"Lexus" NX "300h: nuotraukos, specifikacijos, atsiliepimai

Lexus NX 300H (nuotraukos parašė toliau) modelis buvo pristatytas Maskvos automobilių parodoje 2015 m. Naujas krosoveris sukurtas furorą. "Lygius kontūrai" - frazė, kad visiškai netelpa automobilį. Aštrios briaunos ir kampai, kad dominuoja eksterjeras, primenantis dviašmenis samurajų kardu. Mašina yra kaip Sekcijiniai erdvę, agresyvūs priekiniai galiniai linijos suteikia automobiliui žinutę manevringumo įspūdį.

Panašumai ir skirtumai

Crossover apima visas naujausias dizaino pokyčius. Išorinių parametrų Lexus "NX" 300H yra panašus į Visureigis "Toyota" RAV4 ", tačiau šis įspūdis tik tada, kai jums pažvelgti į automobilį per atstumą. Netoli matomų dramatiškų skirtumų. Važiuoklės "Al-X", taip pat susideda iš išskyrus RAV4 mechanizmų giliai modernizuotų vienetų.

Tas pats tipo visureigių bandomųjų važiavimų yra apie tą patį savo parametrus. Kai trasa buvo priimtas "Toyota RAV4", o tada "Lexus" al-x 300 ", po to vieną minutę po pradžios buvo aišku, kad" 300. "tik už savo kolegų klasės nepasiekiamoje vietoje. Šviesa, judrus, torquey, krosoveris parodė nepriekaištingą dinamiką.

"Lexus" NX "300h. techninės charakteristikos

Matmenys ir svoris parametrai:

• Ilgis mm - 4630;
• Aukštis, mm - 1645;
• Plotis, mm - 1870;
• ratų bazė - 2660 mm;
• prošvaisa, klirensas - 185 mm,
• protektoriaus - 1580 mm;
• Masė - 1905 kg;
• pilnas svoris - 2395 kg;
• Kuro bako talpa - 56 litrų;
• bagažinės tūris - 475/1520 kubinių metrų. cm;
• Ratų dydis - 18R;

Modelis "Lexus NX 300h, specifikacijos, kurios gali tarnauti kaip E klasė modelio yra geriausias hibridas krosoveris pastaraisiais metais. Nepriklausomas mokestis generatorius maitina ličio baterijas yra pastovus, nepriklausomai nuo to, ar mašina juda žemyn arba į kalną, jei tik ratai suktis. Elektros varikliai ant automobilio gali keliauti penkis ar šešis kilometrus, ir hibridinių variklių veikia neribotą režimu, atsižvelgiant į laiku degalų.

jėgainė

Automobilių Variklis Lexus "NX" 300h hibridinės - yra keturių cilindrų, kuris dubliuojamas dviejų elektros variklių, pateiktų ant ašių.

• tipo pagrindinis variklis - benzinas;
• cilindrai - in-line;
• talpa - 155 litrų. p.;
• sukimo momentas - 210 niutonas 5400 apsisukimų per minutę;
• injekciją kuro mišinio - tiesioginis įpurškimas;
• uždegimo - bekontaktis elektroninis.

hibridinis traukos

Priekinės ašies "Lexus NX 300H modeliai išskyrus reguliaraus vidaus degimo variklio sumontuoti elektros energiją 143 l. a. ir 270 Nm sukimo momentas. Galinio rato varo variklis 68 apie elektros energijos l. a. ir 139 Nm sukimo momentas vertės. Bendra galia hibridinės maitinimo bloko yra 197 litrų. a. pilna ant.

transmisija

Perdavimo mašinos yra tolygus variatorius, užtikrinant sklandų judėjimą automobilio visuose keliuose. Veikiančio prietaiso moduliai skirstomi į šešias sąlyginai perjungiamuoju perdavimo. Paspaudimas, apima pirmąjį, antrąjį ir trečiąjį greitį. Ketvirta, penkta ir šešta (tiesioginiai) signalo jungikliai LED lempos. Kaip alternatyva automobilių variatoriumi gali ustanavlivtsya penkių greičių automatine. Šiuo atveju, mašinos greitis yra ribotas "," Lexus "300" plėtoja 165 kilometrų per valandą.

Hibridinių variklių privalumai

Varikliai Darbas režime sąveikos procesas yra reguliuojamas kompiuterio. Elektriniai varikliai gali būti išjungtas, tačiau baterijos įkrovimo ir toliau vistiek. Trivietis trauka varomoji sistema yra nepakeičiama miesto aplinkoje, kur be manevravimo. Automobilis tampa galinga konkurentą visiems aplinkinių automobilių ir gali palikti visų konkurentų. Po nustatyto greičio 120 kilometrų per valandą variklių judėti kreiseriniu režimu judesio, kaip paprastai atsitinka dėl šalies magistralių. Santykinai mažas degalų sąnaudos leidžia transporto priemonei pervažiuoti keturi šimtai kilometrų su vienu bako pildymo.

turi komercinę vertę

"Lexus" NX "300h, techninės charakteristikos (atsakymai nepalikite noreti geresnės), važiuoklės, aerodinamika ir komforto lygio, kad padaryti automobilis konkurencinga ir geriausiai parduodamų savo klasėje parametrai, beveik nepataikė dilerių tinklą, iš anksto įrašymo išlaidas. Rusijoje, visureigis svyruoja vertė nuo dvejų iki trejų su puse milijono rublių. Kainų skirtumas nustatomas pagal transporto priemonės įranga.

interjeras

Interjero erdvė modifikacija "Lexus NX 300h AWD atrodo labai elegantiškas. Ergonominės sėdynės su plataus reguliavimo diapazono leidžia atsiskaityti patogiai. Atlošas yra metalinius atraminius ritinėlius, aukšti galvos atramos yra patikimas pasyvios saugos elementai. Salonas "Lexus NX 300h, nuotrauka iš kurių yra pateikti šiame straipsnyje, gali tarnauti kaip elegancija modelį.

Galingas elektros diskai leidžia jums pakeisti ant galinės sėdynės nuolydžio, taip pat automatinio lankstymo kėdė. Iš kabinos sklandžiai grindų, be tunelio, kuris paprastai padalina į dvi dalis visą dugną susikryžiavimo. Bagažo skyrius yra nedidelis, su 475 litrų tūrio. Jei reikia, naudojama kroviniams vežti erdvės, gali būti didinamas daugiau nei du kartus, nes lankstymo galinių sėdynių. Salono telpa iki 600 kg grynojo svorio, kur reguliatorius įjungia papildomas spaudimas ant galinės stabdžių sistemos.

saugumas

Crossover "Lexus" Al-X 300 "buvo sukurtas kaip lengvas visureigis su hibridine elektrinę. Apleistų sunkiųjų kanalo geležies rėmo kūrėjai ir padarė automobilio kėbulas vežėjas. Tuo pačiu metu buvo nemažai klausimų apie jos struktūrą pakankamo tvirtumo požiūriu nuo nelaimingų atsitikimų saugumą. stalistyh profilius principas buvo naudojamas, kuris yra integruotas į durų slenksčiai, sparnų ir bamperių. Susidūrimo, šie Konstrukcijos iš vamzdžių efektyviai atšaldyto inercijos ir poveikio žalos mažinimą. Salonas vargu deformuoti avarijos metu, atributais, durys, sparnai ir bamperiai yra lengva pakeisti. Pagrindinis variklis yra priekyje, priekinio susidūrimo nėra "musės" šioje srityje, ir jei krenta dėl to, kad lankstymo šalutinis nariams.

Nuo pasyviosios saugos įrenginius "Lexus" 300 "galima pastebėti šeši skubios pneumatinė pagalvėlės surengė aplink interjero perimetrą. Grandinės mechanizmas: du priekiniai ir keturių pusė pailgos. Atsižvelgiant į poveikį gale galvos atramų atveju yra numatyta elastinė sulankstomą dizainą. Galinio buferio yra suprojektuoti taip, kad visas poveikis inercijos bus grąžinta tuo klampaus medžiagos sąskaita ir visos sistemos skersinių ir išilginių vamzdelių iš minkštos aliuminio.

Visos sėdynės yra įrengta su trijų taškų diržai saugumo, ant galinės sėdynės turi lizdą nuimamas areštas Vaiko sėdynės, kuri yra įtraukta į automobilio įrangą.

Statybos interjero

Centrinė konsolė apima pilną kontrolės prietaisų, jutiklių, mygtukais, jutikliniai jungikliai, Toggle jungikliai. Per vidurį yra dalis integruotų Ortakiai versmės, oro kondicionavimo sistemos ir analoginis laikrodis. Apatinėje dalyje yra pavarų dėžė selektorių ir pereiti tradicinį poveržlę. Šie du mechanizmai privalomi visiems hibridinių modelių "Lexus". Tuo konsolės viršuje yra 11-colių LCD ekranas vienetai.

Interjeras yra daug prietaisų, taip prisidedant prie veiksmingos transporto priemonės veikimui, įskaitant borto kompiuteris, lietaus davikliai , šviesos, garso sistema su keitikliu, vairo stiprintuvas, Elektra reguliuojami veidrodėliai, centrinis užraktas, serwomechanizmy visų akinius, galinės sėdynės, vairas stulpelyje.

Sportas modifikacijos

Lexus NX 300h 2 5HYB STV buvo išeities taškas keletą sporto modifikacijų "En-X." Tik keturi sportinis automobilis buvo paleistas. Skirtingai nuo pirmosios sportversii Lexus "NX" 300H F Sport modelio nuo pagrindo pakankamai dideli. Kabinimo tipas "Sports" yra tvirtesnė kūno rinkinys yra sudarytas iš plokščių supaprastinti.

Sportinis automobilis "Lexus" NX "300h AWD F Sportas įrengtas Souped-iki benzininis variklis. Hibridinės pavaros netinka specifikacijų mašina, todėl buvo būtina apriboti vidaus degimo variklį. Tolesnis elektros pavara nedavė norimų rezultatų dėl ribotų išteklių baterijų.

Modifikavimas F Sport yra skirtingas ir drąsus net agresyvų išvaizdą, priekis tik puikuojasi stilinga akių groteles ir bamperis su ryškus spoileris.

greičio charakteristikos

• Greitis artimas maksimaliam - 180 km / val.
• Įsibėgėjimas nuo nulio iki 100 km / h - 9,4 sek.
• Kuro sąnaudos kartu režimu - 5,4 litrų.

Automobilio "Lexus NX 300H yra geras dinaminis perdavimo puikiai sureguliuota variatorius krosoveris leidžia suvokti visą įmanomą hibridinis įrenginys. Sklandžiai stabdymo ir įspūdingas šuolis, kai reikia, pakeiskite greičiai, prieiga prie neutrali - viskas yra ekologiškų ir natūralių, be jokio streso.

Ant bėgių modelis "KN-X", elgiasi teisingai, vairuotojas neturi pasistengti. Automobilis gali lengvai praeiti pro posūkiai reguliariai sistemos valiutų kurso stabilumo, užtikrintai eina tiesia linija kryptį. Bazinis modelis turi vos pastebimas ženklus sportinio automobilio, jis jaučiamas sprinto jerks ir įsigaliojimo posūkiuose būdu.

Tačiau puikiai stumdomas ant bėgių "Lexus NX 300H yra įmanoma tik tada, kai brangi prieinama su tobula danga. Menkiausio pažeidimus skiriamas trūkčiojantis, kūno šiek tiek vibruoja. Tačiau būtina išsklaidyti automobilį iki 105 kilometrų per valandą greičiu, visi nemalonūs pojūčiai išnyksta ir pradeda savo crossover sklandų skrydį, automobilis neatrodė paliesti žemę.

Klientų atsiliepimai

Modelis "Lexus NX 300h 2 5HYB CVT 155 litrų. a. 4WD, apžvalgos, kurie visada buvo tik teigiamas, yra laikomas vienu iš geriausių linijos "Lexus En-X". Savininkai pirmiausia pastebėsite, kad transporto priemonės važiavimo patikimumas, jo saugos veiksnys nesumažėjo, nepaisant dviejų elektros variklių, montavimas, kuris buvo vykstama susilpninti struktūrą integracijos.

Galia Galios agregatų mėgavosi bet ir visus pirkėjai "Lexus nx 300H modelius. Atsiliepimai savininkų palikti jokių abejonių, padarė teisingą pasirinkimą - automobilis turi daug privalumų, lyginant su savo pirmtakais. Hibridinis variklis suteikia automobiliui dinamišką turtą, kuris negali suteikti įprastą vidaus degimo variklį.