Metro žemėlapis Niujorke. Savybės traukinių judėjimo

Metro (Metro) "Big Apple" yra skirtingi sudėtingų maršrutų, dėl kurių chaotiška tvarka orientuota metro stotis Niujorke, ir prieštaringai istoriją.

istorinis

Apskritai tai yra trys viešojo transporto didmiesčio susijungimo:

• požeminio geležinkelio linijos, statomos į miesto viduriuose;
• tramvajų linijos, esančios Brukline;
• antžeminės geležinkelių, baisus virš Manheteno rajonų.

Sprendžiant iš metro Niujorke, Amerikos miestų planuotojų puikiai pavyko sujungti į vieną tinklą esamų plieno būdais, jas papildant naujomis mazguose. Tampa metro pradėjo Manhetene 1868. Jo žeme arterijų žengė pirmuosius keleivius 1904.

Teisė ištrauka

Mokėti už kelionę į metro neturi į kelionės pradžios, ir išėjimo iš fojė. Dėl šios turniketai ir specialiųjų Metrocard korteles. Metalo žetonų buvo naudojamas iki 2003 m. Pirkti bilietus ir metro New York City gali ne tik kasose metro, bet knygos, ar parduotuvėse, taip pat populiarių vietų maitinimo. Už ticketless kelionės bausmė yra $ 100.

Šiuo metu gyventojai ir svečiai metropolijos tarnauti 26 maršrutus. Jų bendras ilgis viršija 1 300 kilometrų. Bronksas, Manheteno, Queens ir Bruklino - Pagrindinis metropoliteną. Jie yra 468 keleivių stotys. Žemiau yra išsami schema Niujorko metropolitenas.

Liūto dalis iškrovimo vietų yra dekoruoti tipiškas miesto glaustą ir praktinio stilių. Vestibiuliai trūksta rafinuotumo ir turtingas dekoracijas.

judėjimo Įranga

Niujorko metropolitenas atvira visą parą, išskyrus tranzito taškų skaičių. Mes atskirti laiko intervalais, iš kurios tiesiogiai priklauso nuo maršruto ir laiko kelionės:

• piko valandomis (per savaitę);
• pietūs;
• vakare;
• naktį;
• savaitgalį.

Be standartinių šakų, yra vadinamasis išreikšti, kad vos dvidešimt minučių, įveikti dėl per trisdešimt sustoja kelyje. Jos yra skirtos iškrauti populiariausių stočių aktyviausių valandas. Jų grafikas priklauso nuo laiko intervalo, kuris sudaro kelionės ir nurodyta ant metro Niujorke.

Nepaisant non-stop operacijoje susijusias pretenzijas, iš tiesų, platforma uždarytas remontui ir priežiūrai. Paprastai šie neišsakyta pertraukos įvyks vėlai naktį, kai žmonių srautas yra minimalus.

Pažymėtina, kad kiekvienas traukinys Mechanikas metu. Metro yra pirmoje automobiliu darbuotojas. Jis yra atsakingas už atitikties stebėsenos reglamentų, susijusių su keleivių saugumą. Jai gali būti atvertas iš visų klausimų, kylančių dėl kelionių klausimais kursą.