Automobilių "Renault" 9 ", pigus ir praktiškas

1981 iš "Metų automobilis" pavadinimas buvo apdovanotas "Renault 9". Jo pristatymas vyko rugsėjo pačiais metais. Ir tai lydėjo didelės reklaminės kampanijos, kuri padarė tai gerai žinomas renginys.

Bendras aprašymas modelio ar spartus augimas

"Renault" 9 "buvo pirmasis Europos automobilis su nedideliu variklio darbinis tūris. Daugelis jo detales buvo pagamintas iš plastiko, kuris tuo metu buvo visiškai netikėta. Be to, modelis buvo gaminamas daug komplektų. Jų iš viso buvo keturiolika. Visa tai kartu negalėjo nepastebėti vairuotojų.

Automobilis buvo artimas tampa bestseleriu. Galėjau, bet to nepadarė. Jis apsaugo išvaizdą dėl mažų automobilių rinkoje iš Japonijos. Dizainas ir funkcionalumas "Renault 9" aiškiai prastesnės Japonijos konkurentų. Jei pirmųjų dešimtmečių kūno su tiesiomis švarios linijos formos atrodė naujovę, pagal devintajame dešimtmetyje ji jau buvo laikomos pasenusiomis pabaigoje.

Noras išlikti rinkoje

1989, "Renault" 9 "nebeatitinka šiuolaikinių reikalavimų. Jis prarado ir savo išvaizda, ir energijos efektyvumą. Tačiau įmonės vadovybė, kartu su savo struktūrinių ir grafikos dizaineriai siekė išlaikyti vandens paviršiuje. Jų pastangos lėmė daug modifikacijų.

Penkerius metus (1982 ir 1987) didelio skaičiaus parduotų Amerikoje automobiliams. Tik ten žino šį automobilį kaip "AMC aljanso". Modeliai, kuriuos ketinama eksportuoti į Jungtines Amerikos Valstijas, skirtingų išvaizdos. Jie sukūrė galingą Bamperiai ir apšvietimo įrangos su keturiais žibintai (tai reikalinga šalies teisės aktus).

buvo pakeistas Automobiliai skirtos Europos rinkai per dvejus metus nuo gamybos pradžios. Pirmasis buvo pakeista optika ir grotelės apimantis radiatorius. Tai buvo tuo metu, ant brangesnių įrenginių modeliais, taip pat versijos su automatine pavarų dėže, buvo įdiegta šviestuvai su keturiais šviesos. Jie buvo papildytas nauju grotelių. Šie elementai buvo paimti iš "Reno 11".

Pakeitimai su laiku ir saloną. Norėdami pradėti, buvo įdiegta daugiau patogūs sėdynės su galvos atlošais. Patobulinta prietaisų skydelis. Ji tapo daugiau funkcinis, jis pasirodė įvairių mygtukų, žibintai ir nustatymus. Tai galima palyginti su iš "Nissan" automobiliai to paties amžiaus panelių.

specifikacijos sedano

Pirmasis modelis, įvestas 1981 m, buvo įrengtos galios vienetų apimties 1,1 ir 1,4 litrų. Pirmuoju atveju, ten buvo tik vienas variantas su 48 AG pajėgumą. Pastaruoju atveju maitinimo variklis gali būti 60, 68 arba 72 arklio. Visi variklio variantai gali rašyti rankiniu arba automatiniu pavarų dėžę.

1982 jis pasirodė "Renault 9" (dyzelinas) su 1,6 litrų talpos ir išvesties penkiasdešimt penki arklio galių. Išleidimo šio pakeitimo truko iki 1988 m.

1984, įdėtų modifikacijų su naujų versijų variklių diapazonas. 1,4-litro variklis su vienos šimtai penkių arklio talpa įrengta su mechanine transmisija. Tai buvo karbiuratorius benzininis variklis su turbokompresoriumi. Tais pačiais metais buvo modifikacijos varikliai su dideliu kiekiu. Tai buvo keistas 1,7 litro talpos aštuoniasdešimt arklio galių, dirba kartu su rankiniu arba automatine pavarų dėže.

Vėliau, 1,7 litro modifikacija "Renault" 9 ". Variklis turi yra nuo septyniasdešimt-trijų iki devyniasdešimt keturių arklio galių pajėgumą.

coupe Įranga

1983 rugsėjo mėn gamintojai nusprendė pakeisti automobilio stilių, atleidžiantis jį į kupė. Paaiškėjo, Turbo modelis su 1595 cm ³ darbinio tūrio ir mechanine pavarų dėže.

Per pusantrų metų (1985 m sausio 1986 rugpjūčio) bendrovė pagamino automobilius su trijų durų kupė kūno. GTS versija yra įrengta su tuo pačiu varikliu kaip ankstesnės versijos. Jo apimtis buvo 1595 ^cm3, o galia - 115 arklio galių. Ji buvo įkurta ant modelio mechanine pavarų dėže. automatinis ilgis buvo 4470 milimetrų, plotis - 2032 mm.

"Renault" 9 ": atsiliepimai

Vairo yra labai jautri visų pakeitimų. Pasak savininkų, vairavimo geriau vėl ne traukti.

Galiniai amortizatoriai - "liga" iš šių automobilių. Taigi ne tik atlikti keturis keleivius bei įkelti kamieno. Jis, beje, gana erdvus. Jo apimtis - keturi litrai.