Metro "Narvos": kultūros orientyras Sankt Peterburge

Raudona linija Metro Sankt Peterburgas - viena iš svarbiausių paminklų mieste. Ryškiausias stotys Kirovsko-Vyborgas linija yra tie, kurie buvo pastatyti per pirmuosius 50 metų iš praėjusio šimtmečio. Verta pabrėžti metro "Narva" interjerą - Sankt Peterburgas gali didžiuotis savo architektūra, harmonizuojantis visiškai su sausumos rūšims ir atmosferos miesto. Ne veltui 2011 m, stotis buvo įtrauktas į valstybės registrą kultūros paveldo regioninės reikšmės - jos istorinę reikšmę ir grožį - tiek išorėje ir viduje - įspūdį Svečiai kiek senų gatvėse ir muziejuose. Kas yra istorija "Narvos" metro stoties ir kaip ji užima šiuolaikinio gyvenimo?

Istorija "Narvos" stotis

Kaip ir visi pirmojo etapo stoties, pradedant nuo "Avtovo" ir baigiant "sukilimo aikštėje", "Narvos" buvo atidarytas 1955 m lapkričio 15 d. Projekto pavadinimas stoties į paskutinę gali keistis - iš pradžių jis atsirado piešinių ir dokumentų kaip "streikai erdvės", ir tada ji buvo siūloma pervadinti į "Stalinas". Tačiau paskutinę akimirką sprendimas buvo panaikintas ir vėl gavo užsakymą, suteikiantį metro "Narva" savo dabartinį pavadinimą garbei regione Narvos vartai.

Iš "Narva" stoties atsiradimas

Dažnai lankytojai į miestą ir užsieniečiai painioja pastato metro "Narva" prie Katedros ar bažnyčios - masyvūs raižyti durys ir kupolas vargu ar gali priskirti yra dalis fojė transporto mazgas. Įspūdingi vaizdai srityje su didinga streikų Narvos vartai šviesus smaragdas žalia ilgai prisiminė visus, kurie eina ant kelionė autobusu arba iš Rotušėje. Nepaisant to, išvaizda yra ne tik vizualiai privalumas, kuris gali pasigirti metro stoties "Narva" - Sankt Peterburgas streikų architektūros malonumų ne tik sausumoje, bet ir į kelių dešimčių metrų gylyje.

Požeminiai statiniai "Narvos" stotis

50 metrų - apie požeminės "Narva" gylio. Stulpas stotis buvo suprojektuotas architektų DS Goldgora A. V. Vasiljeva ir S. B. Speranskogo. Pagrindinė tema dizaino darbų buvo pasirinktas stoties ir sovietinių piliečių Road kelią į šviesesnę ateitį. Prieš 1961 m stoties puošia plokštės vaizdavo Staliną ant platformos pabaigos, tačiau vėliau ji buvo uždaryta sienos. Metro darbuotojai teigia, kad vaizdas būtų išsaugota, tačiau mažai tikėtina, kad būtų galima jį pamatyti paprastiems piliečiams. Dabar, aptvertoje teritorijoje, anksčiau atlikta konferencijų salė funkcija yra nurodyti staklininkai "Avtovo". Ypač vertinga interjero Metro "Narvos" atstovauja dideles lengvatas, vaizduojančios įvairių profesijų, vertas komunizmo ", Veisėjų", "sovietų kareiviai", "gydytojas", "Metro Builders" bei daugelis kitų statybininkas poveikį.

Dizainas funkcijos "Narva" Stotis

Tarp stočių Metro "Narva" ir "Kirovo gamykla" yra ilgiausias tarp tarp stotelių pirmame pažintys "raudonas" filialai maršrutais. Jo ilgis yra 2,5 km. Be to, "Narvos", turinti anglis, niekada nebuvo galutinis arba skirstymo stotis. Tai jau ne kartą buvo įtrauktos į už visą renovacijos 2000-ųjų planus, bet kiekvieną kartą, kai restruktūrizavimas buvo atidėtas - nuo 2010 iki šių dienų "Narvos" niekada nebuvo uždarytas remontui.

Metro stotis "Narvos": modernus gyvenimas

Prospect Streikai ir vaizdingame rajone netoli metro - garbingas vieta įvairių verslo centrų statybos. Vidutinis keleivių srautas žeme "Narvos" per mėnesį yra daugiau nei pusantro milijono žmonių. Keleiviai gerinimo salės slenkstį, norintiems gauti į darbą, paprastai nereikia mokėti dėmesį į apdailos - svarbiausia gauti naujausią informaciją elektroniniu paštu ir kartais naujienų svetainių. Kaip ir visi Sankt Peterburgo stoties, metro stotis "Narvos" suteikia galimybę naudoti iš pirmaujančių mobiliojo ryšio operatorių paslaugas. foje durys artimi keleiviams ant 0 h 36 min ir vėl nori tegul per 5 valandas 36 minučių.

Stotis "Narva" yra ne toks populiarus tarp turistų iš kitų miestų ir šalių dėl mažesnio energijos kampaniją, tačiau patyręs gidas tikrai nepraleisk galimybę lydėti jos svečiai. Plotas Strikes ne tik vaizdingas, bet taip pat yra puikus kultūros paminklas Sankt Peterburge. Užsieniečiai, kurie lankosi plotas dažnai yra sužavėtas, tačiau jie turėtų prisiminti, kad nuotraukos ir vaizdo filmavimo pastatų ir požeminių metro uždrausta lobistai, todėl rūšių metro draugais ir šeima turės apibūdinti žodžiais ir vaizdais iš interneto. Nepaisant to, įkvėpimas, kuri suteikia interjero ir eksterjero stoties architektūra nenusileidžia šoką, ką jis pamatė, pačiame miesto centre. Iš tiesų, visi Sankt Peterburgo veidai yra puikus savaip, kiekvienas turėtų apsvarstyti ir labiau ištirti, siekiant visapusiškai laikytis paslaptingą ir didelę ramiai.