Kijevas. South Bridge ": Aprašymas ir nuotraukos

Vienas iš seniausių slavų miestų - Kijevas. Pietų tiltas (žymus objektas miesto) buvo pastatytas gruodžio 25, 1990 jis buvo laikomas moderniausių Sovietų Sąjungoje. South Bridge "buvo septinta, išmestas per Dniepro.

istorija

Tai yra vienas iš daugybės, kuri gali didžiuotis Kijeve. South Bridge "turi savo autorius, kuris taip pat buvo pirmasis vyriausiasis inžinierius - Fuchs GB (Antroji - Korneev mm). Pirmaujanti architektas projekto - Gavrilovas AE 112 mln rublių buvo skirta tilto statybos. Projektas skirtas "Mostostroy numeris 1". Vyriausiasis inžinierius buvo Panasiuk IA

Dizainas tilto prasidėjo po Maskvos atidarė. Vištos trasos pradžių turėjo keletą variantų (toliau Avenue Mokslo ir tt). Bet dabartinė pėdsakų variantas buvo pripažinta geriausia.

Vantinis tiltas tapo, laikantis upinės reikalavimus. Iš Pietų tilto statyba buvo pradėta 1983 metais ir truko 8 metus. Statybos dalyvavo daugiau nei šešiasdešimt organizacijų Sovietų Sąjungoje. Tačiau aktyviausia dalis paėmė Kijevą.

South Bridge ": statybų užduotys

Planuojamo statyti tikslas būtų ne tik prijungti Kijevo centre ir kairiajame krante Dniepras, bet taip pat sukurti patogų ir trumpiausią maršrutą į oro uostą Barščiai. Tiltas buvo pastatytas paleisti tai ne tik automobiliai, bet ir metro traukiniai. Dabar pietų dizainas - dalis greitkelio E-40.

Pirmasis projektas

Iš pradžių, atsižvelgiant į pirmą projektą, South Bridge "(Kijevas), foto įrenginiai pateikti šiame straipsnyje, turėjo būti restoranas pastatytas virš metro linijos ir slepia savo galeriją - šaligatvių. Pasak jo žmonės galėtų vaikščioti į restoraną ar eiti pėsčiomis į kitą pusę. Tačiau šis projektas nebuvo įgyvendintas, nes stulpas nustatytas Dniepro vidurio. Lankytinos sustoti ir nėra stovėjimo aikštelė šalia.

Bandant patekti į pėsčiomis nuo tautos bankų restorane turėtų eiti per bent pusę mylios. Be to, ten buvo klausimas apie Vonios ir virtuvės kriauklės institucijoms. Kanalizacijos vamzdžiai turėtų pratęsti kairiajame krante ir komunikacijos žiemą apskritai gali užšaldyti. Todėl reikėtų dar ir šildomas 24 valandas. Todėl restorano statyba turėjo būti atsisakyta.

Aprašymas tilto, kuris didžiuojasi Kijeve

Pietų tiltas, pastatytas 1990 metais, buvo apsistojęs dizainas. Važiuojamoji dalis, turintis 135 metrų stulpas. Visa struktūra yra visiškai antra po Paton ilgio. Tuo South Bridge yra 1 km iki 256 metrų, plotis - 41,6 m, statybos jungiasi su prospekto Bazhana .:

• Saperno Sloboda-gatvė;
• VIDUBICHI;
• Didmiesčių plento.

Pietų tiltas Kijevas turi du būdai metro traukiniai. Tai užtrunka apie dešimt metrų bendro statybos pločio. Kelias dėl gatvių turi tris juosteles (2h12,25 metrų) į kiekvieną pusę.

Padidėjęs dalis South Bridge yra pagamintas iš surenkamųjų betono. Atramos iškasta 23 metrų gylyje ir stacionarių gręžimo poliai, kad eiti į kitam 38 m žemės. Visoje South Bridge turi tris eiles asorti paukščio dėžutes. Jie vienija monolitinius sąnarius iš armuoto betono. Paukščiai turi skirtingą storį ir svorį kiekvieno langelio - nuo 40 iki 54 tonų.

Pakaba tiltas 565 metrų ilgio susideda iš dviejų dalių. Plieno dalis (271 m) sveria 7400 tonų, turi pagrindinis kanalas yra laivybai. Jis pritvirtintas 72 porų vantinis. Gelžbetonio dalis yra pagaminta kaip atsvara į pagrindinį trukmę.

statyba

Pradinė izoliacija Pietų tilto (Kijevas) - trijų pakopų į Vydubychi. Tada antrojo tilto struktūra buvo paremta - pakrovimo platformą, kurio ilgis yra 1250 metrų. Tačiau pagrindinis ir sudėtingiausias buvo perdavimas, kurių ilgis yra daugiau nei 1200 m. Tada du vamzdžiai šildymas Maitinimo buvo nustatyta, ir tas pats vandens kiekis. Vėliau tilto buvo pastatytas komunikacijos.

Jei pridėsite visus apkrovą, kuri daro spaudimą struktūrą, ji bus lygus dvidešimt juostų, kurios alsuoja automobiliams. Siekiant išlaikyti po tiltu gali Teismas, 300 metrų plieninės konstrukcijos dalis (kartu su pagrindinės span) buvo sustabdytas vaikinai. Takelis yra tik iš dalies apėmė galerijas ir šaligatvius klojama ant standartinės versijos - palei kelio.

stulpas

Pagrindinė dalis buvo 135 metrų bokštas - tai šis aukštis Pietų tilto Kijeve. Fiksuotojo vaikinas dizainas. Stulpas, pagamintas iš gelžbetonio. Išorinis megztinis - iš tilto rūšies, turintys tvora. Pasibaigus stulpas viršuje yra mažas kambarys, kuriame yra suktuvai ir kita įranga. Su juo tarnavo gaubtus. Iš stulpas prie kelio Top prisijungia prie kopėčių tarpatramių (jie yra ant priekinės pusės), kuris yra paslėptas betono dėžutę.

įdomūs faktai

Metro bėgiai iš pradžių planuota padengti stiklo ortakio. Tačiau dideli slėgio skirtumai ir stipri vibracija iš traukinių nebuvo leista atlikti šią naujovę. Kaip stiklas, kuris turėtų būti nurodyta, kad pastato, buvo turėti didelį stiprumą, funkciją verta daug pinigų. Todėl apie stiklo langelį dizaineriai turėjo pamiršti.