Montavimas signalizacijos atsiliepimus ir paleidimo: funkcijos, rekomendacijos, kainos

Didėjantis sudėtingumo automobilių programinės įrangos sistemų apsaugos nustatoma ir polinkis segmentavimą prieigos kontrolės sistemas. Viena vertus, kūrėjai siūlo tiesiogiai signalizacijos paketus savo klasikiniu atstovavimo, bet kita vertus - telematikos sistema, per kurią vartotojas gali kontroliuoti nustatytą funkciją. Tuo atveju, pasirinkdami kartu sprendimai atsiliepimai sąrankos signalizacijos atliekamas pagal struktūrinių ir veiklos aspektus. Automobilių savininkai turi daugiau galimybių lanksčiai ir optimizuotas naudoti apsaugos priemones, be apribojimų, kurie gali vykti papildant jau užmegztus signalizacijos naują telematikos sistemą.

Kas išskiria sistemos paleidimą ir grįžtamąjį ryšį?

Autorun yra funkcija, kuri leidžia nuotoliniu būdu arba automatinis veikimas apima variklį. Ši funkcija yra ypač populiarus šalto regionuose, nes ji yra tiesiogiai susieti su automobilio šildymo sistema. Be to, iš maitinimo bloko valdymas, kaip, pavyzdžiui, suteikia veiksmingą kontrolę mašiną, užkirsti kelią plėšikavimo ir riziką. Šiuolaikinių versijų Automobilių signalizacijos grįžtamojo ryšio žinomų prekinių ženklų, tokių kaip Pandora ar STARLINE rodo preliminarų patvirtinimą šia galimybe su reguliariai imobilizatorių tikslų, nes tai gali tapti kliūtimi nuotolinio pradėti automobilį.

Ne mažiau įdomus ir išmatuotų signalų. Jis suteikia ne tik komandų mainus su vartotoju, bet ir elementai multitasking dialogą, siekiant, kad bauda koreguoti dabartinę būklę. Ir pranešimų daroma per šifruotą kanalą, kuris pašalina iš trečiosios šalies įsikišimo galimybę. Pagerinti kontaktų nustatymo patikimumą signalizacijos ir grįžtamojo ryšio ir suteikia automatinio atlikti specialias sąlygas, įdarbinimą ir konfigūracija visiškai antena. Per imtuvą, ir bus naudojamas bendravimui. Kaip kanalas gali būti naudojamas, ir korinio ryšio, ir GPS navigacijos sistema.

Ypatingi požymiai

Skirtingai nuo tradicinių signalizacijos elementai telematikos saugumo valdymo ir numatyti papildomų komponentų įtraukimo. Jis buvo pasakyta, kad efektyviam duomenų perdavimo, specialia antena, bet to, ji taip pat yra integruota ir jutikliai. Indikatorių rinkinys kinta priklausomai nuo signalizacijos paketą. Tačiau dažnai ji apima šoko jutikliai, temperatūros jutikliai, ir pan., D. Kita ypatybė, kuri skiriasi montavimas signalizacijos ir grįžtamojo ryšio, yra organizuoti belaidžio infrastruktūrą galimybė. Klasikinė schema susijusių komponentų apima tradicinių laidų, veiklos, įskaitant laive 12 V By priešingai įtampos naudojimą, modernios kompleksai komponentų prisijungti per belaidį sinchronizavimą. Tačiau dėl šio junginių, kurie, be kita ko, ir nestabilumo tipo trūkumų, daugelis gamintojų atsisakyti radijo ir nori patikimus CAN-sąsajas.

Pasiruošimas montažui

Nepriklausomai nuo metodo sujungti pagrindinius komponentus signalizacija bus varomas automobilių galios. Todėl svarbu, kad tiesioginiam montavimui laiko pasiruošti akumuliatorių prie gnybtų, ir apskritai baigti laidus. Ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas kabelių izoliacija. Neturėtų būti jokių atvirų venos ir pažeistos vietos. Visi elektros poreikiai būtų optimaliai būklės. Be to, signalizacijos montavimas su grįžtamojo ryšio ir paleidimo reikalauja, kad, jei įmanoma, buvo pastebėta, temperatūros ir drėgmės režimą vietose nutaikymo įranga bei kabelių linijas. Todėl gali prireikti, ir papildomas darbas buvo izoliuoti transporto priemonės kūną.

Vieta iš centrinio valdymo įrenginio

Tai yra pagrindinė sudedamoji dalis, kuri yra mažas korpusas su viduje mikroprocesorius ir jungtys ryšį kaliniui. Rekomenduojama nustatyti vietą, nuslėpė nuo smalsių akių. Pavyzdžiui, jei užpuolikas nusprendžia ištirti interjerą per stiklą, jo akys neturėtų užstrigti ar Centrinis padalinys arba kitas sistemos dalis. Pagal nurodymą, signalizacijos ir grįžtamojo ryšio montavimas turi būti atliekamas pagal prietaisų skydelio. Jei įmanoma, tai nebūtų perteklinis integruoti šį modulį tiesiai už jos kūno, tačiau, siekiant išvengti bet kokio tiesioginio kontakto su kitomis transporto priemonės elektronikos.

Įrengimo antenų, daviklių ir sirena

Antena veiks kaip signalo imtuvą, tačiau ji turėtų būti arčiau išorės, bet per salone. Tai geriausia padaryti apgyvendinimo srityje ar galinio stiklo. Pagal instrukcijas signalizavimo grįžtamąjį ryšį įrengimo ir, visų pirma, imtuvai yra vykdoma nuo veikiami metalinių elementų. Laidai metodas pasirinktas pagal struktūrinius požymius - su laikikliu, aparatūros ar specialiųjų spaustukais.

Sirena yra variklio skyriuje. Ji turi būti panardintas į atstumu nuo šilumos šaltinio ir rago žemyn į vandenį išoriniu arba įveda kūną. Kalbant apie jutiklius, jie dedami pagal schemą, kuri apima specialų rinkinį. Tipinis signalizacija atsiliepimai daroma savo rankomis, kad apėmė visas fizinės prieigos prie mašina taškų - naudojant tuos pačius sklendes, lipnios juostos ir statybos klijus, galima pritvirtinti prie šoninių langų jutikliai variklio skyriuje, durys, ir tt ..

jungiamieji komponentai

Daugeliu atvejų ryšys yra įgyvendinamas naudojant trijų-terminalo jungties, kuri yra standartas. Centrinis valdiklis ir sirena antena prijungta prie akumuliatoriaus. Daugiau ypatingą relės valdymo blokas gali bendrauti su kitų funkcinių vienetų, įskaitant jutiklius, mikrofonas salone sirena ir tt .. D. trūkumai šią schemą yra laikoma priklausoma nuo akumuliatoriaus. Todėl ekspertai rekomenduoja skiriamas infrastruktūrai, o atsarginė baterija, tuo labiau, kad norma signalizacija montavimas su grįžtamuoju ryšiu šiuo atveju padidės tik nežymiai - biudžeto modelis gali būti naudojamas nuo 2 iki 5 tūkst RUB.. Svarbiausia yra tai, kad jo pajėgumas yra ne mažesnis kaip 7 A / h, o įtampa - 12 V. Be to, per specialios jungtys, relės ir linija maitinama iš rezervinio akumuliatoriaus.

Variklio prijungimas prie sistemos

Maitinimo blokas suteikia įvesties kontrolės operaciją, kuri yra paprastai atsakingas už raudonos ir mėlynos kabelis. Tiesiogiai arba kontrolės realizuojamas signalo generatoriumi arba tahosignalu. Grandinė, kuri įvesta kabelį taip pat turi išlaikyti impulso signalą proporcingą variklio apsisukimų dažniu. Laidas bus prijungtas prie generatoriaus, todėl variklis pradžia komanda turi būti kontroliuojama, priklausomai nuo atidavimo indeksą nuo pradžios momentu įtampa. Šiuo metu ji turi būti teikiama ir imobilizatorius aplinkkelio grandinė, su kuria modernus automobilių signalizacijos susieti su grįžtamuoju ryšiu. Montavimo elektros Tenka vienas nuo kito, kuri bus kontroliuoti variklio pradžios, tuo pačiu būdu, ir numatyta šėrimo starteris komandą. Kad tarp šios komandos ir funkcijos, kad užrakina Imobilizatorius neturi konfliktus, taip programinės įrangos ar nustatymai yra abipusiai reguliuoti algoritmai abiejų sistemų be prieštaravimų signalus.

Gamintojai ir kainos

Be šių Pandora ir STARLINE įmonių sukurti multi-funkcinis signalizacijos kompleksai taip pat dalyvauja gamintojai Scher-Hanojus, aligatorius, KGB ir pan., D. Pagal šių prekių ženklų iš patikimai kokybės ir tuo pačiu metu nebrangiai signalizacija su atsiliepimais. Kainos, montavimas ir funkcijų rinkinys paprastai yra susiję - kartu su standartinį rinkinį funkcijų ir vidutinio paketo gali kainuoti apie 15-20 tūkstančių montavimas.

Premium modeliai su telematikos kontrolės pasiūlyti daugiau funkcijų. Pavyzdžiui, funkcionalus šiuo atveju gali būti papildyta pažangiomis navigacijos priemonėmis. Vieta ir stebėjimas skaitikliai - tik dalis siūlomų šio signalizacijos atsiliepimus variantų. Kainos, montavimas su niuansais ir naujų galimybių buvimas šiuo atveju, taip pat daro įtaką viena kitai, kaip veiksnių - Premium rinkiniai bus jau kainuos apie 30-40 tūkstančių vaikų.

išvada

Su visais Signalizacijos sistemos, saugos kontroliuojamų telematikos kompleksų privalumų, jie turi vieną didelį trūkumą - techninis ir funkcinis sudėtingumas. Šiuo atveju, kaip veiksmingai sistema pradės veikti, tai tiesiog priklauso nuo montavimo ir diegimo kokybės. Todėl patyrę savininkai rekomenduojame iš karto pasitikėti šia veikla profesionalams. Kiek yra signalizacija su atsiliepimais montavimas specializuotame paslaugą - ji yra ginčytinas klausimas, bet pradinio lygio įrengimas nustato standartus vidutinių išlaidų 5-8 tūkst būti pateisinama sutaupyti, jei mes padaryti pilną įrengimą savo.? Taip pat iš atskirų funkcijų klausimas. Bet naudai savęs montavimo, yra tai, kad automobilių signalizacijos Dauguma gamintojų kurti komponentus taip, kad nebus tinkamai veiktų ryšys yra fiziškai neįmanoma.