Orlaivis "La-7: specifikacijos, brėžiniai, nuotraukos

Sovietų lėktuvai "La-7 buvo sukurtas OKB-21 (nuo Gorkio, dabar Nižnij Novgorodas mieste -). Jis vadovavo SA Lavochkin vystymąsi - vienas iš geriausių sovietinių dizainerių. Šis lėktuvas buvo vienas iš efektyviausių priemonių kovoti su orlaivių Antrojo pasaulinio karo metu. Jis sujungė svarbiausius funkcijas oro pranašumą - manevringumo ir ginklų.

apžvalga

LA-7 - plokštuma, kuri gali būti klasifikuojami kaip Jednopłatowiec (prietaiso su viena pora sparnų). Jis turi vieną variklis, esantis laivapriekio ir vieną vietą - už pilotas. Jo pirmtakas - 5-naikintuvai, taip pat sukurta 21 m EDO. Pirmasis prototipas iš orlaivio (LA-120 kodu) nusiėmė 1943 lapkričio mėnesį.

Pasibaigus 1944 metų pradžioje, jis sėkmingai išlaikė skrydžio bandymus ir atpirkimas koviniam pareigos. Iki karo nuo konvejerio gale nusileido daugiau nei 5.700 kovotojas "La-7. Pasak daugelio sovietinių lakūnų, ši plokštuma buvo geriausias: vertiname savo judrumas, greitis, patikimumas ir apšaudomumas. Tuo tokių aukštos klasės kovotojai vairą įgyti pasitikėjimą pergalė bet Trečiojo Reicho ace.

Iš istorija

LA-7 yra technologinės evoliucijos kelių orlaivio serijos rezultatas. Labai pirmą kartą pasirodė kovotojai Lagg-2 (sukurta 1939 m) ir Lagg-3 (1940-oji). Jų kūrimas taip pat dalyvavo dizaineriai M. Gudkov ir Gorbunovas. Antrasis kovotojas galėjo skristi greičiu 600 km / h - greičiau Vokietijos orlaivių savo klasėje. Bet jis buvo sunki: 600 kg daugiau nei Jak-1. Manevringumas Lagg-3 ir lipti į kairę noreti geresnės.

1942 atvyko į LA-5 su žiebtuvėlio variklis, gerai pasitvirtinusi Stalingrado mūšis. Naujasis lėktuvas buvo pranašesnis už "Messerschmitt", tai buvo kiek du 20-milimetro kalibro pistoletas, ir jie buvo efektyvesnis nei "vokiečių" su viena priemone, papildytas dviem kulkosvaidžiais.

1943, ties Kursko mūšio metu, šalies karinės oro pajėgos gavo naujos kartos kovotojai - La-5FN su Padidintus varikliai, lengvesni ir lengviau valdyti. Net vėliau vokiečių "Focke-Wulf-190" gali būti ne Sovietų orlaivių konkurentas. Ir galiausiai, 1943 pabaigoje pakilo naują modelį į orą - La-7. Apie tai, palyginti su praėjusiais kovotojas, ten buvo trečiasis pistoletas, taip pat orlaivis gali pasiekti greitį 680 km / h.

dizainas genijus

Žmogus, kuris vadovavo LA-7 kūrimą - Sperma Alekseevich Lavochkin. Jis - aukso medalininkas, 1918-1920 tarnavo Raudonosios armijos ir pasienio kariuomenės. Tada Pamiršti Maskvos aukštosios tehuchilische (dabar MSTU Bauman.), Kur jis gavo inžinieriaus aeromechanics profesiją. Jo disertacijos tema buvo susijusi su bombonešis plėtrai.

Dirbti pramonės aviakonstruktorskoy Semionas prasidėjo vėlai 20-ųjų pirmojo Atsižvelgdama vykdė nuo projektavimo lėktuvus SSRS laivyne, o tada eiti į darbą naikintuvo. Antroje pusėje 30s, kai jis tapo neramus, sovietų valdžia nusprendė ypatingą dėmesį į oro pajėgų plėtrai pasaulyje. Pirma Lavochkin su SN Lyushin sukurta orlaivių LL-1, ginkluoti Dinamo rektivnymi ginklų. Vėliau atėjo prototipą I-301, kuriame yra išskirtinio dizaino brėžinius. LA 7 skolinga savo išvaizda inžinerijos ūkio subjektai sėklos Alekseevich tuos metus.

charakteristikos

Greitis ir aukštėjimo sparta orlaivio "La-7, iš esmės buvo panašus į tuos iš La-5FN. Apriboti kovotojas greitis buvo 680 km / h greičiu (kai plaukioja esant 6 tūkstančių metrų aukščio.), Ribinė vertė žemę - 597 km / val. Kategorijos LA-7 Kelionė buvo 635 km, lubų aukštis - 10 km 750 m.

Lipti kovotojas - 1098 metrų per minutę. Mašina ilgis - 8,60 m, aukštis - 2,54 m, Tuščias svoris -. 2605 kg, Loaded - 3265 kg. Plotas sparno kovotojas - 17,5 kv. m Maksimalus pakilimo svoris -. 3400 kg. Sparnų ilgis orlaivio - 9.80 m LA-7 sistema -. Vienas iš trijų tipų 82FN-DB, BP-83 kovotojas arba 71. 1850 turi arklio jėgomis išreikšta trauka (kuris yra lygiavertis 1380 kW). Vienas iš pagrindinių skirtumų tarp LA-7 nuo ankstesnio orlaiviuose - lengvas dizainas (dėl į šoną nariai metalas).

ginkluotė

Kova įranga orlaivių La-7 buvo, kaip taisyklė, du 20 mm patranka tipo ShVAK ar tris šautuvus to paties tipo B-20 kalibro. Jie galėjo išvengti kamuolys hitai sraigto mentes, nustatant jiems garsinis Synchronizer. Šaudmenys šautuvu paprastai ShVAK buvo 200 raundai per ginklu. Taip pat amunicijos kevalai papildo Przeciwpancerny padegamaisiais tipą (sugeba "pradurti šarvuotėje 22 mm su 100 m atstumu), taip pat kaip atskirų padegamaisiais amunicijos tipą. Pagal orlaivio sparnų gali būti bombų (iki 100 kg ant kiekvieno sparno). Dauguma iš jų buvo korpusai tipai FAB-50 ir 100, Zab-50, 100 (indeksas reiškia masės bombą - 50 arba 100 kg).

trūkumai

Kariniai ekspertai atkreipė dėmesį, kad orlaivis "La-7 kartkartėmis atsisakyti dirbti hidraulika. Tai buvo ne visai stabiliai ir kovotojas variklis. Dėl to, kad variklio oro įleidimo angos buvo į sparno plokštuma, jie tapo pakilimo ir nusileidimo metu su dulkių turto užsikemša. Todėl, variklis gali atsisakyti dirbti. Šis viešbutis yra nuvertinamas ekspertai valstybinių bandymų: priėmimas vyko žiemą, kai nebuvo dulkių.

Jis pripažino, kad variklis ant la-5FN paneigė daug rečiau nei LA-7. Alyvos aušintuvas yra pagal orlaivio fiuzeliažo, ir dėl to salone buvo labai karšta (apie 40 laipsnių žiemą ir 55 vasarą). Pilotai turi sunkiau, atsižvelgiant į tai, kad kabinos nukritusį išmetamąsias dujas iš variklio, ir dažnai nukrito ant stiklo kondensato.

Palyginti su panašiais produktais: teorija ir praktika

LA-7 Lėktuvas, kuris turi paveikslėlį dauguma vadovėlių sovietinės aviacijos, dažnai suvokiama kaip kovotojas, gerokai pranašesnis už savo kolegomis Vokietijos - FW-190 ir "Messerschmitt-109". Tačiau patys pilotai sakė, kad kova su Vokietijos orlaivių buvo labai sunku. Pavyzdžiui, atlikti neria, anot kai kurių sovietinių tūzų ", vokiečiai" buvo daug geriau nei šis aparatas. Todėl, norint laimėti kovą, jeigu priešas veikė kaip akrobatinio skraidymo, gali paprastai tik labiausiai patyrę pilotai Sovietų oro pajėgos.

Bet, svarbiausia, kad LA-7 Tokiais atvejais suteikiant pranašumą dėl staigaus rinkinį greičiu. Atsižvelgdama sugebėjo priartėti su vokiečiais gali pulti priešą. Tačiau rodikliai lenkimo spindulys (horizontalus manevringumas) La-7 leidžia kalbėti apie pranašumą prieš Vokietijos orlaivių. Tai buvo dėl mažesnio sovietų naikintuvo sparno Pakrovimas: apie 190 kg / kv.m. (Kai "vokiečių", - daugiau nei 200 kg / kv.m). Todėl LA-7 atsivertė 3-4 sekundes greičiau nei, pavyzdžiui, "Focke-Vilkas".

kovoti patirtis

LA-7 - tai lėktuvas, kuris padarė savo kovinius misijas Kozhedub - legendinis pilotas, Tarybų Sąjungos Didvyris tris kartus. Kova kelią pradėjo ne iš La-5, kuris užgesinti keliasdešimt lėktuvą vairo. Peresas LA-7, Kozhedub sunaikino 17 vokiečių naikintuvus, pergalingai užbaigti savo kovines užduotis per kovas netoli Berlyno.

Aktyvus kovoti naudojimas orlaivių prasidėjo 1944 m. Tai kovotojas buvo ypatinga garbė į sargybinių pulkai Sovietų oro pajėgos. Apie legendinis LA-7 kalbėjo teigiamai PG Pokryshkin - Al, Tarybų Sąjungos Didvyris tris kartus. Vykdydama kovines užduotis šiame plokštumoje, jis nušautas 17 Vokietijos kovotojus, įskaitant reaktyviosios "Messerschmitt-262". Didžiosios Sovietų pilotas pamatė LA-7 imties puikų manevringumą, greitį, ginklas galia: tai visi mišiniai puikiai su savo mėgstamą "formulę" ace "Greitasis manevrą ir ugnies".

Herojaus lėktuvas

La 7 istorikai Didžiojo Tėvynės tradiciškai susijusios su Ivan Nikitovich Kozhedub pavadinimas pelnė įvartį 64 pergales (nebebuvo bet vienas tūzas antihitlerinės koalicijos). Anketa kovų pilotas atidarytas 1943 kovo karinių orlaivių La-5. Vėliau Kozhedub daro tai tipo naikintuvas 146 lėktuvai ir išjudinti 20 "vokiečių". 1944 gegužės pilotas persikėlė į la-5FN, kuri buvo surinkta apie pinigus, įdomiai, vienas iš ūkininko Stalingrado regione. Šiuo lėktuvu, jis sunaikino 7 vienetų priešo lėktuvus. Rugpjūčio Kozhedub pulkas buvo perkeltas į naują Sovietų oro pajėgų lėktuvas-7 kovotojai. Šiuo orlaivių Ivan Nikititch tipo jis kovojo iki pasaulio pabaigos.

Per vieną iš kovinių misijų LA 7 Kozhedub smogė jo variklis sustojo. Lemia ne pasiduoti priešui, Sovietų ACE nusiuntė lėktuvą į vieną iš ant žemės objektų. Bet kai kovotojas ėmė smigti žemyn, variklis staiga uždirbo ir Kozhedub, juda LA-7 nuo piko, atgal į aerodromą. Per karą, Ivan Nikitich skrido kovinės misijos 330 kartus dalyvavo 120 oro mūšiuose, kuris sunaikino 64 priešo lėktuvus. Jis buvo apdovanotas trimis medaliais "Aukso žvaigždė".