Jūrų transportas. Laivų klasifikavimas

Jūra visada buvo elementas, kuris pritraukė daugybę turistų. Tačiau šis vandens paviršius tarnauja žmogui ne tik rekreaciniais tikslais, bet ir yra maisto ir mineralų gavybos vieta, taip pat krovinių vežimui naudojama erdvė. Tai didžiausias pakrovimas jūrų transportui iš vienos šalies į kitą. Ši sistema apima:

- jūrų laivai;

- jūrų uostai;

- laivų remonto gamyklos;

- jūrų keliai.

Laivai klasifikuojami pagal daugybę ženklų. Taigi, diferencijavimas gali būti pagrįstas regionu, kuriame eina jūrų transportas, įrengto variklio klasės, keliamoji galia, paskirties vieta ir kt. Jei remiantis pirmuoju ženklu laikomės, laivai skirstomi į navigacijos sritis nuo 0 iki 4 sudėtingumo kategorijų. Šiuo atveju laivai, priskiriami pastarąją formą, yra suskirstyti į 5 kategorijas. Tokiu būdu klasifikuojamas Rusijos jūrų transportas. Laivai, priskirti 0-osios sunkumų kategorijos navigacijos sričiai, turi teisę be jokių apribojimų perduoti visur.

Savo numatomam naudojimui jūrų transportas gali būti naudojamas tiek civiliniams, tiek vyriausybiniams tikslams. Paskutinio rango ir jų veislių laivai yra šalies karinio jūrų laivyno dalis . Tuo pačiu metu civilinių laivų kategorija apima:

A) pramoninis;

B) transportas;

C) techninis laivynas.

Antroji rūšis taip pat surinko kelis porūšius: keleivius, krovinius ir specialius. Pirmosios ir antrosios kategorijų sujungimas paskatino dar ketvirtą, tipo krovininių keleivinių laivų. Tokie laivai turi teisę tuo pačiu metu surinkti tiek sunkumus, tiek žmones.

Keleivių jūrų transportas vykdo tik žmones ir teisine prasme reiškia laivus, keltus ir laivus, kurie be įgulos gali užimti daugiau nei 12 žmonių.

Krovininiai laivai yra suskirstyti į birių ir sausųjų krovinių laivus. Pirmoji kategorija apima tanklaivius ir dujų transporterius. Sunkvežimiai skiriami į bendrojo naudojimo laivus ir specializuotus laivus. Pastarieji yra tokie jūrų transportas kaip medienos vežėjai, biriųjų krovinių pervežimai, atšaldyti laivai, konteinerių vežėjai ir vežėjai. Ši kategorija yra labiausiai paplitusi visame pasaulyje. Dėl sauso krovinio gabenimo įvairiais kroviniais daugiausia didelės ir didelės talpos pristatymas atliekamas greitai ir efektyviai. Be to, transportavimas tokiu būdu yra ne tik pigesnis, bet ir kartais vienintelis įmanomas būdas. Šie laivai aprūpinti visais reikalingais požymiais, reikalingais tiek krovos, tiek iškrovimo darbams atlikti. Be to, siekiant pervežti prekes, produktus ir įrenginius, kuriems reikalingos ypatingos temperatūros sąlygos, sausųjų krovinių laivuose įrengta (daugiausia) su šaldytuvais. Tokiuose laivuose gabenami kroviniai gali būti supakuoti įvairiais būdais: ritininiai, konteineriai, dėžės, statinės ir tt

Pasaulio jūrų transportas yra padalintas į valstybinius laivus, komercinius, keleivinius ir žvejybos laivus, pakrantės ir atviroje jūroje esančius laivus .