Senosios Smolensko kelio istorija

Visi keliai turi pradžią ir pabaigą. Ne tik apie kiekvieną žinoma, tam tikrų, kur šie taškai yra. известно. Apie senojo Smolensko kelio žinomas.

Jis prasideda nuo Kremliaus, iš Trejybės bokštas, kaip ir pridera Rusijos kelių, ir baigiasi pasienyje su Baltarusija. и находится «нулевая верста». Yra apie 20 kilometrų nuo raudonojo kaime, ir yra "nulis mylios".

Kelio išvaizda

назвать трудно, но она уже должна была быть в 14 веке. Jo kilmės data yra sunku pavadinti, bet ji turėjo būti 14 amžiaus. Pagal išlikusius dokumentus, mokslininkai padarė išvadą, kad, nors ten buvo glaudus ryšys pirmoje vietoje, prekyba tarp Maskvos, Smolensko ir Oršos. Taigi buvo ir kelyje.

Pirmiausia tai buvo žemės - vandens, ir tik tada į žemę ir "pryamoezzhey". Ir jie pavadino jį į laiko Didelis Smolensko ar Ambassadors dokumentus, o kartais ir daugiau namų gėrybės (nuo žodžio "Svečių").

Apie savo kelionę tuo metu tai buvo beveik užsieniečiams apskritai neįmanoma Feat. Rašytojas I. Sokolovas-Mikitov aprašo savo patirtį: "Sunku yra kelias buvo. Visas žvėrimis begalinis miško. Siaubingi Maskvos vyrams. Baisiausias kelias, kuris, kad nebūtų skandinti pelkę, Rusijos žmonės žerti prisijungti gatyu ".

Bet, matyt, reikia buvo stiprus, jei vis dar keliauja palei kelių vizito į Maskvos Kremliaus.

Pradėti bylą Smolenske

. Visi užpuolikai iš Vakarų nuvyko į Rusijos žemės palei senojo Smolensko kelio. Pradžioje 17 amžiuje, lenkai užėmė didžiąją dalį Smolensko sritis, kuri tapo jų teritoriją pusę amžiaus. Kai žemė grįžo į Rusiją, pašto maršrutas buvo atsekti vakarų kryptimi. Dėl judėjimo pašto paslaugų į vietos gyventojų greitis buvo įsakyta išlaikyti geros būklės kelio.

1668 jis įkūrė pirmąją pašte gyvenvietėje Mignovichi, o iki vidurio 19-ojo amžiaus Smolensko provincijoje buvo septyni paštas maršrutai su 43 stočių. . Dauguma jų yra senosios Smolensko trakte.

kelių perskaičiavimo

, который приступил к реорганизации всех органов управления, не обошел стороной и дорожное дело. Petras I, kuris pradėjo visų kontrolės, neaplenkė ir kelių tiesimo reorganizaciją. и их содержания вновь созданной Камер-коллегии, в губерниях этими вопросами занимались специальные комиссары. Jis įteikė per kelius ir jų priežiūros klausimais naujai sukurtų Chambers-lenta statybą, atsižvelgiant į provincijose nagrinėjami jų specialieji įgaliotiniai.

Pagal dekretą, vietiniai ūkininkai baigė Lauko darbai, aktyviai dalyvauja remonto ir statybos keliuose. – три сажени, то есть 6,39 метра. Plotis buvo nustatyti pagrindinius kelius, įskaitant vedantis iš Smolensko į Maskvą - tris fadomų, tai yra 6,39 metrų.

Tačiau, nepaisant šių pastangų, Rusijoje keliai buvo apverktinos būklės. Kaip ir anksčiau, keliautojų skundėsi, kad kelias buvo dažnai nėra gerai asfaltuotas, ir eismo vasarą stabdo daugelį pelkės ir pelkės.

, каменных верстовых столбов. 1764 Ekaterina Velikaya pasirašė dekretą dėl visų pagrindinių kelių Rusijoje, kuri apima senąją Smolensko keliu, akmens etapai įsteigimo. Jie turėjo būti tas pats, mėginys buvo taikomas modelis. Iškart po naują Patarimas: nereikia nutiesti kelią su rąstų, ir padaryti juos "ten, kur yra patogus" akmuo. Tačiau, kaip įprasta Rusijoje, užsakymai kartais atliekamas, bet tikrai nuo to, ką jis buvo.

Kartu Smolensko kelių verstovye pirmasis eksponuojami požymių rąstų kelyje pasodino daug medžių. Kai jie užaugo, per galvą keliautojų sudarė palapinę juos apsaugoti nuo karščio ir lietaus.

1812 ir 1941 metais

по Старому Смоленскому тракту. Kiekvienas moksleivis žino, šioje šalyje, kad Napoleonas išvyko į senojo Smolensko plento sostinėje. Jis vaikščiojo su savo nenugalimas armijoje, ir Rusija, išsekę armija traukėsi palei tuo pačiu keliu.

Napoleonas ėjo visą kelią nuo Smolensko iki Maskvos, nuo pradžios iki pabaigos. Bet pirmiausia jis turėjo atvykti į lemiamą mūšį prie Borodino kaimo. Rugpjūčio 26, 1812 susitarė dėl Borodinas laukas dviejų didžiulės armijos. Prancūzijos imperatorius buvo įsitikinęs, kad tą dieną jis bus atiduoti į Rusiją. Po 15 valandų kovos, abu išsekę kariai, kurie patyrė didelių nuostolių, mes buvome pačių pradinių pozicijų.

Išlaikyti armiją tolesnei kovose M. I. Kutuzovas paėmė jį vežamos naktį į Borodino Napoleonas srityje ir baigė žygį palei greitkelio į Kremliaus. Ir tada vėl.

. Nuožmus gesinimo per Antrąjį pasaulinį karą, taip pat atėjo į tą vietą, per kurią senas Smolensko kelių. Galbūt niekur nėra toks didelis skaičius paminklų žuvusiems karus į savo tėvynę gynybos, miestuose, kaimuose, miesteliuose, arba tiesiog atvirame lauke palei jį.

moderni kelių

Kelias buvo labai svarbūs vidurio 19-ojo amžiaus, kol šiuolaikinis, dėl tų standartų, Varšuva greitkelis buvo pastatytas. Tai vyko Kalugos, Smolensko provincijoje, per Baltarusiją į Varšuvą. Nuo tada, senas kelias ėmė prarasti savo vertę, buvo naudojama vietinio kad jis sumokėjo mažiau dėmesio. Kelias nukrito į irimo, ir kai 20 amžiuje buvo pastatytas maršrutu Maskva - Minskas - Brestas, buvo beveik pamirštas.

смотрится прерывистой линией. Šiandien, senas Smolensko kelių į modernią žemėlapyje atrodo punktyrine linija. Kai kurie iš jos dalių labai prastos būklės, kai kurie visai neišvažiuojami. Nors kai kuriose vietose išliko geras asfalto ir kitų segmentų kreipėsi į žvyrkeliai.

Kalbėdami apie tai, kad kelias bus atkurta, o ne atliekami pirmieji metai. Norėčiau tikėti.