Ryga stotis. Maskva, Ryga stotis. stotis

Ryga stotis - yra atspirties taškas reguliariais keleiviniais traukiniais. Vadinasi, jie seka į šiaurės vakarų kryptimi.

nurodymai

Taigi, ilgų distancijų traukiniai Pskovo ir Didieji Luki. Be to, atliekų firminių formuluotes į Rygą :. "Latvijas Ekspresis" (ateina kiekvieną dieną), taip pat "Jūrmala"

Vairuoti ir daug priemiestinių traukinių, kurie jungiasi su įvairių sostinių šalia Maskvos, pavyzdžiui, Krasnogorsk, Istra, dedovsk kita ir kad atskiria nuo kitų Rygos stoties. Traukinys į stotį Rumyantsevo, naujosios Jeruzalės, Shahovskaya, Volokolamsk, Nakhabino. Savaitgaliais Shahovskaya stoties turėtų išreikšti.

vieta

Apgyvendinimas yra labai patogu yra Rygos stotis - metro Rizhskaya. Jis gali būti pasiekiamas viešuoju sausumos transportu, taip pat imtis taksi.

Trumpa istorija iš Rygos stoties

Carinės Rusijos užsienio prekybos apyvarta augimas XIX amžiuje sukėlė greitą statybą geležinkelio linijų į Latvijos uostus. Rusijos prekybininkai ir pramonininkai padarė savo kelią į pasaulinę rinką agresyviai. Šalyje, išskyrus miltų, grūdų, mėsos, ir buvo turtingas indėliai iš akmens anglių, rūdos ir kitų mineralų. Pramonė taip pat sustiprėjo. pakankamai greitai verslininkai įvertino kuriuo naują kelią į Baltijos esmės.

Tai lėmė, kad į Maskva-Vindava-Rybinskaya kelio statybos. Kurti trasa pradėjo įsakymu Nikolajus II 1897, Bendrovė kreipėsi į geležinkelio miesto valdžiai Maskvoje su prašymu susitarti dėl keleivių ir krovinių stotis "Maskva" artimiausiu Krestovsky vartai tarp Lazar kapinėse Nikolajevas ir P / G linijos vietą.

Geležinkelio stotis buvo siūloma statyti ant didelio laisvos daug (šalia Krestovsky vartai), šalia pirmojo Meshchanskaya gatvėje. Taigi tarp gatvės ir pastato pati turėtų likti plotas pajėgi užtikrinti užrakintus ekipažai. Krovinių stotis ant planą apie keleivio. Ji buvo suteiktas ypatingą vietą už medienos ir medienos medžiagų vežimo, kuris tuo metu buvo labai svarbus miestui.

Geležinkelio bendrovė reikia didelių investicijų norint spręsti problemas, susijusias su ateitimi ir esamų miesto vandens nuo vamzdžio Moskvoretsky Akvedukas buvo stoties zonoje, taip pat gatvių gerinimo. Kaip rezultatas, visuomenė sutiko su miesto išvadas. Jis ėmėsi organizuoti apie Lazar kapinėse ištrauka apie dešimt pėdų pločio, po kurio jis buvo čerpių į Trifonovskaya juostos padaryti tiltą ir grindinį, išspręsti daug klausimų nuo Naprudnom upės turinį, taip pat atlikti kitą darbą.

Kadangi už naudojimąsi geležinkelių statybos laiką buvo labai ribotos, jos dizainas buvo atliktas supaprastintas specifikacijas naudojant keletą raundų natūraliai sukuria kliūtis klin keteros.

Vindavsky stotis buvo pastatyta ant projekto C. Brzhozovsky. Ši Sankt Peterburgas architektas. Jis yra autorius iš Vitebsko stoties, įsikūręs šiaurinėje sostinėje. Šiuo atveju, statybos buvo atliktas pagal architekto J. Dietrich kryptimi.

atradimas

1901 Maskvoje buvo atidarytas Vindavsky stotį. Pirmasis traukinys Windau išvyko į septintą vakaro pradžioje. 1901, čia atvyko pirmasis Rzhev sudėtį. Po kurio reguliariai tris kartus per savaitę vaikščioti į traukinį Maskva-Rzhev.

aprašymas

Stotis pastatas išsiskiria neįtikėtinai gražus fasadas klasikinio rusiškojo stiliaus. Jis susideda iš 3 terems, kad pirmame aukšte yra sujungti padengtų takai. Station sparnus ir centrinė dalis yra dviejų aukštų. Pastatas puošia beveik visų elementų, kurie įvyko XVII amžiuje Rusijos architektūra: įvairių formų lango, gembė arkos, apvadai, rėmus bėgikų. Šiuolaikinio Unison ir privalumai minėta rafinuotumą šio įsikūnijimas stebimų.

Neįtikėtinai ceremonija buvo centrinė pastato dalis, ji turi patogų įėjimą ir veranda. Stotis pagrįstai laikomas patogiausias keleiviams, ir buvo techniniai parametrai įvairiais būdais tobula. Tačiau jis turėjo savo galią, apšviesti platformą ir erdvę.

Pakeitus pavadinimus

Stotis pakeitė savo pavadinimą keletą kartų. Nuo tada ji buvo pastatyta Vindavsky, tada BALTIC, tada Rzhevsky. Ryga, jis tapo žinomas tik 1946

Pasibaigus trisdešimt situaciją pabaigoje kai techninės greitieji traukiniai su garų traukos pradėjo varžyti vežimą. Elektrifikuota geležinkelio kelių turėjo aukštesnį pralaidumą. Dėl šios priežasties 1929 m Maskvos mazgas pirmasis elektrifikuotas skyriuje Maskva-Pushkino, tada, 1933 metais, išvyko treniruotis į Gorkio kryptimi, Riazanė - 1935, į Kurskas - 1937.

veikia traukiniai

Pirmasis traukinys, atsižvelgiant į trečiojo penkerių metų laikotarpiui planą, Rygos kryptimi turėjo eiti 1943 m, tačiau Antrojo pasaulinio karo išvengti. Ir jie atsigavo tik 1945

Ryga stotis apgailėtinos laikui bėgant. Plotas, kai ji taip pat turi remonto, nes palyginamosiomis spūstyse. Ir 1995 metais Maskvos vyriausybė nusprendė jį, transporto mazgo remonto statyti.

Pagrindinė problema, su kuria susiduria miesto, buvo tik paminėta išdėstymas mainams ties Rygos viadukas į pasaulio prospekte, taip pat Suschevsky veleno sankirtoje, tuo pačiu metu neturėtų kentėti estetiškai Maskvą. Ryga stotis taip pat turėjo vystytis. Specialistai galimų variantų, pavyzdžiui, pralaidų ir tunelių, nori pirmas, atsižvelgiant į sudėtingą hidrologinės sąlygos. Iš viadukų statyba reikalauja griauti krovininio kieme stoties, taip pat saugojimą ir keletą kitų pastatų.

Ryga stotis šiuolaikiniame pasaulyje

Span struktūra su plačiu judesio 2 pusių, taip pat nuo pėsčiųjų sistemos perėjų, kurie prisijungė prie metro stoties, pati stotis, miesto gatvėse - visa tai modernus, pailsėję, atnaujintas. Apžvelkite pastato po rekonstrukcijos nepasikeitė: jokių papildomų grindys, plėtiniai nepriskyrė. Be to, tie patys piešiniai atkurta stiuko lubos, šviestuvai ir elegantiškas atstatytas.

Iki šiol, Ryga stotis yra apie 5000 kvadratinių metrų. m. kvadratinių. Yra šviesos informacija ant platformos ir salėse, atnaujintos bilietų kasos yra šviesus, erdvus poilsio kambariai 1300 žmonių, jaukus viešbutis ir pan. Šviesos Display ir stoties platformos rodyti reikiamą informaciją artimųjų. Keleiviai gali naudotis bagažo saugykla. Taip pat nešikas paslaugos, laisvų rankų užsakymo skelbimą. Galite naudoti laminavimo ir kopijavimo paslaugas, tarpmiestinio, vietos skambučiai. Taip pat stotyje galima įsakyti svečiai ir jų perdavimo susitikimą. Ji taip pat siūlo daug kitų paslaugų. Stotis kompleksas pralaidumo jau padidėjo trigubai. Tiesioginiai elektriniai traukiniai iš čia prisijungti Maskvą su pasenusios, Krasnogorsk, Volokolamsk, Istria. Šiuo atveju, ji yra labai lanksti grafikas: Ryga stotis leidžia keleiviams palikti laikrodį pasirinkta kryptimi.