"Niva" Miesto ": apžvalgos savininkų, apklausa yra

Nesvarbu, kaip juos skriaudžia vairuotojai šalies automobilių pramonei, tai, nors ir ne per greitai, bet kokybiškai reaguoti į pokyčius ir šviežią srauto rinkoje. Taigi, 2012 m AVTOVAZ "pradėjo suprasti, kad reikia skubiai pagerinti VAZ-2121, arba tiesiog" lauke ".

Per tas tris dešimtmečius, kiek yra šis modelis, jis pasikeitė daug kartų. Šis automobilis yra puikiai parodė save toli šiaurėje.

Lada 4x4 Miesto - informacija atnaujinama "Miesto Niva"

buvo atliktas AvtoVAZ didelio masto statistiniai tyrimai. Tik po šio darbo, dizaineriai ir inžinieriai ėmėsi modernizuoti legendinis nacionalinės automobilių visureigiai.

Ji pradėjo spręsti tyrimų automobilininkams, ar tiksliau, off-road transporto priemonių savininkų VAZ-2121. Be to, augalų atsižvelgė į visas pastabas. Ir naujas ar atnaujintas "Lada Urban". Pareikšta 2014 spalio konvejerio automobiliui.

Tai nereikia manyti, kad tai yra visiškai nauja "Niva" Miesto ". Patys gamintojai sako, kad tai tik į bazę "Niva" modernizavimas. Niekas negalvojo, kad visiškai naują modelį.

išoriniai pokyčiai

Išorė dar mažai kas pasikeitė. Tai lengva pamatyti. Automobilis gavo visiškai naują rėmo groteles. Dabar jis fiksuoja ir pagrindiniai žibintai. Įrėminimas yra pagaminti iš labai tvirtos ir dilimui atsparaus plastiko. Be to, plastiko rėmais šoninius langus. Bamperis dažytos kūno spalvą ir sumontuoti dirželiai pagaminti iš plastiko.

Padidėjo ir šoniniai veidrodėliai ir durų rankenėlės yra dabar šiek tiek skiriasi forma. Inžinieriai šiek tiek padidėjo ratų arkos.

Naujų "Miesto Niva" reikšmingų pokyčių eksterjeras poilsio nebuvo, o jos kūnas yra beveik tas pats, kaip ir įprastą "Niva". Geometrija ji nepasikeitė.

Šiuo atveju, pati mašina yra suvokiama geriau. "AVTOVAZ supratau ko trūksta šį automobilį įgyti daugiau populiarumo.

viduje

Tęskime peržiūrėti (Lada 4x4 URBAN) ir pamatyti automobilį. Interjero pokyčiai. Jų nedaug, bet tai geriau negu nieko. Taigi, pirmas dalykas - vairas. Jis sumažėjo skersmens ir tapti šiek tiek storesnis. Kaip nuomones, kad vienu balsu vairuotojai teigdamas, kad dabar ratas yra daug geriau rankoje.

Kitas pokytis - grindų tunelis. du puodelių laikikliai puodeliai įvairių dydžių, taip pat pelenines čia. Be to, šis blokas veikė elektros valdymo klavišus langai ir šoninio veidrodėlio reguliavimas. Elektros taip pat šildomos sėdynės.

Kėdė gamintojas pristatė kaip visiškai nauja. Jie siuvami apelsinų susiuvimas, tačiau yra vienas dalykas. Patyrę vairuotojai pastebėsite, kad tai yra "Samara" kėdė. Ir priminė tai ne tik išvaizda. Tai tiesiog rėkia suvirpinti iškrovimo ši kėdė. Skersinis dar compulsively presai apatinėje nugaros. Tačiau dėl skirtingų apmušalų ir redaguoti profilis nusileidimas atrodo patogesnis.

Ką apžvalgos savininkų? Lada 4x4 Miesto ( «Niva") tapo patogesnė. Per ilgas keliones ir miesto nuo kėdės sėdynės atlošo nėra pavargsta, nors neįprasto sodinti. Vairuotojai sako, kad jausmas gali būti palyginti daugiau su sėdynės išmatose, o ne gulėti ant sofos. Sėdėti bus patogu tik vaikams.

Kamieno galite laikyti 265 litrų su galinėmis sėdynėmis standartinio vietą. Jei Atlenkite atgal, tada garsas bus dvigubai.

Naujasis "Niva" Miesto ", - dabar su oro kondicionavimo

Pagrindinis ir beveik nepastebimas per nauja, o automobilyje - mygtukas pradėti oro kondicionierius. Oro kondicionierius automobilyje buvo ilgą laiką yra reikalinga. Ir pagal automobilio savininkams, ji veikia gana gerai.

Dažna ekspertai AvtoVAZ "pranešė, kad jis gavo ne per triukšminga, ir darbe, jis negali valgyti išjungti variklio dinamiką. Ir tai pliusas, nes galios vienetas yra ne itin galingas.

Oro kondicionierius - tai yra labai, labai geras, bet atsiliepimus apie "Lada" Niva "Miesto" nurodoma, savininkai, kad reguliuoti oro, jų krypčių ir apimčių naudojant seną slankiklį ne kiekvienas gali tekėti.

Kas po gaubtu?

Čia viskas tas pats, brangūs ir pažįstamas visiems. Pagal automobilio benzininis variklis 1,7 litro gaubtu. Eilutė vienetas, ir išveda keturių 83 litro. a. Tai, žinoma, mažas skaičius, tačiau didelis sukimo momentas 129 Nm gali kompensuoti energijos trūkumą. Variklis pagreitina iki 100 km / h 17 sekundžių.

transmisija

Kuriant SUV gamintojų "Niva" 4x4 Urban "savininkai apžvalgas kritinė. Kai pirmą kartą pažvelgti perdavimo svertų atrodo, kad vidus nepasikeitė. Tai viena iš funkcijų, kurios yra unikalus "Nivam".

Keistas dalykas yra tas, kad šis pakeitimas turėjo būti aišku, žemesnės pavaros, ir diferencialas užraktas siųsti savo elektroniką. Kaip rezultatas, turėjau likti vienas pavarų svirtį, pastebėta žymiai sumažinti vibracijos ir triukšmo perdavimo.

Tačiau tol, kol automobilis yra aprūpintas už gamybos modelio perdavimo sistemos įprasta. Galbūt naujasis "Niva" Miesto "bus išleistas 2015 m. Atsiliepimai savininkai tiesiog išmaldos kūrėjams pašalinti šiuos svertus.

Kaip teigia Steve Mattin, tokia sistema bus įgyvendinama, jei bandymo automobilis yra geras šou.

geometrija

Ratai yra tas pats, o važiavimo aukštis nepasikeitė. Nors šio projekto vadovas, ne kartą sakė, kad automobilis bus 20mm žemesnės. Tai leis šiek tiek mažesnį svorio centrą "Niva" Urban ". Atsiliepimai apie šio modelio savininkų aišku, kad geometrija yra tas pats - niekas nepasikeitė.

Sustabdymas ir vairavimo kokybės

Pakaba - yra svarbūs ir esminiai privalumas močiutė "laukai" (po didelio pralaidumo). Pasak liūdnai pagarsėjusio Rusijos keliuose apie jį, galite tikrai skubėti. Tačiau jis turėtų eiti į gerą asfalto, automobilis iš karto "išeiti". "Arklio" nepakanka.

Ką automobilių savininkai?

Daugelis mano, kad automobilis yra puikus kelionių aplink miestą, taip pat žvejybai ar name. Dėl to, kad pakabos dizainas "srityje" tinka važiuojant žvyrkeliai. Tačiau, dauguma savininkų yra įsitikinęs, kad ši technologija jau pasenusi - kai tokių dalykų metus at 15 "lauko", daugelis nusipirko tik dėl prieinamomis kainomis ir visiškai nėra analogų.

Tai gali būti ilgas kalbėti apie automobilio "Niva" Urban "trūkumų. Atsiliepimai apie savininkų, tačiau yra taip pat labai entuziastingai. Pavyzdžiui, daugelis iš jų sako, kad jis yra puikus off-road vidaus automobilis su visų ratų pavara. Vairuotojai teigia, kad mašina yra ne mažesnis nei kai kurių ATV modelių. "Laukas" yra įrengta su įprastu variklį, transmisijos sistemą, ji turi patikimus stabdžius. Sėdynės yra minkštas, dizainas taip pat gera. Bet bamperis galėtų būti stipresnis. Vairuotojai taip pat paskatino mažos degalų sąnaudos. Be to, daugiau nei Rusijos automobilių pramonės nėra Automobiliai, kur taip pat galite eiti per pelkes. Apskritai - ne mašina, bet pasakos.

Tačiau yra ir kitų albumų. Pavyzdžiui, kai kurie savininkai jaučiasi, kad automobilis - lankytojas iš praeities. Mažas liemens, maži galinės sėdynės, kuri yra patogiai tik vaikai. Archaizmas daugumos sprendimus ir technologijas. Žemos kokybės komponentai, taip pat žemo lygio saugumą. Neįmanoma paversti seną automobilį į naują dizainą tik pagal Mattin.

Taip, Miesto - tai ne moderni patogiai krosoveris. Nepaisant to, jis žiauriai išvaizda, tačiau jų turinys yra gana sunkus. Kiekvienas, kuris sėdėjo atsilieka nuo "Niva" rato, visada prisiminti, vibracija, vėjo keliamą triukšmą, garso langelį.

Vadovavo "Urban" - tai kažkas panašaus į susitikimams. Daugelis automobilių savininkai ir pažvelgti į automobilį iš šio kampo, ignoruojant nežymus, erzina gedimus, girgždančios plokštės. Štai ji, "Niva" Miesto ". Atsiliepimai apie savininkų, kaip jau buvo aišku, apie ją gana dviprasmiška.

Tačiau kompetentinga vairuotojas gauna į transporto priemonę, kuri leidžia jums atidaryti ketvirtą dimensiją kelyje rankomis. Automobilis puikiai dera ant sniego, purvo, žvyro.

Kas pirks "Miesto"?

Nauja bamperiai, oro kondicionavimas ir pavadinimas nepadarė jokių esminių pokyčių. Daugelis prisimena "Niva" kaip keliones į žvejybos ar medžioklės transporto priemonės. Domisi šia tiems, kurie anksčiau važiavo automobilių Lada 4x4 modifikacija. Tai yra realus gerbėjai šį modelį. Automobilis nėra tinkamas tiems, kurie skaičiuojami nuo "AvtoVAZ" rinkodara.

Kainos ir įranga

Kas yra visureigis "Lada 4x4 Miesto" kaina? Charakteristikos modelio skiriasi, bet kaina prasideda nuo 438 000 versiją su oro kondicionierius, elektra valdomi veidrodėliai bei langai.

Galite laukti artėjančio atvykus į rinką Niva su 16 vožtuvų varikliu ir 90 litrų. a. Čia, kaina bus didesnė (tol, kol jis nėra reguliuojamos), bet šis modelis yra verta pirkti.

Kas toliau?

2016 mes galime tikėtis galingą vidinę renovaciją. Čia vairuotojai susiduria naują klimato sistemą. Taip pat statistikos tarnybos gamintojas vis dar atlieka tyrimus apie tai, kas dar nėra automobilyje.

Netolimoje ateityje, taip pat gali būti kai kurie pakeitimai. Be to, perdavimo, optimizuotas miestą, žada naujus ratus, montavimo ir vilkimo juostą.

užbaigiant

Dabar mes galime užbaigti Lada 4x4 Urban apžvalgą. Šis automobilis yra sunku ką nors pasakyti, padaryti. Darytina išvada, kad modernizacija negalėjo padaryti "Niva" automobilių ramiai, kaip galima matyti iš importuotų kolegomis, pavyzdžiui, "Kia", "Hyundai", "Volkswagen" ir pan. Bet ji tiesiog priimtinas, turi keturių ratų pavara ir kitų pavydėtinas savybes.

Mašina kovoja su blogais keliais, saugi Hardy. Neturėtų manyti, kad "Miesto" - ne vėliau kaip modelis išsidėstymą. AvtoVAZ "nuolat analizuoja gautą iš savininkų informaciją ir daryti viską, kad patenkinti visus prašymus. Visureigis "Miesto" serijos - tai yra labai sėkmingas bandymas. Tai visi varantys ratai automobilis yra laikomas geriausia, kas vyksta su "Niva" per pastaruosius 30 metų.

Taigi, mes nustatėme, kas yra "Miesto Niva" apžvalgos savininkai, dizaino, interjero dizaino ir pradinių išlaidų.