Borodinas tiltas: Maskva ir Kamyšinas

Šiuo klausimu, galite padaryti mįslę dėl teminės viktorinos: "Vienas tiltas yra Maskvoje, mūsų šalies sostinę. Kitas - meliono Rusijos sostinėje Kamyšinas Volgograd regione. Bet jie yra to paties pavadinimo. Ką? ". Borodinas! Ir net jei pirmasis - šviesus didmiesčių dalykas, o antrasis - kuklus provincijos Žemutinė Volgos, kad "namesakes" yra bendra aikštelė. Pavyzdžiui, tiek puošia miesto, kuriame yra pastatytas centrą. Na, mes einame per, skubėti kiekvienam, ieškoti panašumų ir skirtumų. Maskva Borodinas tiltas (foto žemiau) yra nuostabi didybę. Kamyshinsky "brolis" lengviau. Bet abu objektai gali būti laikomi itin svarbus.

Borodinas tiltas Maskvoje

Geležinis tiltas per Maskvos upės buvo pastatytas 1912 metais, šio amžiaus rusų tautos pergalę prieš prancūzus į 1812 m karo metais. Prisiminkite, kad lemiamą mūšį prie Borodino kaimo (125 km į vakarus nuo sostinės) Napoleonas Aš Bonapart patyrė triuškinantį pralaimėjimą. Beje, Prancūzijoje, istorinis mūšis vadinamas "mūšis Moskva upės".

Seniausia ir labiausiai gražus tiltas Maskvos Borodino jungiantis gatves, pavyzdžiui, Smolensko ir Dorogomilovskaya. Nuo viaduko prie Kremliaus tik du kilometrai. Ne toli - visada triukšmingo Kijevo geležinkelio stoties. Todėl "Mis" trijų span plieno santvara išvaizdus (iki 1999 - arkos) struktūrų nėra būtinas. Eismo srautas niekada sustoja už minutę.

Atramos, KOLONADA (taip pat sausumoje įrenginiai) "apsirengęs" granito, gyveno iki šių dienų ir obeliskai porticos pastatytų pagal architekto R. Klein, suteikti ypatingą spalvų struktūrą. Jis sakė, kad ilgą savo gyvavimo laikotarpį, Borodinas tiltas patyrė nemažai pokyčių.

Geriau ir stipresnis

1788, vietoj dabartinės kresnas, gražus ant bangos sukrėtė medinės grindys - "gyvą tiltą" vadinamas Dorogomilovsky. Šiuolaikinis žmogus yra sunku įsivaizduoti, kaip dėl tokio lankstaus ir pavojingų kirtimo rugsėjo 1812 buvo rusų ir prancūzų kariai, tačiau tai yra istorinis faktas.

1865, yra skubiai reikia kapitalinės statybos tilto - persikėlimas nukentėjo nuo potvynių. Pagal šio miesto skyrė lėšų iš 300 tūkst sumos. Rublių. Kai caras Aleksandras II teigė projekto inžinierius pramonininkas A. Struvės (tarkim, realiame gyvenime jis buvo Rerberg), tada jis vadinamas Borodinas objektas (atminties 25-osioms Rusijos pergalės Borodino).

Statybos prasidėjo gegužės 2, 1867-ojo, užbaigė po metų su uodega - gegužės 15, 1868 th. Borodinas tiltas buvo pagamintas iš geležies, jis stovėjo ant akmens polių (prieplaukas). Ilgis buvo 138,8 m, plotis -. 14.9 M 1912, ryšium su Kijevo statybos (tada Briansko) stotį, eismo situacija pasikeitė.

Aš išspręsta padidintą "atramos-judėjimo aparato aktyvumo" tilto 250 metrų ilgio problemą, su dviem takai (pi kiekvienas -. 3, 5 m). Vėliau virš vandens kelio nuėjo per kitus du restauracijos 1952 ir per 1999-2011-aisiais.

Borodinas tiltas Kamyshin

Kamyšinas viskas prasidėjo nuo gatvės. Atsižvelgiant į tai, kad daugelis piliečių, įskaitant žinomų asmenybių, generolas leitenantas K. Kazachkovsky buvo dalyviai karo prieš Napoleoną 1912, iš Borodino karo 1812 m mūšio šimtmetį, buvo nuspręsta pervadinti Main Street Turgus Borodino ( dabar proletariato).

Tęsinys gatvės - medinis upės kirtimo nendrę - populiariai buvo pradėta vadinti Borodinas tiltas. Remiantis nauja betono konstrukcijos, pirmoji kategorija, Kamyšinas kalbėti per 30-ųjų XX amžiaus viduryje. Bet už idėjų įgyvendinimą pinigų neužtenka, o netrukus atėjo Didžiojo Tėvynės karo 1941-1945, atidedant taikos planus tarybinių piliečių vėliau.

Netrukus po Didžiojo Pergalės (1945), miestas tapo greitai virsti pramonės. Viduryje 50s tapo aišku, kad atidėti šiuolaikinio betono tilto konstrukcija yra nebeįmanomas.

Projekto dokumentacija sukūrė Maskvos architektų ( "Giprokommundortrans"). Statyba organizacijos turi būti "Mostopoezd numeris 404" (iš SA Kamrukov vadovas), kurie jau turėjo patirties turtus tiltų statybos.

atidaryti Go!

Buvo manoma, kad betono struktūra ant betono palaiko įdiegti poliaus bazę vietoje eksploatuojamos medinių Borodino tilto (objektas šiek tiek paslenkama praktikoje). Nauja Borodinas tiltas buvo būdingas šių parametrų: ilgis - 250 metrų, aukštis - 40 metrų, plotis - 10 metrų.

Nors Stalingrado srityje (1961 - Volgogradas) buvo intensyvus pasirengimas Volgos hidroelektrinės paleidimo. Kamyšinas atliko didžiulį darbą, kad stiprinti krantus nendrės upių gilinti savo kanalą (po pripildymo dubenį iš Volgogrado tvenkinys, ant bankų, iš kurių daugiau nei pusę amžiaus, nuo miesto patiriamos keliant vandens lygį). Tuo pačiu metu, ir rengėsi tilto statybos per pastarąjį pagrindinis intakas Volgos.

Darbuotojai pagal tilto Kamyshinsky įdarbintų Astrachanė statybos. Betonuojant pamatų stiebo paramos jie prasidėjo 1957 metų rudenį. Atsižvelgiant į 1958 m otsypali užtvankos pavasarį, toliau statyti atramas. 1959 birželio, tiltas statybininkai kloti tarpatramių pirmąjį kubinis metras betono. Dirbo šoką, komandos varžėsi. Spalio 15, pirmasis bandymas tilto.

Kamyshinsky Borodinas gavo pasą

Netrukus jis buvo išmontuoti tramvajaus, dėl W / d, siunčiamų sukasi (medinių formų, kad palaiko gelžbetonio arkos statybos metu klojinius), išmontuoti prorabku. Dauguma darbuotojų Mostopoezda skaičius 404 "grįžo į Astrachanė.

1960 kovo mėn ji baigė savo darbą, Kita organizacija - dalyvis iš Borodino tiltų statybos Kamyshin - "Volgodonstroy". Mostostroevtsy likę ir naujai samdomi darbuotojai baigė diegti armatūra. Atsižvelgiant į 1960 metų vasarą naujas betono tiltas per upę nendrių buvo visiškai pradėtas eksploatuoti (manoma, kad valstybė priėmimas vyko 1961).

200 metų nuo Tėvynės kare 1812 m , d ÷ l viešojo ir vietos istorijos Borodino tilto miesto iniciatyva, dešinėje ir kairėje pabaigoje buvo įdiegta plokšteles, kad pasakyti, kad tiltas vadinamas Borodino.

Taigi, Kamyshinskaya atrakcija gavo oficialų "pasą". Tuo metu, kai mašinų pasaulyje tampa "tik tiek, kiek vyrų," Provincijos Kamyšinas, Borodinas tiltas skubėti valandą susitikimas spūstyse (Kas gi galėjo pagalvoti!).

"Senis" su susidoroti su darbo užduotį. Tai jau seniai aišku: mes turime dar vieną keltą. ar jis yra lemta įvykti aplinkoje, kur maži ir vidutinio dydžio miestų Rusijoje išgyvena sunkų laikotarpį - laikas parodys. Šiandien Borodinas tiltas ir toliau vien tik siekiant padengti jų sunkų paslaugą. Kamyshanov didžiuotis kuklios išvaizdos, bet stiprus struktūra sparčiai sovietinės praeities.