Draudimo bendrovė Rosgosstrakh: TPVCA atsiliepimai. TPVCA mokėjimai avarijos atveju (Rosgosstrakh): atsiliepimai

Daugelis žmonių šiandien galvoja apie draudimo bendrovės "Rosgosstrakh" sudarymą. Komentarai apie "OSAGO" yra gana prieštaringi, ypač todėl, kad daugelis žmonių nesinaudojo specializuotų draudimo bendrovių pagalba, nes jiems svarbu, kad draudimo polisas visada būtų pirštinių skyriuje. Tačiau daugelis žmonių net nežino, kaip elgtis po draudimo įvykio.

Kas tai yra

Kalbant apie privalomąjį draudimą, "Rosgosstrakh" prisimenama daug. Atsiliepimai apie "OSAGO", taip pat plačią reklaminę kompaniją padarė prekės ženklą gana atpažįstamą, tačiau daugelis žmonių galvoja, ar jiems visai reikalinga ši politika, ar ji turėtų būti įregistruota šioje įmonėje.

OTEVS yra privalomas bet kurio transporto priemonės savininko draudimas. Pagrindinis šio draudimo poliso bruožas yra tas, kad žalos ir nuostolių, atsiradusių dėl transporto priemonės ar jo keleivių sveikatos, kompensavimas yra atliekamas, jei apdraustasis yra nelaimingo įvykio kaltininkas. Šios politikos tarifus nustato valstybė, o jei vairuotojas neturi šios politikos, draudžiama keliauti į jį. Kitaip tariant, visos bendrovės siūlo (arba bent jau turi pasiūlyti) tą pačią vertę ir nebūtinai turi būti taikomos "Rosgosstrakh". Atsiliepimai apie daugelį kitų kompanijų "OSAGO" dažnai yra neigiami, tačiau iš esmės situacija draudimo versle yra ta, kad be jokių problemų mokėjimų gauti ne visada įmanoma.

Kaip mokėjimas atsiranda?

Svarbiausias dalykas, kurį reikia sužinoti apie MTPL, yra tai, kad ši politika reglamentuoja nuostolius ir nuostolius, kuriuos konkrečiai sukėlėte trečiosioms šalims, nesvarbu, ar tai buvo transporto priemonė, ar tų keleivių, kurie buvo joje, gyvenimas ir sveikata. Draudžiant savo civilinę atsakomybę, dėl kaltės, jūs visiškai neteksite jokios žalos atlyginimo, ir tai yra draudimo galimybė, kurią teikia "Rosgosstrakh". Atsiliepimai apie privalomą motorinių transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės draudimą rodo, kad privalomas politikos tvarkymas yra gana svarbus, nes nekalto asmens nuostoliai gali būti atstatomi kuo greičiau.

Tokiu atveju apdraustojo automobilis , taip pat jo gyvenimas, sveikata ar turtas jokiu būdu nėra apdraustas šiuo draudimu. Asmeniškai patirtos žalos atlyginimas jau bus atliekamas už savo pinigus arba, KASKO draudimo poliso atveju, draudimo bendrovei. Būtent dėl šios priežasties nėra priežasčių abejoti, ar būtina šią politiką formalizuoti, ji išlieka tik pasirinkti - tai padaryti tam tikroje įmonėje arba eiti pasiūlymą, kurį atlieka draudimo bendrovė "Rosgosstrahh". Pastabos dėl OSAGO teigia, kad KASKO dizainas turėtų būti bet kuriuo atveju.

Bet kuris vairuotojas turi turėti savo MTPL politiką arba, bent jau, jis turi būti įtrauktas į tokią politiką. Ši taisyklė galioja net tada, kai automobilis yra tiesiog važiuojamas automobiliu tarpininku į registracijos vietą, o vienintelė išimtis šiuo atveju yra situacijos, kai nėra apribojimų asmenų, kurie gali vairuoti automobilį MTTP politika, ir šią galimybę taip pat suteikia draudimo bendrovė Rosgosstrakh. Pastabos dėl šio tipo OSAGO rodo, kad paprastai automobilio savininkas to nereikia.

Jei neturite savo MTPL politikos, neturite teisės važiuoti keliu, o net neįregistruoti savo automobilio eismo policijoje. Be to, tikimasi rimtų sunkumų tokiai vairuotojui, jei nelaimingo atsitikimo atveju jis tiesiog negalės pateikti šio dokumento.

Jei vairuojate automobilį, visada turėtumėte būti šio dokumento originalas, neatsižvelgiant į tai, ar jį formalizavo kita bendrovė, ar vis dėlto "Rosgosstrahh". Atsakomybes apie privalomojo motorinių transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės draudimo mokėjimus teigiama, kad nors jie gali būti netinkami (kai kuriuos mokėjimus kartais reikia "išstumti" ilgų procedūrų metu), tačiau vis tiek padeda spręsti vairuotojo ar vairuotojų, kurie dėl nelaimingo atsitikimo tapo dalyviais, problemą. Jei turite politiką, bet ką tik pamiršote namuose, inspektorius gali nusiųsti savo automobilį į automobilių stovėjimo aikštelę, iš kurios ją galima surinkti tik pateikus šį dokumentą.

Draudimo išmokos

Pagal galiojančius teisės aktus tam tikri žalos atlyginimo šaliai, kuri patiria nuostolių dėl nelaimingo atsitikimo ar kito draudimo įvykio atsiradimo, yra visiškai reguliuojamos, tai yra, "Rosgosstrahh" šioje byloje nenustato taisyklių. Pastabos dėl privalomojo variklio draudimo įmokų mokėjimo teigia, kad tai ne visada laikomasi, ir dažnai kompensacijos yra mažesnės už atitinkamas.

Įstatymas nustato didžiausią įmanomą mokėjimo ribą už privalomojo variklio AAP draudimą, kurio ribose draudimo kompanija privalo visiškai perkelti kompensaciją nukentėjusiam asmeniui arba atlikti savo automobilio remonto remontą savo pradine forma savo sąskaita.

Be to, pagal galiojančius teisės aktus yra keletas sąlygų, pagal kurias apdraustojo kaltės padaryta žala negali būti tiesiog kompensuojama Rosgosstrakio draudimo polisu. Komentarai apie "OSAGO" (Maskva) dažnai sako, kad jums reikia iš anksto suprasti tokias subtilybes, kad pareikalautų mokėjimo iš draudimo bendrovės, būti tikri dėl jūsų teisingumo.

Terminas

Daugeliu atvejų OCTAV išduodamas vieneriems metams, tačiau iš tiesų, jei reikia, galite kreiptis dėl šios politikos tris mėnesius. Jei turite automobilį, kuris buvo įregistruotas užsienyje, tačiau jį naudokite Rusijos Federacijos teritorijoje, tuomet turėtumėte kreiptis dėl laikino automobilio naudojimo (bent 15 dienų bet kurioje kompanijoje, įskaitant "Rosgosstrakh"). Draudimo bendrovė (atsiliepimai iš "OSAGO" klientų - šaltinis) gali atsisakyti išdėstyti politiką tam tikrą laikotarpį ir nustatyti ilgesnį laikotarpį, tačiau iš tikrųjų jūs turite teisę reikalauti "dviejų savaičių" politikos.

Kaina

Skirtingai nuo KASKO, kurios kainos skirtingose įmonėse gali labai skirtis, atsižvelgiant į jų kainų politiką, MTVP vertė nustatoma ir nustatoma pagal valstybės nustatytus koeficientus ir tarifus. Iš tiesų ši taisyklė yra garantija, kad draudimo bendrovės neturi galimybės nepakankamai įvertinti ar pervertinti šios politikos sąnaudų, net jei oficialus draudimas OSAGO ("Rosgosstrakh"). Atsiliepimai sako, kad iš esmės bendrovė tenkina šį reikalavimą, tačiau, kaip minėta pirmiau, didinant išlaidas dažnai siūloma apsispręsti pasinaudoti papildomomis paslaugomis.

Labai didelė OSAGO kaina kiekvienam konkrečiam vairuotojui nustatoma atskirai, o šiuo atveju atsižvelgiama į apdraustos transporto priemonės markę, transporto priemonės savininko vairavimo patirtį, regioną, kuriame bus naudojamas automobilis, taip pat į daugelį kitų apskaičiuotų momentų. Kiekvienas individualus rodiklis nustato individualų mažinimo ar pakėlimo veiksnį, kurio dydį gana griežtai reglamentuoja įvairūs vyriausybės reglamentai.

Kaip veikia politika?

Iš pradžių tik viena atsiskaitymų galimybė buvo priimta teisės aktuose - nukentėjusi šalis, patirianti nuostolius dėl nelaimingo atsitikimo, neturėdama jokios kaltės, turėjo pateikti skundą žalą padariusio asmens draudimo bendrovei. Tačiau pastaruoju metu buvo nuspręsta padaryti tam tikrus draudimo kompensacijos gavimo tvarkos pakeitimus, kad draudiminio įvykio atveju pinigų grąžinimo procedūra nebuvo tokia sudėtinga. Remiantis šiais pakeitimais, jei įvykus nelaimingų atsitikimų metu nebuvo padaryta žala žmonių sveikatai ir laikomasi daugelio papildomų sąlygų, galima kreiptis dėl nuostolių atlyginimo draudikui, nes tai yra "tiesioginės žalos atlyginimo" taisyklė. Be to, jei žala yra ne didesnė kaip 50 000 rublių, tokiu atveju netgi nereikia skambinti kelių policijos pareigūnams ir vadinamasis Europos protokolas gali būti naudojamas.

Prašymų dėl žalos atlyginimo iš draudimo bendrovės svarstymas atliekamas ne ilgiau kaip 20 dienų, ir tai yra svarbu apsvarstyti formuojant šią politiką, ir jei turite teismo su "Rosgosstrahh" (OSAGO). Tokios politikos savininkų grįžtamasis ryšys rodo, kad dažnai pernelyg ilgai atidedant bylos svarstymą galiausiai atsiranda faktas, kad bendrovė yra daug lengviau apskųsti mokėjimą, jei anksčiau ji atsisakė ją pateikti. Tuo pat metu neturėtume pamiršti, kad už kiekvieną uždelstą dieną draudimo bendrovė turės sumokėti baudą, lygią 1/75 centrinio banko refinansavimo nuo žalos dydžio.

Apribojimai, taikomi viršutinei draudimo išmokų sistemai, dažnai lemia tai, kad OSAGO "Rosgosstrakh" politika negali padengti viso žalos dydžio. Atsiliepimai kartais nurodo, kad, jei nelaimingo atsitikimo pasekmės yra pernelyg kenksmingos, tokiu atveju visas skirtumas tarp draudimo įmonės žalos ir mokėjimo reikės atkurti nepriklausomai. Būtent dėl šios priežasties rekomenduojama papildomai parengti kitą DSAGO politiką, kuri leidžia jums sumokėti bet kokioje situacijoje.

Ar viskas taip paprasta?

Iš pirmo žvilgsnio daugeliui atrodo, kad, palyginti su "CASCO", praktiškai nėra jokių "spąstų", bet iš tikrųjų, net jei taip yra, nepraleiskite tikrai patikimos ir atsakingos draudimo bendrovės pasirinkimo, nes niekas to nedarys Vietoj tavo. Jei staiga atsidursite atsakinga už nelaimingą atsitikimą, turėsite visiškai atlyginti žalą ir nėra jokio skirtumo, ar draudikas jums padės, ar ne - nukentėjusiosios šalies dydis turi būti sumokėtas visiškai, todėl daugelis žmonių yra užsiregistravę "Rosgosstrakh" draudimo. Pastabos dėl OSAGO teigia, kad šią procedūrą reikia atidžiai išnagrinėti, jei tokio įvykio metu norite tikrai rimtai padėti savo draudikui.

Taip pat verta paminėti, kad bet kuriuo atveju, ekspertai rekomenduoja pasirinkti draudimo politiką ribotam asmenų ratui, nes tai leidžia žymiai sutaupyti politikos, kurią reikia formalizuoti.

Kokie "Rosgosstrakh" pranašumai?

Pati kompanija jau daugiau nei 90 metų dirba šioje srityje, todėl užtikrina itin prieinamą ir kokybišką draudimą, nepriklausomai nuo to, ko jus domina - DSAGO, CASCO ar OSAGO draudimas. "Росгосстрах", tai patvirtina, iš esmės tai atlieka mokėjimus beveik visada, tačiau yra daug problemų dėl sumos, taip pat visų rūšių nuolaidų ir papildomų paslaugų, iš kurių pirma neatsižvelgiama, o pastarosios yra įvestos, bet retai teikiamos.

Neseniai bendrovė pradėjo vykdyti elektroninio klientų aptarnavimo ir klientų aptarnavimo funkciją. Tai taip pat pastebėjo bendrovės "Rosgosstrakh" apžvalgos. Šiuo atveju "OSAGO" turi elektroninį parašą ir vėliau bus laikomas galiojančiu, kaip ir paprastas popierinis dokumentas, tiesiog jį atspausdinkite.

Kaip pateikti paraišką?

Net jei jau esate apdraustas įmonėje už OSAGO, šią politiką galite vėl įsigyti gaudami elektroninį dokumentą per oficialią bendrovės interneto svetainę. Užtenka paprasčiausiai užpildyti duomenis, užsiregistruoti savo asmeninėje paskyroje ir sumokėti užsakymą, po kurio gausite elektroninę politiką. Be to, bendrovė taip pat teikia savo klientams galimybę registruoti MTPL internetu, bet tuo pat metu gauti popierinį dokumentą viename iš savo miesto biurų.

Verta paminėti, kad šiuo metu perkant internetinį draudimo polisą su galimybe pateikti papildomą popierinį dokumentą suteikiama tik gyventojams sostinėje ir Sankt Peterburge, įskaitant šių miestų teritorijas.

Jei nenorite naudoti kompiuterio arba nenorite pasirinkti šios galimybės, šiuo atveju galite apsilankyti vienoje iš daugybės įstaigų visoje šalyje, nepriklausomai nuo miesto, kuriame esate. Be to, bendrovė taip pat teikia paslaugą skambinti draudimo agentui į biurą ar namą, kuris atsakys į visus jūsų klausimus, taip pat, jei reikia, pasirūpins draudimu vietoje. Taip pat galite paklausti apie mokėjimus už OSAGO avarijos atveju ("Rosgosstrakh"). Žinoma, atsiliepimai pateiks jums daugiau informacijos apie visą procedūrą, tačiau agentas galės sužinoti pagrindines taisykles ir taip pat perskaityti pasirašytos sutarties savybes.

Verta paminėti, kad draudimo draudimo atveju jūs ne tik gaunate tam tikrą popierių, bet jūs turite teisę gauti mokėjimą tuo atveju, jei taptumėte nelaimingo įvykio kaltininku. Interneto paslaugų bendrovė leidžia jums atlikti šį procesą kuo patogiau ir greičiau, nes per jūsų sąskaitą oficialioje svetainėje visada galite patikrinti mokėjimo bylos būseną arba pateikti pareiškimą, kad įvyko draudiminis įvykis.

Naudingi įstatymų pakeitimai

Yra keletas naudingų teisėkūros pakeitimų, į kuriuos reikia atsižvelgti rengiant politiką:

• Maksimali galima žalos turtui yra 400 000 rublių, tačiau ši norma taikoma tik toms sutartims, kurios buvo išleistos po 2014 m. Spalio 1 d .;
• Maksimali galima žala sveikatai ar gyvybei po nelaimingo atsitikimo pasiekia 500 000 rublių, tačiau ši norma yra svarbi tik sutartims, sudarytoms po 2015-04-01;
• Iš jūsų draudimo gali būti reikalaujama kompensacijos tuo atveju, jei avarijoje dalyvavo tik du žmonės, o žala buvo padaryta tik transporto priemonėms, o kitose situacijose turėsite tiesiogiai susisiekti su nelaimingo įvykio kaltininko draudimo kompanija;
• Maksimalus galimas žalos dydis, kurį galima taikyti draudimo bendrovei be reikalo skambinti kelių policijai, yra 50 000 rublių, jei abi OSAGO vairuotojų sutartys sudarytos po 2014 m.
• Visų klausimų išsprendimas po paraiškos gavimo yra 20 dienų, skaičiavimas prasideda iškart po to, kai pateikiamas visas dokumentų rinkinys, ir per šį laikotarpį bendrovė turi išsiųsti motyvuotą atsisakymą, pateikti prašymą dėl remonto arba atlikti mokėjimą;
• Jei draudimo bendrovė yra sudariusi sutartį su profesionalia techninės priežiūros stotimi, nukentėjusysis turi galimybę pasirinkti iš tiesioginio mokėjimo grynaisiais pinigais, taip pat jo transporto priemonės nuoma remontui, jei nuo 2014 m. Rugsėjo 1 d. Jiems būtų išduotas privalomasis motorinių transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės draudimo sutartis.

Šios taisyklės taikomos, net jei jūs neturite vykdyti įmonę Rosgosstrakh CTP. Klientų atsiliepimai rodo, kad iš kiekvieno individo taisyklių laikymąsi reikės atidžiai stebėti, kaip įmanoma taip, kad bet bylinėjimosi atveju jums tai buvo daug lengviau ginti savo bylą.

Pati atsakomybės draudimo politikos priemonė yra būtina, todėl atkreipti jo jums reikia bet kokiu atveju, nepriklausomai nuo to, ar jūs nuspręsite Rosgosstrakh, arba bet kuri kita bendrovė. Šiuo atveju svarbu nustatyti tvarką pasirinkti tikrai patikimą draudiką, kuris bus pasiruošęs suprasti kiekvienu atveju ir grąžinti pinigus pagal įstatymą.

Bet kuriuo atveju rekomenduojama buy politiką tik tikrai žinomų kompanijų, kaip statistika rodo, kad maždaug 2% viso skaičiaus politiką yra suklastotas (šaltinis - Rosgosstrah, CTP, DHB). Atsiliepimai dažnai sakė, kad tuo atveju pirkimo politikos nežinoma kompanija jums gali baigtis prarasti jėgų, nervų ir laiko tuo atveju, jei į eismo įvykio atveju nustatė neteisingą ar neleistinas registraciją draudimo polisą.

Jei nesate tikri, kad jūsų draudimo politikos autentiškumo, galite jį patikrinti net internete per oficialioje svetainėje PBS.

Ir atminkite, kad CTP neapsaugo savo automobilį, jis apsaugo tik savo atsakomybę kitiems vairuotojams. Todėl geriau registruoti atskirai, kaip papildomą draudimo KASKO.