Viskas, kad turistai reikia žinoti apie Stambulo metro: schema, tvarkaraštis, bilieto kaina

Metro Stambulas, schema ir sąlygas, kurios bus aptartos šiame straipsnyje yra patogiausia forma transportu. Gal turistai nesutinkate su šia nuomone. Metro - tai yra Turkijos metro: iš traukinio tik tamsos langas ir jūs jokių pramogų. Bet ant metro galima pasiekti lengvai ir greitai iš vienos srities į kitą metropolį. Stambulas - tikrai milžinas miesto teritorijoje. Jis yra patogiai įsikūręs dviejuose žemynuose - Europoje ir Azijoje. Bet ne tik apie Golden Horn vandenys yra logistikos kliūtis. Tikras rykštė Stambulo kamščių. Ir jokių naujų kelių sankryžų negali susidoroti su šia blogybe. Vairuoti kelyje nuo miesto centro į pagrindinį tarptautinio oro uosto Ataturk naudojami būti reali problema turistams. Tramvajus, keltų, autobusų ... Dabar šie sunkumai praeityje. Bet Titanikas nuveikta, kurią mes tiesiog turime skirti keletą eilučių.

istorija

Kai buvo pirmasis filialas Metro Stambule? Turkija tapo pirmąja šalimi, kontinentinėje Europoje ir antra (po UK) pasaulyje, obzavedshiysya požeminis transportas. Septyniolikta sausio 1875 visuomenei buvo atidarytas tunelis. Linija ilgis 573 metrų prisijungė su Galata Karaköy. Ji dabar vadinama funikulierius. Beje, Londono metro (seniausias pasaulyje) buvo atidaryta 1863 m. Stambulas - miestas centre kurių yra pratęstas plotas vandens, daugiau nei bet kuris kitas poreikio metro. Planai statyti metro pradėjo judėti atgal į XX amžiaus pradžioje. Pirmasis pasiūlė 1912 metais prancūzų inžinierius, L. Herbie. Jo idėja d filialą su dvidešimt keturių stočių tarp Topkapi ir Şişli nebuvo lemta būti realizuotas. Taip pat ant popieriaus buvo Prancūzijos G. Prost (1936), M. Lanzhevina (1952) ir olandų kompanijos Nedeco projektai. Situacija su metro statybos sudėtinga ir labai aktyvi seisminė situacija. Stambulo žemės drebėjimo rajone pastebėtas devynių taškų.

metro statybos

Pirmieji darbai prasidėjo tik 1989 m. Bet kokia sparta! Dabar (bent pirmojo pusmečio 2017 metu) užsakė penkis filialus Stambulo metro. Požeminės žinučių grandinė netrukus išplėsti į dar keturios pagal statybos linijas. Kiekvienais metais, miestas metro yra 250 milijonų žmonių. Keturios eilutės yra Europos dalis, ir viena - Azijoje. Dabar įdėti į septyniasdešimt stočių, bet ir pastatyta apie trisdešimt. Dėl seisminių situacija darbininkai dirbti atvirai. Populiariausias yra M1 linija. Šis "šviesa" (Hafif) po žeme. Linija jungia Centrinis rajonas Aksaray į vakarus regionuose Stambule. Su Marmaray tunelio atidarymo pagal akvatorijos tai tapo įmanoma, ir ryšių tarp Europos ir Azijos miesto dalyse.

Terminai ir sąlygos Travel Stambulo metro

Metro dirba nuo šešių ryto iki vidurnakčio. Intervalas traukinys yra labai priklausoma nuo šakų, o ypač dienos metu. Piko valandą, tai keturias minutes. Stambulo metro, schemos, iš kurių kiekvienais metais tampa storesni ir labiau išplėstas, yra vienas bruožas. Perėjimas tarp šakų turi būti sumokėta atskirai. Peržiūrėti metro, paliekant Vartai counter lizdą. Šie rateliais parduodami automatų stotyse ir bilietų pardavimo biuruose. Verta vienas medalis keturi liros. Jei jūs ketinate aktyviai judėti miesto viešuoju transportu, rekomenduojame įsigyti Istanbulkart. Dėl kortelės pati turės mokėti, tačiau su juo galima važiuoti metro, tramvajai ir autobusai pustrečių Liras.

Ar yra metro žemėlapis Stambulas rusų?

Visos stotys turi išsamų žemėlapį metro linijų ir stotelių. Tai kartojasi anglų kalba. Daugelis turistų domisi, ar yra metro žemėlapis Stambulas rusų. Deja, toks kortelė turi ne. Bent jau į metro. Internetas, taip pat mano, kad tai sudėtinga. Ji egzistuoja popierine forma paprastai vadovus ir knygeles, kurios platinti kai kurie viešbučiai ir kelionių agentūras. Bet Anglų kopijavimas aišku tarimas stoties pavadinimus. Ir filialai yra pažymėti skirtingomis spalvomis: raudona, žalia, mėlyna, violetinė. Taip ir jie vadinami tiesiog: m1, m2 ir pan. Taip pat reikėtų pažymėti, kad įtraukti į grandinės linijos ir tramvajaus funikulierius, vedančio į Galata kalvos.

Stambulas metro: Aprašymas

Pabandykite suprasti metro žemėlapį. Kiekvienas jame linija turi savo spalvą. Pavyzdžiui, mažiausias ir seniausia Laipiojimo kalno Gal yra nurodomas violetinė. "Šviesos" Metro "nurodė mėlynai. Tai populiariausia šaka, kaip eina ant pagrindinių įžymybių Stambulas, taip pat nuorodos į oro uostą juos. Atatiurko. On line dvidešimt trys stotys. Naudojant šią šaką su turistų dažnai incidentai. Tas faktas, kad M1 turi dvi kryptis M1A ir M1V. Abu maršrutai prasideda nuo Yenikapi ir išbandyti Aksaray. Sodinant reikia atidžiai stebėti, kai traukinys eina. Jei esate oro uoste, jūs turite M1A. Kitos filialų baigiasi Kirazlı. Raudona linija yra nustatyta gana neseniai, tačiau, nes ji turi visas galimybes ribotos judėsenos asmenims infrastruktūrą. Jis jungia centrą su šiaurine rajone Stambule.

Linijos poilsio

Metro Stambulas sistema, kuri yra prieinama tiek popieriaus ir interaktyvios formos lieka patogiausias transporto priemones į miestą. Turistai turėtų nebijoti pasiklysti požeminių stočių. Viskas ko jums reikia žinoti tranzito keliautojus, kurie nori greitai pamatyti taikikliai, tada patekti į oro uostus, geležinkelio stočių ir pagrindinės prieplaukos, tad tai kur dvi eilutes (M1 ir M2), bet yra funikulierius. Kiti trys filialai sujungti į miesto centrą su atokių gyvenamųjų rajonų.