Gruzijos geležinkelio: geležinkelio stotys, stotis, kryptis

Visoje Gruzijos geležinkelio ruožų teritorijoje. Savo operacijos yra linijas aplink 1323,9 km ilgio, taip pat daug tiltų, tunelių, keleivių terminalų ir pakrovimo stotis.

Gruzija Railroad būdai

Kas yra Gruzijos geležinkelio? Tai yra strateginis turtas, šalies ir pagrindinis ryšys tarp Armėnijos, Azerbaidžano ir Europos šalyse.

Gruzija ir Armėnija geležinkeliai prijungimo įvyksta Sadakhlo stoties. Gruzija valstybės sienos su Azerbaidžanu sutinka su jų geležinkelio linijų ribos. Tranzitu vežamos prekės šiose šalyse yra apie Europoje valstybės teritorijoje.

Elektrifikavimas Gruzijos geležinkeliu buvo beveik visiškai. Nebuvo tik Ninotsminda filialas - Achalkalakis. Per SSRS žlugimo 1991 metais, elektrifikacija buvo sustabdytas čia, ir nebėra atnaujinama.

Samtredia dalis tarp miestų ir Tbilisis Gardabani (miestas, įsikūręs ant Gruzijos ir Azerbaidžano pasienyje) susideda iš dviejų takų, o visose kitose srityse yra vienas iš būdų.

Pastato istorija

1856 ataskaita buvo apie Statkovskim inžinierius kapitonas, kad Gruzijos teritorijoje pradėti statyti geležinkelį. Tuo savo projekto esmė buvo susieti Baku miestų ir Tiflise. Tai leistų pristatyti prekes iš Nižnij Novgorodas į Volgos ir Kaspijos jūros. Baku ir Poti prekių bus pristatyta į geležinkelio kelio.

Gruzijoje pirmojo filialo ten atidarymo 1872. Jis jungia Počio miestą su Tiflise, dabartinis Tbilisio.

Nemaža data Gruzijos gyvenime prasidėjo diena Rugpjūčio 16, 1932. Tada pirmasis elektrinis leido šalyje.

Elektrifikacija Gruzijoje buvo baigtas 1967 m.

Gruzijos geležinkelio iki 1991 buvo dalis Trans-Kaukaze.

Po 1991 referendumo, po kurio buvo priimtas Sovietų Sąjungos žlugimo, ten buvo Užkaukazės geležinkelio padalinys. Ir todėl, kad tai buvo iš trijų šakų formavimas: Abchazija, Armėnijos ir Gruzijos. Samtredia ir Tbilisis atskyrimas atliekamas priežiūros darbus toje vietoje, kur kelias buvo Gruzijos.

Geležinkelio nuo Sovietų Sąjungos dienų buvo naudojamas kaip poligonas. Čia išbandytas riedmenis, ypač lokomotyvus, kurie buvo pagaminti ir eksploatuojami tiek SSRS, tiek užsienyje. Filialas tarp Zestafonis ir Khashuri, guli ant Suramsky Pass, laikomas pagrindiniu bandymo skyriuje. 1932, geležinkelio linija Surami perduoti pirmieji Sovietų Sąjungoje buvo elektrifikuotas ir naudojamas gabenti krovinius geležinkeliu.

plėtros planai

Gruzijos geležinkelio turi planus reikia rekonstruoti pagrindinę greitkelį Tbilisis - Batumis pagerinti didelės spartos srautą galimybes.

Planuojamas statyti antrą kelią sriegis Samtredia - Batumis, dėl stipriai padidėjusios apyvartos šia kryptimi.

Planuojama rekonstruoti daugelį Gruzijos stočių, kurių būklė yra ne geriausias šiuo metu.

Manoma, kad statyti šiaurinės geležinkelio aplenkiant Tbilisis pasitraukti iš centro pavojingo krovinio vežimo. Jis bus perkeltas ir centrinės geležinkelio stoties. Planuojama, kad dviejų pagrindinių stočių statybą. Traukiniai bus eiti į stoties Didube, Samgori ir su vakarų - rytų kryptimi.

Siekiant užbaigti pagrindinės geležinkelio Gruzija planuoja modernizuoti orientuota į strateginį projektą "Fast geležinkelio". Siekiant šio tikslo, pastatyti naują tiesioginę liniją per Rikotsky perdavimą.

Greitojo geležinkelio linija Tbilisis - Batumis turės 450 km ilgio. Tai lems tai, kad traukiniai bus ant kelių mažiau laiko. Ir gauti į Tbilisį iki Juodosios jūros pakrantėje bus 3 val. Pagal projektą planuojama pakloti naujus bėgius. Gaminti pilną elektrifikacija. Projektas buvo įtraukta naujų tiltų, tunelių ir kitų inžinerinių statinių statyba.

"Gruzijos geležinkelio"

2011, Gruzijos Geležinkelio planai įtraukti išorinį finansavimą per akcijas Gruzijos geležinkelio vietą. Tačiau vėliau buvo nuspręsta atsisakyti tai. Nuosavybės teise priklausančių valstybei jos akcinio kapitalo visuma.

Gruzijos geležinkelio planuoja įgyvendinti SAP technologija. Tai bus pirmoji kompanija NVS ir Kaukaze. Tai leidžia jums kontroliuoti verslo procesus gamybos dabartiniame etape, ir efektyviai palengvinti sprendimų priėmimą, susijusių su pagrindinėmis verslo klausimais.

Po pažangiausius SAP technologijų diegimas didins veiklos pajamose, sumažinti rezervo inventoriaus, finansinių ir priežiūros išlaidas ir gautinas sumas.

Geležinkelio stotis sostinėje

Tbilisis geležinkelio stotyje, esančioje Stoties aikštėje srityje. Jis įsikūręs šiaurės vakarinėje miesto dalyje.

1872, kai statybos tarp Zestafi ir Tiflise linijos, ji buvo atidaryta Tbilisyje buvo baigtas (Tbilisis).

50-ųjų XX amžiuje, senas stotis buvo nugriautas ir pastatytas pastatas "stalininės" architektūros.

Modernus Tbilisis geležinkelio stotis susideda iš dviejų keleivių terminalų: centrinis ir Borjomi. Jo pastatas yra pakeista. Dabar čia yra prekybos centras Tbilisis-centre. buvo bilietas biuro ir laukiamasis renovacija.

Nuo geležinkelio stoties traukiniai į tarpmiestinių ir tarptautinių maršrutų. Taip pat čia priemiestiniuose traukiniuose išvykti. Traukinys aplankyti Tbilisį ir į centrinės stoties.

Kasose galite įsigyti bilietus tik už pinigus, nors personažai įstrigo kreditinės kortelės ant langų.

Iš dviejų valandos ryto iki šešių ryto stotis uždaryta, todėl jūs negalite praleisti naktį čia.

Krovinių stotis Gruzija

krovinių stotis "Tbilisis-Trading" Tbilisyje. Tai atvira krovinių darbą vežimo ir išsaugojimo.

Krovinių stotis, taip pat veikia nuo Rustavi mieste. Ji pastatyta ant tarp Tbilisio ir Baku linija.

Kaip gauti iš Tbilisio į Batumį?

Pasiekiamas iš Gruzijos sostinės Tbilisio į Batumį, galite, perkant bilietus į traukinį "Tbilisis-Batumis". Šia kryptimi, mes sukūrėme greitųjų patogūs traukinių judėjimą. Jie yra siunčiami iš centrinės stoties 3 kartus per dieną: ryte, po 12.00 valandos ir naktį. Tikslus išvykimo laikas galima rasti apsilankę Gruzijos geležinkelį svetainėje. Čia galite nusipirkti bilietus traukinyje. Bilieto kaina svyruoja nuo 19 iki 30 Lari, priklausomai nuo automobilio klasės.

Kelias traukinys "Tbilisis-Batumis" yra maždaug 5 val.

Modernus Gruzijos geležinkelio

Modernus Gruzijos geležinkelio plačiai išvystyta. Nuolat atnaujinama traukos riedmenų, kuri suteikia pirmenybę elektrinių lokomotyvų pagamintų elektros lokomotyvų gamykloje Tbilisį. Traukiniai VMK - naujausias iš variklio automobilio manevravimo dalį geležinkelio.