Sija kranas: detales ir harateristiki

Visose žmogaus veiklos santvaros kranu srityse gali būti naudojamas perkelti sunkius krovinius. Tai yra kėlimo mechanizmas išdėstytas ant KELTUVAI (vežimėlio), kuris juda išilgai tilto santvaros. Tai mašinų tipas yra vienas iš labiausiai paplitusių. Pasibaigus 21-ojo amžiaus dėl buvusios Sovietų Sąjungos teritorijoje pradžioje, remiantis įvairiais skaičiavimais, kasmet pagaminti nuo 1 iki 1,5 tūkst kopijų 17 specializuotų augalų.

Bendra įrenginys

Apskritai, kranas Sijos konstrukcija susideda iš sijų tarpą, dažnai vadinamas tiltą, ir galutinio palaiko. Sijos ir atramos yra pagaminti iš stačiakampės prizmės formos. Jų viduje tolygiai paskirstyti nuovargį ir suteikia stabilumo vertikalių sienelių diafragma yra - plieno plokštes įstrižai privirinta prie vidinių paviršių. Kranas sija turi viršutinę ir apatinę diržą. Viršutinė zona yra įdiegta geležinkelio kelyje, kuriuo pasitiki perdangų sijos. Ji taip pat nustatyti stotelių, kad apribotų horizontaliai pasislinkti. Ant šono veidai sijų yra teikiamos mažų platformą su už paslaugų kranu turėklų. Dėl tranzito sija montuojamos vežimėlio. statybos judėjimo metu atitinka specialų diską, pagamintas pagal įvairias schemas.

Drive ir kėlimo krano sija

Krano mechanizmas juda yra elektros pavara su cilindriniai arba kūgiški atraminių ratų. Cilindriniai ratai yra naudojami tuo atveju, kai krovinio gabenimas yra atliekamas tik tiesia linija. Kūginių guolių sija kranas centravimo bėgių ir naudojamas, jei keliai išlenkti geležinkelio porcijomis. Pavara gali būti sukonfigūruotas pagal su įvairiais dizaino schemas. Vežimėlis yra rėmo konstrukcija, kuri palaiko atraminius ritinėlius perdangų sijos. Jis sukurtas mechanizmas, Kėlimo - elektros ar vadovą, taip pat suteikia ribotuvas veikia kablio blokas. Į lengvųjų krano vežimėlio, kaip naudojamų elektros keltuvų, kurie yra standžiai pritvirtintas prie vežimėlio rėmo.

Tipų šviesų kranai

Priklausomai nuo dizaino bruožų sijos kranai gali būti paremti, kabantys ir portalinių kranų. Pirmojo tipo yra struktūra, montuojamas ant antžeminės geležinkelio bėgių - vertikalios pranešimų veikti kaip atramos, ant kurių yra sumontuoti geležinkelio sriegį. Paprastai, paramos sija kranas naudojamas atvirą erdvę transportavimui didelių ir sunkiųjų krovinį. Tiltiniai kranai yra naudojami uždarose patalpose ir yra nustatyti iš anksto nurodyta iš pastato sijų konstrukcijos. Jų pagrindinis privalumas yra mažas dydis aukščio ir gali būti montuojamas ant atskiro svetainių parduotuvėje. Jų kūrinys gali turėti lenktą formą.

Ožiniai dizaino naudojami išimtinai kelių tonų krovinį transportavimui. Jie pateikti vertikalių atramų (galinčių judėti horizontalioje plokštumoje) ir sijomis struktūrą. Jų taikymo sritis - krovinių tvarkymo ir statybos darbai.

Sijos kranai, kurių strėlės

Ypatingą vietą ne statybvietėje užima bokštinis kranas su santvaros bumas. Tai tradicinis dizainas pakrovimo ir iškrovimo, montavimo ir statybos darbų įvairiose vietose. Už keliamojo krano strėlės yra toks, santvara trikampio formos, stačiakampio arba kvadrato formos.

Strėlės yra izoliuotas viršutinę ir apatinę diržą. Ant dugno veido ūkio troleibusai juda per pavaros. Kai kuriais atvejais, jis gali būti pritvirtintas sandariai su spindulio. Šiuo atveju krovinio judėjimas horizontalioje plokštumoje vyksta perkeliant bumą palei pati vadove.

Sija gali būti horizontaliai arba nuo ^maždaug 30-45 kampu. Kranas sija su strėlės turi eilę privalumų. Pirma, tai yra greitas prekių judėjimas horizontalia kryptimi. Antra, tai yra didelio spindulio aprėptis plotas. Galiausiai, aklųjų dėmių nebuvimas - kranas gali gauti prekes, net šalia paramos.

Charakteristikos šviesų kranai

Priklausomai nuo talpa krano sijos gali būti paskirtas į pirmąją (iki 5 m), antrasis (50 m) arba trečioji (320 t) grupė. Gervė su elektrine pavara yra naudojamas kaip pakėlimo mechanizmas. Jei spindulys turi charakteristikos muito kranu gana didelė, ji yra įrengta su dviem kėlimo mechanizmų: pirminius ir antrinius. Dar vienas svarbus bruožas yra už keliamojo krano pluošto tarpą plotis. Kas yra daugiau - tuo daugiau masyvi konstrukcija yra tai, kad dėl to, kad lenkimo momento dydį ir atsirandantys įtempiai ties tarpatramio viduriu. Yra kelių span struktūrų, kurios yra įdiegtas didelių patalpų. Jie pagrįsti tiesiai ant sijų skaičius - apie kraštus ir viduryje.

sija kranas kontrolės sistema

Kranas kontrolė dažnai žemės. Analoginis kontrolė įsikūręs šalia operatoriaus, sujungti laidus prie Kėlimo ir krovimo mechanizmus. Nuotolinio - Kitas bendras valdymo būdas. Detalės halė kranas temą į kompiuterį, kuris, savo ruožtu, valdo operatorius. Kranai valdomi iš kabinos yra naudojami didelių pramonės objektų. Vairuotojas, įsikūręs kabinos, valdo visą procesą transportu. Tai kranas yra įrengta su pavojaus signalus, skirti tiekti Slinger, ir specialią montavimo platforma.