Atominis ledlaužis "50 metų pergalės"

Atominis ledlaužis "50 metų pergalės" - yra aštuntoji laivo šio tipo. Nuo to momento jis pradėjo iš Baltijos gamyklos laivų statykla, jis lieka didžiausia pasaulyje savo klasėje.

Be to, jis yra šeštas branduolinį ledlaužis, pastatytas projekto "Arctic" sistemą. Pirmasis šios serijos buvo pavadintas laivas, kuris pasirodė 70s. "50 metų pergalei" užsakė 2007th. Jo dabartinis kapitonas Valentin Davydyants.

naujovės

Skirtumas tarp jo ir jo pirmtakas yra akivaizdus ir yra reikšmingas modernizavimas elementų ledlaužio įvairovei. Pavyzdžiui, čia pirmą kartą Rusijos praktikoje naudojamas nosies galiuko į šaukštu, kuris efektyviai buvo ankstesnis dizainas formą. Automatinis laivo sukūrė skaitmeninių technologijų, naujo tipo.

Kai suprojektuoti ledlaužis "50 metų pergalei", buvo užginčytos iš naujo įrengti atominė elektrinė priešais dizainerių ir inžinierių. Inovacijos palietė specialų paketą, skirtą apsaugoti aplinką nuo biologinės grėsmės tokią plėtrą. Specialiai šiam Gostekhnadzor praleido pakartotinio nagrinėjimo sistemą pagal naujas taisykles ir reikalavimus. Ji taip pat buvo atnaujintas įranga, yra atsakinga už įvairių atliekų įgulos šalinimo.

Istorija sukurta

Nepaisant neseniai eksploatacijos pradžia, šio laivo konstrukcija vis dar egzistavo SSRS. Ledlaužis "50 Years of Victory" buvo įkurta 1989 m. Tada jis gavo pavadinimą "Uralas" ir buvo pagal grafiką turi būti pristatytas į porą metų. Tačiau ekonominė krizė lėmė vėlavimą. Kaip rezultatas, laivas yra tik pusė baigtas, ji buvo pradėta 1993 metais, o po to turėjo būti baigtas. Tačiau nuolatiniai finansavimo problemos lėmė tai, kad ledlaužis ir stovėjo nenaudojamas. Kai jis buvo 1995 metais, jis oficialiai pervadintas garbei 50-mečiui pergalė Didžiajame Tėvynės kare.

Per beprasmių tuščiosios eigos nebaigtas laivų kelis kartus dėl šalinimo slenksčio, bet paskutinę akimirką jis buvo laimingas, o projektas buvo paliktas galioti. Dėl vėluojančio kapitonas Yuri Kuchiev atsistatydino 1997 m. Tai buvo legendinis specialistas, kuris vadovavo pirmajai ekspedicijai į Šiaurės ašigalį (1971), kad "Arktis" - pirmasis branduolinis ledlaužis tos pačios klasės, kuri priklauso ledlaužis "50 metų pergalei".

Projektas buvo atkurta tik 2003-ųjų, kai jis pagaliau buvo skiriamos iš federalinio biudžeto. 2007 vasario mėn statyba buvo baigta, ir branduolinė energija varomas ledlaužis "50 Years of Victory" atliko jūrų tyrimų Baltijos jūroje. Jie buvo sėkmingai baigtas, po kurio laivas buvo priskirtas Murmanske uostą.

vairavimo kokybės

Norint judėti į ledo vandens, laivas gavo gerą manevringumą ir valdymą be problemų. Norėdami būti saugūs, išdėstyti dvigubą korpusą. Tose vietose, kur laivas pertraukos ledo pasiekia sienelės storis 48 mm, ir pusantro karto daugiau nei įprasta rodiklis. Korpusas pagamintas iš nerūdijančio plieno, kuris efektyviai apsaugo nuo korozijos. Kitas galimas infarktas, grasina laivą - tai trintis. Į ledo dreifo saugus, organizmas į dengto specialybės polimerų gamyboje.

Tuščiaviduris tarpas tarp dviejų sienų užima vandens balastui kurių reikia, kad sunkiomis ledo sąlygomis. Iš ledlaužis "50 metų pergalei" (Valentinas Davydyants) kapitonas gali sukelti laivo priekyje ir gale kryptimi ir vis dar būti tikri, kad kelias bus tiesiamas.

Efektyvus Karščiausios ledo leidžia laivui būtų teikiami reguliariai Šiaurės ašigalio ir atgal be incidentų anksčiau. 2013 metais, ten buvo reikšmingas įvykis - maršrutas buvo kartojamas eilinį kartą.

Net tuo atveju, užtvindžius bet kuriuos du skyriai iš ledlaužio liks jachtoje, kuris yra už išnaudojimo Rostec sąlyga. Ypač svarbūs skyriai laivo apsuptas vandeniui danga, kuri leidžia jums laikyti juos saugiai net avarijos atveju.

Turizmas laive

Šiandien net turistai gali patekti į ledlaužio "50 metų pergalei". Kruizinių šiauriniuose vandenyse atlieka specialių leidimų, kurie visų pirma galima įsigyti internete. Tokiu atveju laivas taip pat imtis sraigtasparnį, kuris gali nutūpti ant platformos numatytą visų klasių "Arctic" laivų. Reikia pažymėti, kad ji taip pat gali būti naudojamas žvalgybai ir navigacijos. Eksploatavimo ir priežiūros sraigtasparnio karto metu angaro, sienos, kurio transporto priemonė visada saugu iš Arkties oro užgaidų.

Įgula visada stebi avarinių motorinių valčių, kuris yra laive ledlaužis "50 Years of Victory" būseną. Specifikacijas ir naudojimo būdai yra paaiškinti visas naujokams, pirmą kartą atvyko laive. Be to, kraštutiniais atvejais kreipiamasi į pripučiami plaustai, ir vilkimo valtis. Tvarkaraštis turizmo kruizai priklauso nuo to, ką dabar ledlaužis "50 Years of Victory".

Komfortą kelionės

Iš pradžių apskaičiavo, kad įgula bus tik nutiesti kelią Arkties transportu. Tačiau, laikui bėgant, mes pakeitėme tikslą, kuriam naudojami atominį ledlaužis "50 metų pergalei". Nuotrauka interjero įrodo, kad ten yra viskas, ko reikia patogiai gyventi turistų. Jiems yra 64 keleivių kajutėse.

Svečiai gali laisvai judėti kai laivo viduje srityse. Tai yra didelis valgomasis, kurie gali tilpti visi. Be to, du atviri barai, biblioteka, parduotuvė, kambariai paskaitų ir filmų, taip pat srityse, sporto ir pratimų. Nori išlaikyti save formos gali apsilankyti baseine. Be to, lauko pirtis. keleivių komfortas užtikrina apgalvotos vėdinimo sistema. Esant Nenori pagalbos darbuotojų nedidelė medicinos centras. Skalbykla bus laikyti savo daiktus į ilgą kelionę dažniu.

saugumas

Žinoma, tai ne tik suteikia atsiradimo avarinių situacijų galimybę, tačiau visa tai turėtų užkirsti kelią neįprasti įvykiai laive.

Kovoti su gaisrų laive specializuotą Nustatyti signalą. Įgula galbūt atsižvelgiant su juo tik nedegi ir nedegios medžiagos. Jis turi viską, ko reikia gaisro gesinimo įrangą - Gesintuvai, ir tt Ypatingas dėmesys skiriamas pavojingų vietų ... Tai saugykla aviacinio kuro įrenginių su baterijomis, angare, ir taip toliau. N.

ryšys

Dėl kontakto su "žemyninėje" salone įrengta bendravimo būdų įvairovė. Ši radijo elektroradionavigatsiya, palydovinės navigacijos ir stebėjimo sistema. Laive įprastų dalykėlių taip pat turi kanalą su tėvynėje. Darbas telefonu, elektroniniu paštu ir tt Specialistai, kurie dirba apledėjimo, orientuotos erdvėje su techniškai sudėtingų įvairių prietaisų: .. gyro kompasas, radijo krypties ieškiklis, elektros VVG, tvirtesnį, nešiojamų radijo valtis. Taigi, bendravimas atliekamas nuolat, ir nėra sunku, iš kurios jis nebūtų dingo ledlaužis "50 Years of Victory". Nuotraukos pjovimo daro stiprų įspūdį - Čia tik modernius prietaisus, kurie yra nuolat atnaujinamos.

branduolinis reaktorius

Pagrindinis elementas laivo - tai branduolinis reaktorius. Jame yra grandininė reakcija, kuri gamina energiją, kurios reikia. Visi procesai yra kontroliuojami ir yra ne kas antras stebėjimo įgulos. Reaktorius gali būti padalintas į dvi dalis. Tai reflektorius ir aktyviojoje zonoje. Pastarasis yra reikalinga siekiant išsaugoti kurą tinkamomis sąlygomis, atsižvelgiant į reikalingą saugumą.

Be to, ledo pertraukos struktūra apima atominę elektrinę, kuri, savo ruožtu, susideda iš dviejų vandens reaktorių. Pagal skaičiavimus, siekiant išlaikyti veikia, pakankamai galios ir vienas toks įrenginys laivą, tačiau abu dirba, kontrolės pagamintas naudoti bent 50% išteklių.