Anapa - Kerch. Kaip gauti iš Kaukazo į Krymą?

Net ir pernai maloaktualnym buvo klausimas apie maršruto Anapa-Kerčės. Kaip gauti iš vieno uosto į kitą, išskyrus jūra? Pasak jo, pagal grafiką, cruised keleivinius laivus, bet labai gyvas, šis maršrutas buvo vadinamas neįmanoma. Lygiai taip pat lengva įveikti šį atstumą sausuma, kirtimo keltu per Kerčės sąsiauryje.

Atsižvelgiant į pastarųjų politinių įvykių fone

Revoliuciniai įvykiai šių metų pavasarį radikaliai pakeitė situaciją pusiasalyje ir aplink jį. Įrašius Kryme į Rusijos Federacijos daug problemų. Tarp kitų dalykų, buvo būtina prisiminti keleivinio jūrų linija "Anapa-Kerch." Kaip ten patekti kuo greičiau iš Kaukazo pakrantėje Krymo pusiasalyje, ji tapo įdomi tiems, kurie siunčiami į Krymą pailsėti. Ypač aktualus šis klausimas nebuvo veiksnius, tokius kaip kelionės į Krymą traukiniu per Ukrainą nestabilios ir brangaus skrydžio į orą sunkumų. Paprastas statistikos duomenys rodo, kad turistų dauguma atvyko į ankstesnių metų Krymo pusiasalyje per Perekop sąsmauka geležinkeliu. Ir turistų atvykimo Kryme domėjausi daug daugiau, nei jie jo.

transporto problemos

Skersai Kerčės sąsiauryje keltas buvo pradėtas eksploatuoti ne anksčiau kaip 1956 m. Jis sėkmingai derina paplūdimio ir iki šios dienos. Tačiau esama keltų iš į Kavkaz uosto Kerčės net ilgiau susidoroti su keleivių srautas 2014 m. Dėl Kerčės sąsiauryje kranto sudarė ilgą eilę transporto priemonių, keleivių, kurie nori gauti Krymo pakrantėje. Palaukite pakrovimo ant kelto ties Kavkaz uoste šiuo metu sudaro daugiau nei vieną dieną. Taigi, lengvai įveikiamos paskutinę dalį kelio iš Kaukazo į Krymą Anapa-Kerčės (atstumas tarp vertinamųjų baigčių iš kurių tik keletas 127 kilometrų), jis tapo labai problematiškas. Padėtį komplikuoja tai, kad neįmanoma iš anksto žinoti, kiek laiko reikės praleisti eilėje prie perėjos. Nesvarbu, ar tai būtina pasakyti, kad toks nuotykis gali rimtai nuodyti visą vasaros atostogas?

Ką daryti?

Techninės galimybės keltų uosto į Kerčės sąsiauryje buvo išnaudotos. Iš esmės situacija nepavyko pakeisti net skubiai eksploatuoti naujus keltų lėšų. Reikėjo skubiai ieškoti alternatyvių sprendimų, transporto problema iškilo. Visų pirma, mes prisiminti seniai keleivių liniją Anapa-Kerch. Kaip gauti keltu į Krymą? Ar turiu tai padaryti sukurti simpatiją siaurąja Kerčės sąsiauryje? Žinoma, ne. Ypač, kad labai arti gerai įrengtas keleivių terminalų.

Anapa-Kerch. Keltas į pusiasalį

Atgal į kovo pabaigoje, sėkmingai išlaikė techninius bandymus ir balandį išvyko į komercinę veiklą ant linijos Kerčės Anapa dviejų panašių spartos katamaranų laivo. Jie net sako, kad beveik tas pats - "Sočis-1" ir "Sočis-2". Su pilna apkrova tris šimtus žmonių, keliauti laikas yra apie tris valandas. Ji suteikia stabilumą ilgalaikio veikimo keltų linija Kerčės Anapa kelionėms, tvarkaraštis, kurie bus pateikti laiku atvykus į visiems tiems, kurie nusprendė praleisti atostogas Kryme kurorte garantija. Bilieto kaina yra tūkstantis rublių. Tai rimtas žingsnis į priekį sprendžiant transporto problemas, staiga atsiradusiems iki vasaros turistinio sezono. Netolimoje ateityje turėtų būti ir kitų keltų linijas iš Anapa į Krymo uostą pusiasalio. Pirmiausia į Theodosia Jaltos ir Sevastopolio kryptimi. Jis taip pat laikomas perspektyvi plėtra pranešimų dėl ryšio tarp Sočyje ir Jaltoje maršrutu.

Kerčės, Anapa. Autobusas į Kaukazo

Priemonės, kurių imtasi teikiant alternatyvius linijas bendravimo su Krymo pusiasalyje smarkiai sumažinti Kerčės sąsiauryje keltu ir stabilizuoti savo veiklą. Net ir šiandien, turistai vyksta atostogauti Kryme, siūlo autobusų bilietus kelionei atgal maršruto Kerčės Anapa taikant sumažintą muito normą. Ir vis dar aktuali liks Kerčės keltų tiems, kurie nori keliauti į Krymą ne iš savo automobilio vairo.

susiaurėja tiltas

Šiuo metu, iš tilto per Kerčės sąsiauryje projektas. Pradėjus jį eksploatuoti, ir tai nutiks labai geriausiu atveju po penkerių metų, tai bus pusantros valandos įveikti maršrutą Anapa-Kerch. "Kelionė į Krymą, ir kaip gauti atgal?" - jūs negalite prašyti daugiau nei dėl akivaizdaus atsakymo. Visi kiti variantai, išskyrus tilto, išeis į gilią skyriuje vidurinio ir bus įdomūs tik gerbėjai valtimis. Pagrindinis srautas keleivių bus perkeltas į Krymą ir atgal į kelių transportu. Bet tokio ambicingo projekto, kaip tilto per Kerčės sąsiauryje realizavimas, yra susijęs su dideliais sunkumais, tiek techninių ir ekonominių. Įsivaizduoti statomų pastatų mastą, ji yra pakankamai prisiminti, kad tiltas neturėtų sudaryti kliūčių į laivą, laikantis į Azovo ir nugaros jūros kryptimi. Tarp kitų dalykų, į Kerčės sąsiauryje pasižymi stipriomis srovėmis ir yra dažnai sunku ledo sąlygos žiemą. Apibendrinant, nereikia tikėtis, kad tiltas per sąsiaurį bus pastatytas labai greitai.