"Bulgarija" laivas. Avarija laivo "Bulgarija" iš Kuibyševo tvenkinys

"Bulgarija" buvo iškeltas 2011 m liepos 26 iš Kuibyševo tvenkinys netoli Syukeyevo Tatarstano Respublika kaime gelmes. Laivų, kurie turi niūrus ir liūdnas atmintį baisios tragedijos, kuri įvyko liepos 10 d.

Ši avarija - didžiausia transporto priemonės avarija ant šiuolaikinės Rusijos istorijoje upės.

Istorijos laivo tiek prieš tragediją

Laivas buvo pastatytas 1955 metais Čekoslovakijoje. Nuo tada ji niekada padarė remontą. Originalus laivo pavadinimas - "Ukraina".
Galima pažymėti, kad Jūrininkų turi vieną prietaras: neįmanoma pakeisti laivo pavadinimas, jokiomis aplinkybėmis. Tačiau 2001 metais, Riverboat buvo suteiktas naujas pavadinimas - "Bulgarija".

Netyčia, ir Kuibyševo tvenkinys buvo surengta 1955 metais, kai jis buvo pastatytas Žigulių hidroelektrinės, nepaisyti Volga. Nors panardinamus šimtai kaimų liko su gyvenamųjų pastatų liekanas.

Nuolaužų iš "Bulgarijos" buvo tas pats nelemtas vieta, kur kadaise laivas patyrė problemų.

Tai dar vienas šiurpus faktas - "Bulgarija", kai jau skęsta ją toje pačioje vietoje ir tomis pačiomis aplinkybėmis. Tai buvo pasakyta vieno iš buvusių, o viena iš spaudos leidinių navigatorius. Tai atsitiko 2007 m. Per didelės audros užplūdo apatinė Kubrick (vanduo prasiskverbė į kambarį, taip pat, iš langų atviras). Tuo metu, ekipažas rado išeitį iš šios situacijos ir davė laivą pabėgti į apačią.

nuo tos dienos tragedija - laivo sutraukti "Bulgarija"

Liepos 9 - pirmą dieną įprastu kruizas "Bulgarija" ant Volgos ... Niekas net negalėjo manyti, kad ši kelionė bus baisi tragedija visi Rusijoje.
Po saugaus atvykus į Bulgariją, antrą dieną (10 Liepa 2011), arčiau pietų, maždaug 15 minučių per pastaruosius vienuolika laivu vadovauja atvirkščiai. Visa tai buvo 201 keleiviai.

Pranešimas buvo gautas iš radijo operatorių blogėjančios oras. Vėjo gūsiai buvo manoma iki 18 m / s, o tai yra gana toleruotinas normalu. Bet po kurio laiko vėjas pradėjo didėti ir palaipsniui virto audra. Laivas pradėjo sąrašą.

Didinant pakreiptą sumą įtekančio vandens laivą kraujagyslės dėtuve per atvirų iliuminatorius pasiekė 125 tonų per minutę. Per artimiausius keletą sekundžių smarkiai padidėjo maišagalį pakreipti iki 20 laipsnių. Maždaug pusė antrą dieną buvo nepataisoma - nuskendo laivas "Bulgarija".

Apie techninius gedimus laivo

Tuo metu, mašinų laivo, kaip paprastai dirbo staklininko, pagalba užsiima viena iš skaldytų ties kelionių varikliai pradžioje. Tai yra beveik normalus, nieko nerimauti ir pataisoma situacija jūreiviai.

Ir dar jis sakė, kad "Bulgarijos" - laivas, kuris jau seniai reikia kapitalinio remonto. Ir tuo pačiu bilietus šalia kelių kruizai jau seniai išparduoti, ir atšaukti juos niekas vyksta.

Gelbėjimo aukų, pagalba

Deja, du laivai, plaukiojantys pro skęstančio laivo - krovininio laivo "Arbat" ir vilkikas "Dunojus 66" neturėjo "Bulgarija" ir jo keleivių reikiamą pagalbą.

Pirmasis reagavo į bėdą pasirodė kruizinį keleivinis laivas "Arabella". Be to, įgula buvo išgelbėta ir pirmoji pagalba.

Kapitonas "Bulgarija"

Kruizinis laivas kapitonas buvo Alexander Ostrovsky. Pasak liudininkų, jis bando, kad laivas ant seklumos, bet laivas gana šiek tiek ne vyks iki jos.

Galbūt tuo metu kapitonas suprato, kad laivas yra neišvengiamas katastrofos. Nors maksimalus greitis buvo iki seklių laivo gylio negalėjo pasiekti tik 40 metrų. Pasak atstovų ŪM skaičiavimais, siekiant pašalinti laivą ant seklumos atveju, ir tragedijos pasekmių nebūtų buvę taip baisu ir tragiška.

Kapitonas Alexander Ostrovsky buvo nužudytas kartu su daugeliu keleiviams. Tuo pačiu laivu, o kapitonas turėjo seserį, kurie taip pat mirė.

Vyresnysis elektrikas laivas Vasilijus Bayrashev sakė kapitonas paskutinė viltis išsaugoti laivą ir keleivius ir bando kažką daryti.

Nelaimės pasekmės

Tai atsitiko nuo kranto trijų kilometrų. Jis kentėjo siaubingą avariją laivas "Bulgarija". Mirusieji - 122 žmonės. Visi gelbėjo 79 keleiviai, 14 iš jų buvo iš karto į ligoninę. Gelbėjamos buvo nuvežtas į Kazanės miesto laive kitą kruizinis laivas - ". Arabella"

Iškart po to, kai keletą dienų sudužimo toliau veikimą kėlimo "Bulgarija" iš rezervuaro dugno ir ant paieškos skirto įstaigoms, įtraukiant didelį kiekį įrangos ir gelbėtojų.

avarijos tyrimas

2013 pradžioje, kriminalinis tyrimas dėl incidento su "Bulgarija" buvo baigtas.

Vadovas - subnuomininkas laivas Inyakin Svetlana gavo vėliau pakeista bausmė: 11 metų, pakeistas 9 su puse metų laisvės atėmimo į baudžiamosios kolonija.

Taip pat pelnė šį sakinį tiriama šioje byloje: Khametov R. (draugas "Bulgarija") buvo nuteistas 6,5 metų; Vedėjas Kazanė Volgos valdymo Gosmorrechnadzor Irek Timergazeev departamento - 6 metai kalėjimo; buvę skyriai. Valstybinis inspektorius tos pačios valdymo Vladislav Semenov - 5 metai; Vyresnysis ekspertas Rosrechregistra (Kama filialas) Jakovas Ivashov paleistas iš bausmės ir išleistas tiesiai į teismo salę, buvo amnestuoti (iš pradžių buvo nuteistas penkeriems su puse metų).

Tačiau prokuratūra Tatarstano Respublikos apskundė nuosprendį, kaip per švelniai. Valstybinį kaltinimą prašė pakeisti minėtą teismo sprendimą Maskvos rajone Kazanėje ir keturių kaltinamųjų Sunkesniais sakinių iš naujo paskirtas: Inyakin St.- 14 metų ir 6 mėnesius, o Timergazeevu I. Semionova šimtmečio 8 metų; Ivashov J. - 7 metai kalėjimo.

Kapitonai "Arbat" ir "Dunojus 66" nubausti baudomis nuo $ 130-190 tūkstančių.

Tragedijos priežastys

Svarbiausių priežasčių "Bulgarija" laivo avarija yra stiprus drabužiai, keleivius ir bruto pažeidimus perkrovos operacijos, taip pat stiprios audros metu.

Be to, tuo Subnuomininkui laivo neturėjo reikiamų leidimų naudoti jį tiesiog turistų kruizai.

"Bulgarija" buvo apgyvendinti 233 žmonių, kiek įmanoma statybos projektas turėtų būti. Laivas yra skirtas 140 vietų keleiviams. Į kruizo laive buvo 201 žmonės, turintys daug vaikų. ir nėščios moterys buvo tarp keleivių.

Daug priežasčių lydėjo tokio tragiško baigiamąjį kelionės "Bulgarija".
Viena iš priežasčių buvo nepakankamas informacija Techninė įranga gelbėjimo įrangą. Daugelis išieškotos narai nuskendo įstaigos, buvo liemenės. Tačiau, jie yra vienas ir nėra išsaugotas. Tai reiškia, kad jie neatitiko būtinų reikalavimų.

Daugelis žmonių buvo patalpoje "Bulgarija". Jie net neturi laiko paleisti ant denio. Viskas įvyko labai greitai. Pasak liudininkų, į laivą vandens paėmė tik kelias minutes dvi ar tris. Per šį laiko galimybę gauti iš kajutės keleiviams ir krovinių triumai buvo ne bet koks.

Svarbiausia, kad laivas buvo techniškai sugedęs ir atėjo su dideliu sąrašą bortais. Tiesiog ši diskusijų lenta ir didelis vandens kiekis susižėrė iki sukant, kuris buvo pagrindinė priežastis, dėl nuskendo laivo.

Iš nuolaužų šios rūšies priežastys ne visada yra vienas, sudėtinga. Labiausiai tikėtinas iš avarijos išvaizdą virš arba dėl įvairių veiksnių: perkrovos laivo; techniniai gedimai; nepalankios oro sąlygos; nepakankamas įranga gelbėjimo įranga. Visa tai, kaip visuma ir lėmė baisi nelaimė - daugiau nei šimtas žmonių mirtis (iš jų 28 - vaikai).

Mirties didelio vaikų skaičiaus priežastis

Visais turizmo laivų turi ypatingą programą animatorių tuo pablogėjimo oro sąlygų kelionės metu laiku. Turėjo ją ir "Bulgarija". Laivas yra žaidimas muzikos kambarį tokiais atvejais. Visi vaikai buvo pakviesti į šventę. Seniausias vaikas buvo 12 metai.

Tuo metu, kai laivas pradėjo sąrašą, vaikai patiko vaizdas. Į išsigandusi vaikai rėkia, paskambinę pagalbos iš tėvų. Atsižvelgiant į tai, kad suaugusieji suskubo išgelbėti savo vaikus, prasidėjo veržimasis. Esant tokiai situacijai gali būti saugomi tik 28 vaikai žuvo 79 iš 201 keleivių.

Su visa tai, tik septyni vaikai rado labiausiai žaidimų kambarys kūnus. Likusi buvo koridoriuje ir kitų patalpų laivo. Jie neturėjo laiko išeiti.

išgelbėjo maitintojo

Santykinai laimingi buvo tie, kurie ties tragedijos pradžioje buvo laiptais ant denio - jie tiesiog nuplauna. Išgyveno tie, kurie sugebėjo išlikti ant plaustų ir kitų daiktų ant vandens paviršiaus. Daugelis tiesiog laikydami ant nieko. Daugelis jų net iki galo neturėjo laiko suprasti, kas nutiko.

Išganymo viltis jie sustiprėjo, kai pasirodė horizonte, "Arbat" ir "Dunojaus 66". Baisu - jie praėjo.

Liudytojas komentarai išlikusių keleivius

Išgelbėti įrodymų, kad "Bulgarija" nuskendo per kelias minutes. Net neturi laiko traukti valtis, tik du pripučiami plaustai atidaryta.

Vienas iš išgyvenusių sakė jis ilsisi ant laivu kartu su žmona. Tuo metu, kai "Bulgarija" tapo kulnas, jis griebė žmoną už rankos ir bėgo ant denio. Jau yra perkrautas, daug keleivių. Žmogus rado gyvenimo plūdurą ir išlygino su savo žmona, numetė ją už borto. Už jį jis galėtų siųsti tą patį, ir vyras su dviem vaikais, ir tada jis įšoko į vandenį. Jie buvo išgelbėti vietos žvejų valtys.

Kitas vyras sakė, kaip išgelbėti 5-metų vaikas, kuris prarado savo motiną ir močiutę, ir tada išsaugoti ir moteris. Tačiau tam, kad išgelbėti savo žmoną ir nėščia, jam nepavyko.

Tokie skaudi istorijos kas "Bulgarija" išgyventi keleivius daug. Ir beveik visi jie sako, kad daug įgulos nariai buvo bando išsaugoti save pirmiausia.

Kuibyševo tvenkinys patyrė siaubingą tragediją, kuri atnešė mirtį Siųsti saldus kelionės žmonių. Ši nelaimė yra yra nedovanotinas neatsakingumą rezultatas.