Kaip reguliuoti dviračio greitis? Kaip reguliuoti dviračio greitis?

Nepaisant to, kad greitis selektorius turi primityvų mechaninį dizainą, jo reguliavimas gali būti mėgėjams dviračiu gana sudėtingą pratimą. Norėdami sužinoti, kaip nustatyti greitį ant motociklo ir sužinoti, kaip naudoti jungiklį, perskaitykite šį straipsnį.

Mes nustatome tam tikrą terminologiją

Prieš kalbame apie tokios koncepcijos kaip koregavimo greitis dviračio, jums reikia suprasti pagrindinius apibrėžimus, kad net naujokas raitelis, buvo aišku, kas dedasi.

greičio selektorius kartais vadinamas perekidkoy. Tai nepakeičiamas komponentas bet kurios šiuolaikinės didelės spartos dviračiu. Jis atrodo kaip kvadratas su spyruokliniu mechanizmu, kuris pridedamas prie rėmo (ar kojos). Kalbant apie greičio jungiklis, neįmanoma ignoruoti kontrolės lazdą - prietaisas, kuris yra skirtas valdyti perekidkoy per kabeline koregavimas. Paprastai, tai svarbi detalė yra tiesiogiai pritvirtinta ant vairo. Tačiau yra modelių dviračiai, kur svirtis yra, esančių ant apatinės priekinės panelės vamzdelio trikampis.

Kiekvienas patyręs dviratininkas žino, ką Gaidys, kasetę ir apie greitai dviračiu sistemą. Dėl likusios, mes suteikiame iš šių terminų apibrėžtis:

- Gaidys - dažnai aliuminio dalys, kurių pagrindinis tikslas - išlaikyti saugos galinį pavarų perjungimo ir rėmo. Jis tiesiogiai pritvirtinta prie rėmo, o jau jis yra fiksuotas perekidka.

- Žurnalas - žvaigždutė / pavara skirtingo skersmens, kuris yra laivagalyje dviračio perdavimo. Montuojamas ant kasetė rankovių būgno gale.

- Sistemos - priekinio perdavimo įrenginys. Skirtingai juosta, žvaigždutė sistema sumontuota ant strypų tuščiaviduriai varžtais. Pakanka pažymėti, kad tai yra šiuolaikinių aukštos kokybės modeliai. Dėl pigios dviračių sistema negali atlikti užduotis, ir visos žvaigždės yra pritvirtintos kartu kniedėmis.

Kaip reguliuoti dviračių greitį be varžtus? Du žinomi Perjungti į H ir L ženklų yra tiesiogiai perekidke. Pirma - Aukštis - tai stotelė varžtas reguliuoti didelių (arba mažų žvaigždutėms ar įrankiais) perdavimo. L (Žemas) reguliuoja perdavimo mažas. Dėl įvairių modelių jų vietą gali skirtis.

Galimos priežastys fuzzy / netinkamo pamainos

Prieš mes kalbame apie tai, kaip konfigūruoti dviračio greitį, pakalbėkime apie galimas priežastis tokių defektų:

- deformacijos čiaupas arba jungiklio;

- jis neturi veikti grįžtamąją spyruoklę;

- įtampa kabelis.

Kaip pataisyti defektą?

Kiekvienas dviratis su greičiu, turi būti atsargūs, savininkas. Tai reiškia, kad visi duomenys - kabelis, žvaigždutės ir jungikliai - reikia sutepti specialiais būdais - alyvos.

Jei kabelis yra pratęstas, ji gali būti šiek tiek trauka. Tuo atveju, kai jis jau yra suplyšusi, tai turėtų būti nedelsiant pakeista. Algoritmas yra toks:

- pirmiausia reikia atskleisti prisukama virvę ant jungiklio;

- po to traukti arba sumažinti kabelį, jei ji yra griežtai pasišiaušęs;

- tada jis padeda suprasti kontrolės lazdą;

- į skylę įterpti naują, gausiai alyvuotoms lynų tepalai;

- tada jis turi praeiti pro marškinių, kurie iš anksto įdiegta į plyšius;

- ne kabelio gale užtikrinti jungiklis atitinkantis varžtą.

Jei pavasarį negali gerai dirbti, ji turi būti nuplauti vandeniu ir tepalu.

Gaidys deformacijos gali būti vertinamas ne tik specialaus dviračio parduotuvėje. Smilgos Gaidys matomas, jei jūs įtraukėte galinio pavarų perjungiklio įstrižai. Tuo atveju, šiek tiek deformacijos gali suderinti savo ištemptas iki vientisos masės spektaklių užpakalinių kojų. Tačiau atminkite, kad tai tik laikina priemonė. Deformuoti dalis yra geriausiai pakeistas nauju. Tas pats pasakytina ir apie lenktu perekidki.

Kaip reguliuoti dviračio greitis?

Šiuolaikinių duomenų modeliai pavedimu priemonėmis turi du perjungimo greitis - priekyje ir gale. koregavimas paprastai prasideda su ja, bet taip pat yra atvejų, kai jums reikia sukonfigūruoti tik vieną perekidku.

Nustatykite galinio pavarų perjungiklio

Pirmiausia jums reikia įdėti grandinę nuo mažiausios žvaigždės kasetėje. Tai galima padaryti naudojant tinkamą valdymo lazdelę - tai dalis tiesiogiai veikia galinio shifter ant motociklo. Išleisti kabelį, jums reikia atskleisti varžtą, kuris išsprendžia savo poziciją. Varžtas pažymėtas N reikia atsukti atsuktuvą, kad mažiausia žvaigždutė buvo toje pačioje plokštumoje su pėdos žvaigždute. Toliau, jums reikia traukti virvę ir pritvirtinkite varžtą.

Po visada patikrinti darbo perekidki. Jei grandinė neįsijungia didelių ritinių (žvaigždutės), tada jums reikia laido traukti net daugiau iš būgnas jau ant perjungimo svirties ar perekidke. Grandinė yra perkeliamas pačiu didžiausiu skriemulys ir varžto padėtį L valdomą jungiklį,. Idealiu perekidki neturėtų būti suteikta galimybė patekti į stipinus, ty koja ir žvaigždė turi būti toje pačioje plokštumoje.

Įprastiniai priekinis pavarų perjungiklis

Ši veiksmų seka jums pasakys, kaip reguliuoti dviračių greičio, koreguojant priekinį perekidku:

- Kontūras vėl reikia perkelti į mažesnio žvaigždė.

- Atlaisvinkite varžtus, būtina išleisti fiksavimo.

- Su užsukamu L pagalba turi būti reguliuojamas rėmo poziciją, t.y. grandinė turėtų būti per vidurį, o ne liesti plokšteles.

- Be to, jums reikia traukti laidą ir nustatyti priveržimo varžtą.

- Su galinio pavarų perjungiklio pagalba perkelti grandinę reikia į Pačiu mažesnio žvaigždė kasetę.

- Priekiniai perekidkoy reikia perkelti grandinę labai vidutinis filmas. Jei grandinė yra antrame žvaigždutėmis kaukšėjimas išorinėje pusėje rėmai turėtų būti stipresnis traukti kabelio būgno kairės keitikliai.

- Kai jums reikia įdėti jungiklį dėl didžiausių pavarų rato. Jei grandinė liečiasi rėmelio sienos, tada jis turi būti perkeltas taip, kad ji buvo per vidurį. Tai galima padaryti naudojant sraigtinį N.

Perskaičius šį straipsnį, jūs žinosite, į tai, kaip reguliuoti dviračio greitį klausimą. Svarbiausia - laikytis aukščiau veiksmų seka, ir pavarų reguliavimas procesas atrodo ne tokia sunki užduotis.