Heikki Kovalainen: biografija, nuotraukos

Suomijos atžvilgiu, yra stereotipas, kad žmonės iš šalies lėtai ir neskubant šiaurę. Tačiau ši maža Skandinavijos Respublika nuosekliai pristatyti į F1 lenktynėse ir veržlus greitai dviratininkus. Mika Häkkinen, Kimi Räikkönen - šie suomiai buvo reaktyvus ir pagrindinių vaidmenų stipriausių lenktynių serijos pasaulio. Tarp jo garsiausių tautiečių ne taip pastebimas Heikki Kovalainen, Renault vairuotojas komandų, McLaren, "Lotus-Caterham. Jis pradėjo savo karjerą kaip gerai, užbaigiant pirmąjį savo sezoną į dešimtuką, bet tada, be paramos, buvo priversti bendradarbiauti su ne itin tvirtą komanda ir nebėra tarp stipriausių.

Kelias į F1

Praktiškai visi stipriausi lenktynininkai pasaulio pradėjo savo karjerą kartingų. Tuo mažų atvirų rašomųjų mašinėlių net vaikai gali patobulinti savo vairavimo įgūdžius. Aš po šiuo keliu ir Heikki Kovalainen, kurio pradžioje metų praėjo nuo Kartingas grandinę. Jis pradėjo autosportas anksčiau kaip dešimt metų, pasiekė didelę pažangą. 1999 jis tapo šalyje antra, o po metų laimėjo Skandinavijos čempionatą. Jis taip pat pasiekė pasaulio perėjas, tampa bronzos medalininkas pasaulio.

Kitas etapas biografija Heikki įsitraukė į Britų Formula Renault serijos. Ambicingas naujokas agresyviai ir drąsiai dirbo ant bėgių, nedvejodama konkurencijos daugiau patyrusių konkurentų. Savo pirmąjį sezoną, Heikki laimėjo dvi lenktynes ir metus baigė prie finalinio ketvirtoje vietoje.

Jaunas suomis pritraukė Renault dėmesį ir buvo įtrauktas į rėmimo grupės. Sezonas 2002 Heikki Kovalainen jau pradėjo lenktynių "Formulės-3. Čia jis taip pat buvo švino vaidmenis ir reguliariai laimėjo iš lenktynių serijos etapų.

Debiutas Royal serijos

Jaunas Suomijos vairuotojas netrukus peraugo į nedidelius versijų lenktynių lygį ir 2005 metais jis buvo pakviestas kaip lakūnas bandytojas į Renault komanda išbandyti automobilius iš Prancūzijos komanda. Per 2006 Heikki Kovalainenas sąžiningai žaizdų apskritimai apie savo nauja komanda mašinos, clocked per 28 000 km iš viso.

2007 metais Prancūzijos "stabili" paliko jos lyderis Fernando Alonso, kuris pageidaujamą kitą komandą ir "Renault" vadovai jau nusprendė įdėti į perspektyvą suomis, verčiant ją į pirmą komandą. Pirmasis etapas Grand Prix Kovalainenas praleido gana nervų ir padarė keletą klaidų ir baigti lenktynes dešimtąją vietą. Tačiau antrasis renginys Malaizijoje sezoną, jis sugebėjo baigti Aštunta, įgauna savo pirmuosius taškus čempionate įskaitoje.

Kietas ir įsitikinę, Heikki Kovalainen labai sklandžiai atliko pirmąjį sezoną. Jis net gali tapti pirmasis vairuotojas į "Formulės-1 istoriją, kuri yra jo pirmąjį sezoną baigė visuose etapuose. Tačiau tuo Brazilijoje etape, jo automobilis patyrė didelę žalą į mašiną Schumacher ir Suomijos lenktynininkas fizzled. Kaip rezultatas, jis pakartojo Tiago Monteiro, kuris teisingai nusprendė 16 lenktynių savo pirmąjį sezoną rekordą.

Pakeisti komanda

Fernando Alonso, kuris prisijungė prie McLaren, nepavyko rasti bendrą kalbą su vadovų ir partnerių nauja komanda. Kaip rezultatas, jis nusprendė grįžti į "Renault", su kuriuo jis turėjo malonius prisiminimus čempionato sezoną. Du "stabili" padarė iš rokiruotė natūra, kurį lėmė Alonso sugrįžo į prancūzų komanda, Heikki Kovalainenas persikėlė į McLaren.

2008-ieji buvo sėkmingiausi per Suomijos pilotas karjerą. Tai buvo tais metais jis buvo pirmasis ir paskutinis kartas mano gyvenime sugebėjo laimėti Grand Prix etapą, laimėjo Vengrijoje, kelis kartus pasiekė podiumą.

Pirmasis lenktynių Australijoje sezoną, Heykki Kovalaynen pradėjo šoką, atsižvelgiant į Stride penktą vietą. Jau kitą etapą Malaizijoje, jis tapo trečia ir užlipo ant pakylos.

Vengrijos "Grand Prix" tapo pagrindine įvykis sportininko karjerą. Budapešte takelis visada buvo laikoma viena iš labiausiai klastingas Formulės-1. Tai yra aprūpintas su posūkiais ir apsukų ir suteikia mažai galimybių ilgų didelės spartos bandymuose. Sumaniai manevravimo posūkiuose Heikki Kovalainenas įveikti Felipe Massa, kuris sugedo variklis ir laimėjo pirmąsias lenktynes savo karjeroje.

Į sezono metu suomis vėl galėjo lipti ant podiumo, tampa Italijoje antrą, o metus baigė dėl galutinio septintą vietą.

Į rezultatus mažėjimas

2009 buvo Brawn komanda ir McLaren laikas beveik nedalyvauja pavadinimas lenktynėse. Gedimai pilotai persekiojo britų komandą iš ankstyvosiose stadijose. Nei Hamiltonas, nei Heikki Kovalainen gali ne pirmas lenktynes net patekti į aukščiausią 10 d. Paskutinis pat fizzled iš pirmajame etape po per pirmąjį "Grand Prix" Australijoje susidūrimo.

Kitame lenktynių Malaizijoje Heikki susuktų pirmame rate ir baigė tarp paskutinis. Tada jis daro keletas atsigavo, jis reguliariai pelnė taškus, bet niekada galėjo lipti ant podiumo.

McLaren komandos lyderių buvo nepatenkinti savo antrojo piloto rezultatų, ir pasinaudojo ginti čempiono Jenson Button iš Brawn, kviesdamas jį jai vietoj Suomijos lenktynininkas išvykimo.

Nuotraukos Heikki pasirodė sporto leidinių puslapiuose, bet vėlesnis karjera buvo iškilusi grėsmė. Motociklininkas neturėjo rėmimą iš didelių bendrovių ir negalėjo tikėtis bendradarbiaujant su pirmaujančių "stable" Formulės-1.

Bandant iš naujo karjerą

2010 metais "Formulės 1 parodė, kad dalyvaus trys naujos komandos. Tonis Fernandes savininkas Lotus nusprendė pasikviesti patyrusius pilotus ir naudojama Jarno Trulli ir Heikki paslaugas. Galimybės pradedantiesiems Royal lenktynių serijos buvo daug kuklesnis monstrai kaip "Ferrari", "Mercedes" ir Suomijos pilotas yra elementari neturi techninių galimybių į savo naują automobilį konkuruoti su pirmaujančių lenktynininkų ir dalyvauti kovoje dėl čempionato.

Per trejus metus jis praleido nauja komanda, Heikki Kovalainen niekada pakilo podiumas ir net negalėjo baigti vieną rasę su įdarbinti akinius. Didžiausias sėkmė metus iki jam buvo dvyliktoji vieta Grand Prix Japonijoje.

2013 metais, Lotus savininkai nepatenkinti savo komandos rezultatus, nusprendė pakeisti savo politiką ir pradėjo įdarbinti gerai žinomas ir populiarus lenktynininkus. Suomis buvo iš darbo kurį laiką, bet tada juk buvo pakviestas tapti Test Pilot ir pradėjo patirti naujų funkcijų greitųjų mašinų.

Heikki Kovalainen. asmeninis gyvenimas

Siekdama akinius ir pavadinimų paprasto Suomijos vaikinas nepamiršo apie mergaitės. Ilgą laiką jis susitiko Englishwoman Ketrin Hayd, kuris užsiima sporto psichologija. 2010, jų santykiai baigėsi logiškai, ir jie tapo oficialiu sutuoktinius.