė "Ukrainos Falcons", valstybė, kuri buvo Toponar ištirptų. Šiuo metu Ukrainoje Air Show demonstracijų laikomi ne visiems. Sknilovskaya tragedija parodė, ką gali virsti įspūdingu veiklos orlaiviui dėl žmonių aplaidumo.

atmintis

Aukos ir giminaičiai žuvusiųjų buvo išmokėta vienkartinė kompensacija į apie 55 tūkst grivina suma. Bet tada žmonės tiesiog pamiršta. Pasak Stefan Kozak, galvos visuomeninės organizacijos "Sknilovskaya tragedijos", aukos neturi jokios socialinės priežiūros ar reabilitacijos. Pasak jo, kai kurie pareigūnai buvo pasakyta, kad jie sako, žmonės yra kalti, kad nuvyko į Airshow. Įsiminti juos tik tada, kai jis yra šalia godovshina tragedija. maža koplyčia buvo pastatyta aukų oro uoste iš viso pasaulio ir organizuoti priemones "Sknilovskaya tragediją." Nuotraukos aukų yra jame ant plakato su pavadinimu "77 Angels". Dažnai čia atvyksta savo giminaičiais ir draugais. Ji ne dingo nepastebėti žiniasklaidos kosmoso Sknilovskaya tragedija. Dokumentinis filmas "Atleidimas" STB sakė tik apie ja.

vietoj Epilogas

Kaip minėta, nė vienas iš vyresniųjų pareigūnų Gynybos ministerijos buvo nubausti. Sknilovskaya tragedija 2002 metais išskyrus tai, kad atsiuntė kai kurie iš jų yra sandėlyje. Pretenzijos giminaičius aukų paliko teismą neatsižvelgus.