Mazda CX-9 - sportiškas visureigis

Premjera išankstinio Mazda CX-9 vyko Niujorko automobilių parodoje 2006 metų pavasarį. Pirmieji pardavimai prasidėjo 2007 metais Šiaurės Amerikoje. Vėliau automobilis pasirodė rinkose Pietų Amerikoje, Saudo Arabijos ir Australijoje. Tuo metu, Japonijos kompanija neplanavo parduoti savo produktus mūsų šalyje, tačiau jų planai pasikeitė dėl svarbaus padidėjimą vidaus rinkoje.

skiriamieji bruožai

Po pirmojo viešojo išvaizdos automobilis sulaukė didelės visuomenės interesas originalaus dizaino, tai išsiskiria iš kitų narių segmente. Priešingai nei didelės kampinis automobilį, įprasta Amerikos vartotojų Mazda CX-9 yra būdingas sklandžiai valymo kūno linijų, kad pabrėžti sportišką Mazda grupę.

Pasviręs priekinio ramstis kartu su siaurais langais, aukštos palangės linijos ir didelių sparnų vizualiai paslėpti įspūdingų matmenų (ilgis - 5088 mm) ir svoris (2040 kg) "Mazda 2014 CX-rugsėjo mėn portends Japonijos automobilių gamintojas patį aukštą pardavimo, kaip ir anksčiau.

Daug elementų, įskaitant apšvietimo armatūra, paveldima iš CX-7 modelio, tik išsiplėtusios versija. Vyriausiasis dailininkas CX-9 Riyuichi Oya sakė, kad tai buvo sportinis automobilis, remdamasi off-road srityje. Kad dvilypumas išskiria jį iš savo klasės poilsiui. Jo pareiškimas visiškai išreiškia automobilių dizainerių filosofiją.

salonas

Interjeras yra tipiškas "mazdovsky", tačiau reikia pažymėti, kad visi atrodo daug tvirtesnis, skirtingai nuo kitų Mazda modeliai. Tai prideda statuso, todėl būtina vieno iš bendro automobilio šios klasės vairuotojas. Ji gali atrodyti, kad salone naudojami tame pačiame standžiajame plastiko, tačiau manoma, labiau, pastebėsite, kad tai nėra.

apdailos medžiagos geriau nei jo pirmtakai Mazda 6 ir CX-7. Įrodymas yra automobilio savininkai, paliekant teigiamų atsiliepimų kabina. "Mazda CX-9 yra kitoks komfortas ir gera ergonomika. Priekinės sėdynės su elektra reguliuojamu ir puikiu šoniniu palaikymu saugiai laikyti vairuotojo ir priekinio keleivio savo vietas. modelio kūrėjai ne apleisti vairo padėties reguliavimas kompensuoti, skirtingai nuo daugelio automobilių gamintojų.

Įsikūręs centrinėje konsolėje valdymo sistema Klimato kontrolė ir garso sistema. Pristatymo "Mazda CX-9 su sensoriniu ekranu yra dar planuojama vidaus rinkoje. Kalbant apie garso sistemą, reikia pažymėti, kad ji yra sukurta specialistų žinomų Bose specialiai šiam modeliui. Ventiliatoriai kokybės muzikos nebus nusivylė.

Dėl galinių keleivių suteikia patogi sofa su porankiais. Pėdų pakankamai erdvės su marža, jei net atskirą bloką mikroklimato reguliavimas, kuris susideda iš dviejų reguliatorių. Jūs galite reguliuoti išilginėje padėtyje sofos ir atlošo.

bagažo skyrius

Trečioje sėdynių eilės padidino liemens apimtis yra vos 267 litrų, o kai sulankstytas yra padidinama iki 928 litrų. Pateiktą didelių krovinių gabenimo atveju gali būti sulankstyti antrą eilutę, tokiu būdu padidinant apimtį 1887 litrų. Taip pat verta paminėti pavara mygtuką penktųjų durelių "Mazda CX-9.

charakteristikos

Po kapotu, tiekiamo į vidaus rinkos modelį yra 277 ag V6 variklis tūris 3,7 litro. Atsižvelgiant į 2 tonų svorio į judrus pagreičio neturėtų vilties ir nereikia yra kietas automobilis. Rezervas galia yra pakankamai dinamiška lenkimui ant bėgių. Tai daugiausia dėl 6-pavarų automatine transmisija su rankinio perjungimo funkcija nuopelnas. Ji greitai suranda reikiamą perdavimo ir komutavimo patys atsiranda be jerks, sklandžiai ir švelniai.

Kelyje

Kokybinius dangos automobiliu eina kaip pirštinė. Šoninis sūpynės nėra, nepaisant didelio "Mazda CX-9 masės. Mieste nustatymus, automobilių nuspėjamai ir suprantama elgiasi dėl puikios pakabos tuningas. Pažeidimai paveikė sporto komponentas automobilyje, todėl keleiviai pradeda purtyti. Kaltas 20-colių ratai su 245/50 padangomis. Bet net ir tai nebuvo sugadinti bendrą vairavimo malonumą.

Greičiu virš 120 km / h pasireiškia nepakankamu informacijos turinį vairo. Mažai pastangų prarado posūkiuose vidutiniu greičiu ir vairavimo pastebimai "įteka". Be to, jis turėtų būti pasakyta apie shumoizlyatsii dugnas ir ratų arkų trūksta, tai yra problema visą spektrą Mazda grupės, taip pat daugelio kitų japonų gamintojų. Paprastai priekinių ratų transporto priemonė, tačiau į slydimo atveju centro diferencialu perduoda 50% galinės ašies sukimo momentą.

kainos

Vidaus rinkos kaina, Mazda CX-9 yra apie 1,7 mln rublių. Kaip alternatyva turimą elektros stoglangis už papildomą 25 000 rublių. Kalbant apie trijų zonų klimato kontrolė, septynių vietų interjeras, garso sistema su 10 garsiakalbių ir stiprintuvu, maitinimo priekinėse sėdynėse, odinė sėdynių apdaila, pilnas Maitinimo priedai, oro pagalvės ir įvairios saugos sistemos - viskas įskaičiuota į bazinę versiją.